|
Poslao: 13 Feb 2022 15:36
|
offline
- Drug pukovnik
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5524
|
Ta ne bude zabune, Igarka i njena raketa 45N6 je jedno, a ova 45N6T je raketa jednog skroz drugog projekta.
Iako su indeksi raketa slični, ova prva je monstrum po motoru (goriva skoro koliko je ova druga ukupno teška), drugačije upravljanje (normalna šema) itd itd
45N6T je prilagođena 9M330, GSN uvedena, ostalo uglavnom isto. Ali ne u sistemu Igarka
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 14 Feb 2022 13:35
|
offline
- Pridružio: 07 Maj 2020
- Poruke: 836
|
Drug pukovnik ::Ta ne bude zabune, Igarka i njena raketa 45N6 je jedno, a ova 45N6T je raketa jednog skroz drugog projekta.
Iako su indeksi raketa slični, ova prva je monstrum po motoru (goriva skoro koliko je ova druga ukupno teška), drugačije upravljanje (normalna šema) itd itd
45N6T je prilagođena 9M330, GSN uvedena, ostalo uglavnom isto. Ali ne u sistemu Igarka
Kako ja pronađoh....sistem Igarka je bio sistem u kome se trebalo kombinovati poluaktivno radarsko samonavođenje i/ili poluaktivno lasersko samonavođenje....navodi se i "sinteza kombinovanog kanala vođenja"...
I kao raketa se navodi 45N6-T....
Za radare za navođenje se jasno navodi da imaju zadatak da prate i osvetljavaju cilj CW "izlučeniem"...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Feb 2022 19:07
|
offline
- Drug pukovnik
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5524
|
Baci pogled na onaj prekrasni izvor svega i svačega, historykpvo, i vidjet ćeš da su pobrkali. 45N6 i 45N6T su dvije mnogo različite rakete i nisu iz istog projekta.
Podsjetilo me da ponovo zavirim sada kad tražim neke podatke o ruskim kompozitima.
Ovo je Osa 9M33 dok su je levatili u OKB-82 i prije nego što je Grušin to uzeo u svoje ruke i rekao daj nemojte više to mrcvarit 
U njoj je dvorežimni motor bio ovakve konfiguracije
Gorivo je bilo marke NG-2-60D-3 sa poliefirom (imamo ga u onom popisu ruskih kompozita). Impuls 236,3s ; brzina gorenja 7,15mm/s (oboje pri 40:1) i gustoća 1,7 kg/dm3
Kasnije su levatili konstrukciju zamjenom goriva sa drugom recepturum za neke druge nakarade pa je gorivo dobilo marku NG-3-63-H. U sastavu je bilo 65% AP, 15% Al i 20% miksa poliefira sa klorom i heksametilendiizocionata 
Gustoća je otišla na 1,845, impuls na 241,6 a brzina gorenja spuštena na 5,65mm/s (3,3*p^0,147)
To je ovako nekako izgledalo
Inače pišu i podatak da se brzina gorenja spušta dodatno za 0,5mm/s uz isti sumarni impuls ako se izbije 3% AP i doda tih 3% kroz Al.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
