|
Poslao: 16 Maj 2014 19:02
|
offline
- drustveno politicki radnik
- Pridružio: 06 Apr 2012
- Poruke: 643
- Gde živiš: Volgograd/Stalingrad
|
ujkozavlanje ::Neke posebne naplate mogu biti neophodne tokom određenih manifestacija ili praznika (manifestacija Noć muzeja i dr.).
Ne, ne to, evo bas sa sajta sta kaze. Mozda se i odnosi na ovo sto ti kazes. 
Ne verujem da ima neke posebne naplate zbog Noci muzeja. Vec kao sto su rekli samo za neke eksponate.
Kako za redovno tako i za Noc muzeja
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 16 Maj 2014 23:31
|
offline
- stringer bell
- Super građanin
- Pridružio: 01 Feb 2014
- Poruke: 1297
- Gde živiš: Nacionalni park Srbija
|
Da ne bih opterećujem aktuelne teme,pitaću ovde.
Da li postoje odnosno koja su ograničenja za plovidbu amfibijskih vozila (kao što su BVP M-80, BTR-50 i slični) u smislu brzine vode, veličine talasa, gustine vode (mulj) i slično?
Ne moraju neki konkretni podaci, zanima me onako generalno. Hvala.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Maj 2014 13:40
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 20019
|
Generalno BVP samo po mirnoj vodi bez talasa i jakog toka. Plus silazak i izlazak u vodu morali bi da budu sredjeni.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Maj 2014 13:15
|
offline
- Pridružio: 14 Dec 2009
- Poruke: 103
|
Kakvo gorivo koriste ruske VV rakete (r-27,73,77): na bazi nitroceluloze, perhlorata, nekakvi kompoziti, ...?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Maj 2014 22:17
|
offline
- KUZMAR
- Legendarni građanin
- Pridružio: 25 Feb 2011
- Poruke: 5382
|
stringer bell ::Da ne bih opterećujem aktuelne teme,pitaću ovde.
Da li postoje odnosno koja su ograničenja za plovidbu amfibijskih vozila (kao što su BVP M-80, BTR-50 i slični) u smislu brzine vode, veličine talasa, gustine vode (mulj) i slično?
Ne moraju neki konkretni podaci, zanima me onako generalno. Hvala.
Za sve postoje ogranicenja pa iza ta TMS. Nema pravila za PTS I GSP a ti podaci nisu oni koji mnogo dugo ostaju u memoriji. Ali sam siguran da su vrednosti tih ogranicenja dosta visoke.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Maj 2014 14:12
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25754
|
Napisano: 24 Maj 2014 14:11
stringer bell ::Da ne bih opterećujem aktuelne teme,pitaću ovde.
Da li postoje odnosno koja su ograničenja za plovidbu amfibijskih vozila (kao što su BVP M-80, BTR-50 i slični) u smislu brzine vode, veličine talasa, gustine vode (mulj) i slično?
Ne moraju neki konkretni podaci, zanima me onako generalno. Hvala.
PTS-M:
Osnovni taktičko-tehnički podaci amfibijskog transportera PTS-M:
¾ Težina: 17 t,
¾ Dužina: 11,426 m,
¾ Širina: 3,30 m,
¾ Visina: 2,65 m,
¾ Dubina vode za kretanje: a) bez tereta 1,40 m,
b) sa teretom 1,73 m,
¾ Brzina kretanja na vodi: a) bez tereta 11,5 km/h
b) sa teretom 10,6 km/h,
¾ Brzina kretanja na suvom: 47 km/h,
¾ Utrošak goriva na 100 km: 150 l,
¾ Utrošak goriva na 1 moto čas: 50 l,
¾ Nosivost: a) na vodi10 t (72 vojnika ili 12 sanitetskih nosila),
¾ b) na zemlji 5 t (72 vojnika ili 12 sanitetskih nosila),
¾ Akcioni radijus: a) pri kretanju na suvom sa teretom 5 t 480–500km,
b) pri kretanju na vodi sa teretom 10 t 14 - 15h,
¾ Posadu PTS-M čine 2 člana: komandir i vozač.
Kod GSP poluskela je potrebna dovoljna dubina da bi se kao prvo rasklopile obe a tek potom nakon povezivanja u skelu treba uračunati u zaron pod dejstvom tereta koji se prevozi a on se kretao u rasponu od 30-45cm ako se još dobro sećam sa tenkom T-55.
Dopuna: 24 Maj 2014 14:12
Ja sam ovde dao osvrt samo na INŽINJERIJSKA sredstva sa svojstvima plivanja-amfibije..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Maj 2014 14:19
|
offline
- stringer bell
- Super građanin
- Pridružio: 01 Feb 2014
- Poruke: 1297
- Gde živiš: Nacionalni park Srbija
|
Hvala na odgovorima. Aj kad sam već tu - ko beše pravi one zelene vojne čarape?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Maj 2014 15:15
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25754
|
Nešto od čarapa je počeo još početkom 2000 da pravi i MILE DRAGIĆ a verujem daima još najmanje desetak proizvođača.
Negdašnju JNA su sa Čarapama snabdevale najmanje dvadesetak industrija čarapa i to sa područja čitave SFRJ.
Samo su osnovnu pamučnu čarapu proizvodila najmanje desetak proizvođača a isto toliko a možda i više je proizvodilo i vunene debele vojničke SMB čarape.
Slična je situacija i sa oficirskim čarapama koje je takođe proizvodilo više proizvođača.
Isti proizvođači su tada sve artikle radili u više boja prema rodovskoj i vidovskoj pripadnosti.
Šta o vojničkim čarapama kaže VUKAJLIJA.
Postoji floskula koja kaže da bi eventualni nuklearni udar mogle da prežive samo bubašvabe, škorpije i vojničke čarape. Lično mislim da to nije tačno jer škorpije definitivno ne bi izdržale. Milion pranja i hidrostatički pritisak dna Tihog okeana ne bi mogle naneti nikakvu štetu ovom proizvodu. Uz malo dorade mogu se koristiti kao pancir na prsima pešadinaca u prvim linijama borbe. Ruski vojnici u najhladnijim oblastima Sibira, za zagrevanje najvitalnijih organa koriste ovaj aksesoar navlačeći ga na genitalije, time čuvajući porodične dragulje. Ako nešto preživi evidentnu propast naše krhke domovine biće to ovaj proizvod. Slava mu!
PS.
Vojnička čarapa u VICU al da se kogod ne naljuti..
A: Tata, a što čika Mitar stalno nosi one zelene čarape, jel on musliman?
B: Nije sine, on je služio vojsku 78’ u Zadru, i to mu je jedini preostao suvenir iz tog vremena. Jebiga, nije istetoviro JNA na podlaktici, zajebo se.
|
|
|
|
|
|
