Oduvek ste hteli da znate, a niste imali koga da pitate

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cemu sluzi prosirenje na cijevi?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Geronimo ::Mozda je u pitanju engleski 6-pounder, 57mm?

Mora da je tako nešto.

Dopuna: 02 Feb 2010 15:07

N-60 ::Cemu sluzi prosirenje na cijevi?



Mislim da je to odvodnik barutnih gasova. Ostalo je obloga.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

N-60 ::Cemu sluzi prosirenje na cijevi?


Евакуатор барутних гасова, како рече Кљифт.
Ради тако што узме гасове из цеви, и после опаљења их ”пуфне” напоље, да се не би враћали у возило.
Тенк је иначе Меркава.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vathra ::N-60 ::Cemu sluzi prosirenje na cijevi?


Евакуатор барутних гасова, како рече Кљифт.
Ради тако што узме гасове из цеви, и после опаљења их ”пуфне” напоље, да се не би враћали у возило.
Тенк је иначе Меркава.

Ima li kakvu svrhu pri stabilizaciji cijevi prilikom opaljenja? Zašto ovi novi tenkovski topovi ne koriste gasnu kočnicu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kljift ::Ima li kakvu svrhu pri stabilizaciji cijevi prilikom opaljenja? Zašto ovi novi tenkovski topovi ne koriste gasnu kočnicu?
1. Nema.
2. Mislim da to smanjuje život cevi, a tenk je dovoljno jake konstrukcije/težine da amortizuje udar. Osim toga, upotrebom gasne kočnice povećava se nivo buke na posadu (npr samohodne haubice 152mm zato često moraju da gađaju zatvorene), a i pošto top gađa direktno, diže se prašina ispred, što zaklanja metu i otkriva položaj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vathra ::kljift ::Ima li kakvu svrhu pri stabilizaciji cijevi prilikom opaljenja? Zašto ovi novi tenkovski topovi ne koriste gasnu kočnicu?
1. Nema.
2. Mislim da to smanjuje život cevi, a tenk je dovoljno jake konstrukcije/težine da amortizuje udar. Osim toga, upotrebom gasne kočnice povećava se nivo buke na posadu (npr samohodne haubice 152mm zato često moraju da gađaju zatvorene), a i pošto top gađa direktno, diže se prašina ispred, što zaklanja metu i otkriva položaj.

Tačno je to što si rekao ali tenk posle prve ispaljene granate trebao bi da mijenja položaj. A gasna kočnica mi se čini jeftinim rešenjem. Inače kod T 55 tenk sam po sebi dobro "ljuljne" prilikom opaljenja. Američki M 47 i 48 sa topom od 90mm imali su gasnu kočnicu iako su bili znatno teži od T 55. Zanimljivo od nekih šezdesetih gotovo svi su prestali da stavljaju gasne kočnice. Kod Pantera i Tigrova prvo se vidjela gasna kočnica pa sve ostalo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kljift ::vathra ::kljift ::Ima li kakvu svrhu pri stabilizaciji cijevi prilikom opaljenja? Zašto ovi novi tenkovski topovi ne koriste gasnu kočnicu?
1. Nema.
2. Mislim da to smanjuje život cevi, a tenk je dovoljno jake konstrukcije/težine da amortizuje udar. Osim toga, upotrebom gasne kočnice povećava se nivo buke na posadu (npr samohodne haubice 152mm zato često moraju da gađaju zatvorene), a i pošto top gađa direktno, diže se prašina ispred, što zaklanja metu i otkriva položaj.

Tačno je to što si rekao ali tenk posle prve ispaljene granate trebao bi da mijenja položaj. A gasna kočnica mi se čini jeftinim rešenjem. Inače kod T 55 tenk sam po sebi dobro "ljuljne" prilikom opaljenja. Američki M 47 i 48 sa topom od 90mm imali su gasnu kočnicu iako su bili znatno teži od T 55. Zanimljivo od nekih šezdesetih gotovo svi su prestali da stavljaju gasne kočnice. Kod Pantera i Tigrova prvo se vidjela gasna kočnica pa sve ostalo.

Ne zaboravite glavni razlog zbog kojeg se vise ne stavljaju gasne kočnice na tenkovski top - nemogućnost korišćenja potkalibarne municije (koja u današnje vreme pretstavlja primarnu municiju). Ukoliko bi se ispalio potkalibarni projektil iz cevi oruđa sa gasnom kočnicom, došlo bi do nepravilnog odvajanja obloge od potkalibarnog jezgra, što nije dobro... .



Nego sam hteo nešto da pitam.

Naime, drug mi je poslao sliku šlema sa podšlemom? Citat:...jedan slem (mislim kevlerski) sa podslemom ,koriscen od strane mirovnjaka u bivsoj Jugi... da ga indentifikujem. Lično ja mislim da je u pitanju sklepana konfiguracija dva slema od kojih jedan nema kajševe, pa su spojeni kao jedna celina. Pa, evo postujem sliku kako bih čuo vaše mišljenje.



Moje mišljenje je da prvi šlem predstavlja kevlarski šlem M-89 koji je kratko korišten u JNA. Za drugi šlem mislim da predstavlja američki šlem M-1. Šta vi mislite?
Ne bih da druga pogrešno informišem pa zato pitam za mišljenje.
Toliko za sada od mene.
Pozdrav .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

unutrasnjost prvog dela slema je od slemova jna m-56 ili m-89 posto su oba koristili identicnu unurasnjost,ako je prvi deo slema ulozak koji ide u drugi za koji bih rekao da je americki celicni slem,sasvim sigurno je americki i to metalni jer se po obodu vidi da je boja oguljena i nazire se metal,ono sto zbunjuje u celoj slici jeste jedna stvar kako je ako je u originalnoj izvedbi ceo komplet moguce da su pod prvo amer koristili tzv.plasticni ulozak za metalni slem mozda u nekoj kasnijoj izvedbi nisam skroz siguran ali i takodje kako je na ulosku od slema unutrasnjost od slemova jna,licno mislim da je cela konfiguracija rucno restaurirana ili popravljana,naravno prvi slem nije kevlarski vec je najverovatnije plasticni,a da je neko modifikovao ovo sve sigurno jeste tako da realno gledano ovo je neka mesavina od tri-cetiri vrste slema u jedan

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kljift ::Zašto ovi novi tenkovski topovi ne koriste gasnu kočnicu?

Ne koriste gasnu, ali zato koriste hidrauličnu kočnicu. Tako je bar na tenkovima iz familije T-72.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo levo-ne znam sta je. A desno je kalota od americkog,samo sto je ofarban naknadno u neku cudnu boju.