|
Poslao: 28 Feb 2018 07:10
|
offline
- termit
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 24 Jul 2017
- Poruke: 23
|
Ta membrana ne moze zaustaviti malo jaci vojnicki prdez poslije pasulja, a kamoli pritiske u raketnom motoru.Pa to je komad lima.
Evo i zasto sluzi: pdf.directindustry.com/pdf/bs-b-safety-syst.....12113.html
Tesko je naci kvalitetne slike membrana pulsirajucih motora, dobro ih kriju.
Mogu se jedino naci ovako nekakve slike losije kvalitete MAR-1 i indijska Astra Mk2.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2018 08:23
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28805
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Već je bilo na temi o Drugu ali neka bude i ovde. Vidi se i membrana
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2018 19:33
|
offline
- termit
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 24 Jul 2017
- Poruke: 23
|
aramis s ::Već je bilo na temi o Drugu ali neka bude i ovde. Vidi se i membrana
Lako je za membranu ako drugi dio motora ima puni blok goriva(kao na slici) kao oslonac pa se onda na njega prenose sile pritiska.Tada ti i ne treba membrana mozes staviti i komad kartona kao inhibitor. Ali ako ima rupu,zvjezdu itd. kroz sredinu e onda nema tog oslonca pa membrana mora trpiti tlakove kao i zadnji dio motora.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2018 20:15
|
offline
- Drug pukovnik
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5524
|
To da blok goriva preuzima na sebe sile od 10-15 tona odnosno tlačna opterećenja zaboravi, put u eksploziju motora. Zato i postoje kompenzatori u motorima da spriječe upravo to.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Feb 2018 21:42
|
offline
- termit
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 24 Jul 2017
- Poruke: 23
|
A sta preuzima pritisak kad rupa nije izbusena cijelom duzinom motora nego do pola, a od pola puni blok.Naravno pritisak preuzima onaj puni blok goriva.Takvi motori postoje znaci da ti teorija ne stima.
Blok goriva koji ce popustiti pod aksijalnim pritiskom mozes odma baciti u smece, jer ce prije prdnuti pod radijalnim pritiskom.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Mar 2018 08:44
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5423
|
@termit , loš si primjer izabrao u tom modelarskom motoriću je prešani crni barut , kao gorivo , a kao dance motora je prešana termitna usporačka smješa , kao mlaznica je prešana glina sa šamotnim brašnom.
Tlak u takvom motoriću je desetak bara promjer komore iznutra je 13-14 mm sve je to sitno malešno .
@ pukovnik , Meni ta priča sa membranom baš i nije jasna , ali je ne doživljavam kao neku prepreku koja bi spriječila tlak odnosno aksijalnu silu na gorivo marš motora. Može blok goriva to izdržati naravno ako se ta aksijalna sila lijepo preuzme bez koncentracije napona i bez udarca , blok goriva u marš motoru je identičan onom kod maljutke , način inhibicije isti , pripala slična , način montaže sličan. Bitno je da nema aksijalnog zazora da se blok goriva dobro nasloni na prednje dance , jer kod lansiranja buster grune dosta jako i blok goriva marš motora uslijed inercije može malo zaostati , kad se upali crni barut priple tlak potisne blok goriva prema dancetu , i ako je sve na -30 od tog udarca blok se može rascvijetati i eto ti eksplozije motora .
Na temi Drug smo već nešto pisali o tome , o tom dvorežimskom motoru sa gas generatorom, netko je naveo taj motor kao najveći uspjeh Yu raketne tehnike , ja to ne doživljavam tako , ali budući nemam dovoljno informacija o tome ne znam , nas u UNIS u je tada više zanimala licencna dokumantacija za Fagota od propalog projekta Drug.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Mar 2018 09:18
|
offline
- Drug pukovnik
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5524
|
Nisam upoznat sa membranama, ne znam kako točno sve to funkcionira. Malo jesam postrožio vrijednosti kontinuirane sile koje blok goriva može nositi, maksimalno opterećenje odnosno maksimalno statičko tlačno naprezanje za dvobazna goriva je 15 MPa, više nego dovoljno.
Inače kompenzatore koje sam spomenio, mislio sam na one koji služe za rješavanje naprezanja uslijed linearnog termičkog istezanja zarjada.
Primjer koji je termit dao, sa upuštenom rupom u gorivu, realni primjer je OKA, nemam dimenzije niti neke validne podatke da se matematikom proba nešto po tom pitanju izračunati.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Mar 2018 10:54
|
offline
- raketaš
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 07 Nov 2013
- Poruke: 5423
|
Pukovniče , znamo u grubo dimenzije blokova goriva ( površine izgaranja ) znamo zakon gorenja za maljutkino gorivo , možemo izmisliti neki zakon gorenja za buster , nije to ništa specijalno , može zakon izgaranja od Grada , i možemo probati kako radi taj motor sa dijafragmom i bez dijafragme.
Dijafragmu treba gledati kao nepovratni ventil , u jednom smjeru ne pušta plinove , a u drugom pušta plinove .
Ovo što je dao Aramis je na tragu te priče , čvrstoća kalote u jednu stranu , prema bloku baruta marš motora je veća , sam oblik kalote i oslonac na gorivo, u drugom slučaju je ta kalota slabija , puca i pušta plinove, ali to je tako puno nepoznanica i rizičnih situacija , da to nikada ne bi prošlo GAU , a nije prošlo ni TOC.
|
|
|
|
|
|
