Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

1136

Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

online
  • Pridružio: 21 Maj 2008
  • Poruke: 15541

bojank ::vathra ::...Т-34 - Т-44 - Т-54...

Originalna evolutivna linija BT-2 - BT-5 - BT-7 - A-20 - A-32 - T-34 je umrla. Zamenjena je novom, koja je pokupila neke elemente od T-34, ali generalno autohtona i krece sa T-44. U najboljem slucaju "rodjak po majcinoj liniji".
Neke stvari su pokupljene od T-34 (veliki tockovi i gusenice), neke stvari od teskih tenkova (vertikalan bocni oklop, torziono vesanje), neke stvari su bile (uslovno) nove (motor montiran popreko, srece se jos kod T-1Cool.
Jedine stvari koje su ostale od T-34-85 na T-44 su top sa nisanskim spravama i inicijalno gusenice (ali su iste brzo promenjene). Motor je razvoj V-2, ali ne treba zaboraviti da je taj motor zapravo montiran na KV-1 pre T-34, te kao takav nije "ekskluzivna" odlika T-34.

T-44 je bio revolucija, skoro kao T-64 kasnije, samo je neopravdano zaboravljen.

Ту сад долазимо до разлике у дефиницији појмова еволуције / револуције.
Т-44 јесте другачији од Т-34 и осталих тенкова те генерације.
Али , технолошки - практично исти. Нема ништа ново, осим другачијег дизајна. Решења која су коришћена су или већ постојала, или мало измењена.

По мени су револуционарна решења аутопуњач, СУВ, композитни и реактивни оклоп, активни системи заштите итд. Нешто што раније није било. Код распореда посаде, купола са три члана (командир, нишанџија и пунилац). Избацивање радисте ми је пре еволуција.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 20431

Da, razlicite definicije.
Zasto je T-44 revolucinaran - postavljanje motora "popreko" je bilo revolucija poput kompozitnog oklopa, jer je omogucilo drasticno podizanje oklopne zastite uz minimalno podizanje mase. Uporedi T-44 i T-34-85, duplo deblji oklop na trupu i spreda i po bokovima, 50-70% deblja kupola. T-54 uz minimalno podizanje mase ima 2.5 x deblji oklop na prednjem delu trupu i kupoli, 2 x deblji oklop na bokovima trupa i kupole, 100mm top.
Taj rast oklopa je izbacio iz kategorije "efikasni" sve topove prethodne generacije (americki 76mm, sovjetski 85mm, britanski 17 funtas itd), a cak imalo i krajnje neprijatan efekat na vrhunske topove tog doba (nemacki 88/71, britanksi 20funtas, razni americki 90mm, sovjetski 100mm su se svi mucili da probiju T-54).
Tek je uvodjenje nove generacije topova (105mm, 115mm) kao i potkalibarne i kumulativne municije omogucilo efikasnu borbu sa T-54/55.

To je bukvalno isti efekat koji je napravio kompozitni oklop na T-64 - izbacio je kao relevantne celu prethodnu generaciju (90/100mm), dobrim delom 105mm L7/M68, a i vrhunske topove tog doba (britanski 120mm, sovjetski 125mm) kao i POVR je ozbiljno ogranicio u efikasnosti.



offline
  • pein 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 09 Jan 2012
  • Poruke: 35796

Zbog čega Sovijeti nikad nisu izvozili a ni koristili teški tenk T 10 ili ti Objekt 730???

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 20431

Sto se tice izvoza razlog je cena, kostao je kao 3 T-54.
Ne razumem deo 'a ni koristili', isti je bio u trupnoj upotrebi do kraja '70ih, a u rezervi do '93

offline
  • pein 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 09 Jan 2012
  • Poruke: 35796

Nisam postavio pitanje dobro zašto nije korišten tokom rata u Afganistanu ili npr u Čečenskom?

offline
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 2290
  • Gde živiš: Rijeka

koji je ovo model aviona

offline
  • vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 6035
  • Gde živiš: Esgaroth

CANT 10...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

... prema ovom registru verzija CANT 10ter II...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • povjesničar, pedagog
  • Pridružio: 04 Sep 2012
  • Poruke: 2290
  • Gde živiš: Rijeka

Hvala, ipak je cant kao što sam mislio

offline
  • vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
  • Pridružio: 13 Dec 2013
  • Poruke: 6035
  • Gde živiš: Esgaroth

... samo da dodam... taj registar je sjajna stvar... evo stranica sa civilnim registracijama aviona Kraljevine SHS/Jugoslavije...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 10 Feb 2010
  • Poruke: 3858

Шта се зна о ракети FT-8D?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 935 korisnika na forumu :: 80 registrovanih, 6 sakrivenih i 849 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, Air_Force_82, Akiro, alternator, aramis s, babaroga, Belac91, bobomicek, Boris BM, bpvl, BZ, Car89, cptVLK, CrazyDiablo, CZP10C, djuradj, dmrdc, doktor097, Dolinc, Dorcolac, Dovla 1980, Dugme1984, Dzoni2412, E_Kurir, Feller, gaga23, gasazem, Gogi do, gomago, GORDI, ikan, Istman, Ivan Campo, jarovitt, Jose, K a s p e r, kenny74, komsija1, loon123, lukac, Magarac, marewfc, mercedesamg, Metanoja, miki kv, milanovic, milanpb, Mille Qravela, Milometer, Milovan Dinic, misaru, mishkooo, moldway, naki011, nenooo, Neretva, Peruta, PlayerOne, pobeda, probisic, procesor, Prometeus, randja26, raptorsi, RD84, Rebel Frank, Recce, RJ, sekretar, Semprini, sevenino, StalniPromatrač, starlights, Stefan M, Tas011, tmanda323, Tvrtko I, vathra, Vlado82, Warrior