Presjeci raketno gonjenih projektila sa fokusom na motor (crteži, skice, grafike)

• 1Ovo se svidja korisniku: 187
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Povucen je otprilike 1979.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Motor na R-33 iz moje kreacije



Inače i ovdje ima baš onih zanimljivosti i intriga kako to kod Rusa zna biti. Tri bratića u 380mm ->



Prvi i drugi motor (H-58 i R-33) osim u nekim finesama su manje više potvrđeni, treći je ono što se očekuje od R-37. Prvi i treći motor su Iskrini iz grada Himki, a raketa R-33 se oficijalno vodi kao proizvod DNPP-a iz grada Dolgoprudnja, ali za motor nisam siguran da su ga oni projektirali. Zapravo sam dosta siguran da nisu, a ni Iskra se ne kiti perjem tog motora
Inače Himki i Dolgoprudnje su na cca 5km, samo kanal rijeke Moskve ih dijeli.
Pa ti sad znaj ko je i gdje je autor a tolika sličnost među njima.

Inače moja patnja, motor od R-27ER je Iskrin motor, ali Iskra po mojoj šemi tog motora nema ni jedan drugi motor te konfiguracije. Ali u DNPP rade bukove 9M38M1, a ta šema motora je ono što ja “vidim” u R-27ER

• 2Ovo se svidja korisnicima: dac, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bumbar-

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

JATO M15A1

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Već neko vrijeme si pokušavam rasčistiti ''svađu'' podataka koji su na internetu odnosno u dostupnim izvorima, motori od AIM-54 Phoenix. Mk47 Mod 0 i Mk60, jesu li jednorežimni ili dvorežimni, ili jedan ovako drugi onako, postoji li zapravo i Mk47 Mod 1 itd itd. I nisam se puno pomako, ali i dalje su mi dva režima bliža za prihvatiti.
Slabo je podataka, samo je jedan dokument koji liči na validan i u njemu piše 97000 lb-sec total impuls i 4000 lbs potisak, tko zna za koji motor, i samo jedan jedini presjek katastrofalne kvalitete, a on mi i takav muljav daleko više vuče na dva režima nego na jedan. A i ovih 97000/4000 ne mora uopće značiti da je to stalni potisak jer prije po meni će to biti srednji potisak

Dok se to nekako ne pokaže, možda samo od sebe, jedan fascinantan podatak, debljina komore motora MK47 Mod 0 je samo 0,043'' (1,09mm) Komora promjera 14,7'' (373,38mm) sa samo milimetrom stjenke

• 1Ovo se svidja korisniku: 187
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iz ovih sjena, možda je blok goriva sa potpuno ''golim'' dnom, a možda su u igri i uski prorezi pa se ne zamjećuju



I treća opcija je da je blok iz dvije vrste goriva, dvije različite brzine gorenja. To se isto može, a i ne mora vidjeti, a opcija raspodjele ima mnogo. Prve dvije mogućnosti daju približno isto vrijeme, približno isti ukupni impuls, ali prva daje dvorežimnost



Ali Ameri lažu ko pesi, njihovo uvijek mora biti bolje, jače i najbolje. Startna masa je 978 lbs (443 kg), konačna masa je 602 lbs (273 kg), goriva znači 170kg. Total impuls 97000 lbs*s (431477 N*s) i potisak (kakav god već, po meni srednji) 4000 lbs (17793 N). Sa onim zvonom od mlaznice, nema šanse da je to impuls i potisak na razini mora već može biti samo za visine 10-20km

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Javelin





Print Screen sa Snimka

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Deacon, sondažna 6,25''

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

R-60 izgleda opucan motor pa razrezan



R-40



Konačno i R-23, ipak je izgleda šaška od dvobaznog goriva u pitanju što se i očekivalo prema potisku i vremenu rada

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

9M21 Luna-M