|
easy ::Sjekloca ::Odavno pokusavam da smozgam, al' mi nesto skripi: mozda nije u okviru tematike...
Kako i ko je regulisao civilni avio saobracaj izmedju Svajcarske i ostalih neokupiranih zemalja u periodu 1939-1945? Ne mogu da sebi predstavim da su civili nesmetano leteli usred ratnih dejstava.
I mene je ovo zainteresovalo, ali preveliki je Internet da bi se našlo nešto iole određenije. Činjenica je da je postojala kontrola leta u Švajcarskoj, da je osnovana 1931., i da je za to u početku bila zadužena firma Radio Schweiz AG, iz Berna. Prva kontrola letenja se nalazila na aerodromu Dübendorf. Kasnije (1933.) je premeštena u Zurich-Kloten, gde je napravljen novi internacionalni aerodrom, koji je radio sve vreme tokom WWII.
Pretpostavljam da je i Nemačka imala svoju civilnu kontrolu leta, kao i Švica, a nema razloga da i druge neokupirane zemlje (Nemačka nije bila okupirana, jel'te?  ) nemaju svoje kontole. Sada, kako su, i da li su, komunicirali, to ne znam.
Činjenica je da su postojali civilni letovi sve vreme trajanja WWII, bilo iz okupiranih, bilo iz neokupiranih, ili iz neutralnih zemalja.
Upravo, mene interesuje ko je obezbedjivao nesmetani prelet iz Svajcarske prema, recimo, Portugalu ili Spaniji ili negde drugde, ko je garantovao bezbednost koridora, gde su se protezali koridori, je li bilo nocnih letova... Zamisli da neka dezurna nemacka ili britanska para uleti u civilni koridor, ili da bombarderska formacija koristi koridor za nesmetani prelet... Probao sam da nadjem te podatke, ali nisam uspeo. Naravno da je sve vreme rata postojala civilna kontrola leta, ali fali jos mnogo podataka ("...A onda svi lepo u avion, i pravac - Kazablanka.") 
|
