|
Poslao: 02 Mar 2013 20:55
|
offline
- jole
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 22 Dec 2011
- Poruke: 18
|
Sim.a ::Dušan Matković?
Onaj SPS?
Zemljo otvori se. E to je bila čudesna ekonomija. Promenio maskotu i udri dalje sve po starom i gomilaj gubitke na dva imena. Sponzori predizbornih okupljanja i prevoza mitingaša.
Nema prihvatljivih gubitaka ako nema naznake da će biti velike zarade koja će to pokriti u nekoj bliskoj budućnosti. Sad je procenjeno da je nema i to je ralnost. Ta priča je jako popularna kod onih koji prazne tuđi novčanik (ništa lično nekom ovde već mislim da zajedničkog imenioca svi vlasti više od deset godina Dinkića) i ima ona naša o gloginjama koja bolje tu pristaje.
Da je moguće sad povezati željezaru sa Fiatom USS ne bi ni odlazio verovatno. Ulaganje nije malo i pitanje je koliko bi jedna fabrika potrošač sama mogla da ga pokrije. To su poslovi za ozbiljne igrače a ovakvi amateri kao naši tu mogu da ućare samo u slučaju nekog ekonomskog buma i skoka cena. Planski i dugoročno nema šanse. Pa njima ni RTB ne radi uvek uspešno. Ili super kad skoči cena bakra ili dolina gladi.
Ako dođe Matković kao spasilac uz minista Dinkića onda obavezno vaskrsnuti i Bubala. Preskočiće taj u drugu ekipu, ne bi mu bilo prvi put, i udri na topljenje. Kraće bi trajalo mučenje i brže bi sve umrlo.
Naši stručnjaci su posle odlaska USS praznili fond za plate koji su oni ostavili i on još može da dobaci do sredine marta po rečima sindikalca od pre neki dan.
Naravno utrpali su fabrici koja ne radi stotine nekih managera za nešto. Pretpostavljam da oni imaju ugovore mada ni samo prisustvo svaki dan nije za dž. Pa recimo da sam ja radio u RTB-u 30 godina pa mogu da posvedocim da smo bili jedna od najacih firmi do samog rata . Verovali ili ne cak smo uspevali da prezivimo i u doba najzescih sankcija dok konacno nije DOS sosao na vlast. Secam se kako je jednog dana u direkciju usao neki Grbin sa nekim svojim ekspertskim timom koga je poslao licno nas vajni vizionar DJinjdic ,sa namerom da se izvrsi procena za prodaju RBM-a moje firme stranim ili pak domacim tajkunima. Spskulisalo se svasta ali sta god da je uradjeno mi posle toga nikada vise nismo proradili sa starim kapacitetom. Primera radi , do navedenog vremena proizvodili smo cak izmedju 50.000 i 70.000 hiljada tona bakra u koncentratu da bi posle DJindjicevog cunamija jedva proizveli 700 tona koncentrata. Razliku verovatno sami mozete da uocite. Tada je pocelo da se pribegava necemu sto je kod nas radnika izazvalo ogroman revolt te smo organizovali i masovan protest i na nas je poslato nekoliko jedinica zandarmerije i specijalne policije. Naime pocela je demontaza svega dobrog i ispravnog od opreme koju smo posedovali pa je ona razvucena sto u Boru sto u Krivelju gde neki delovi i dan danas trunu. Rudnik bakra Majdanpek a i ceo RTB koji smo mi tada vukli nikada se vise nije oporavio. STA JE BIO CILJ ,nasih vajnih demokrata to nikada nisam shvatio i ako sam u godinama a svedok sam da je isti recept sproveden i u hiljadama drugih Srpskih firmi nekada ponosa nase industrije i gde su sada. Mnoge vise ne postoje. Nekada je nasa industrija proizvodila sve sto je neophodno jednoj zemlji i imali smo zavidan izvoz i malo uvoza a proizvodili smo sve od konfekcije do vrhunskog naoruzanja. Sada smo poceli da uvozimo cak i hranu mesto da je izvozimo. Zar to nije dovoljan pokazatelj gde hoce da nas smeste u svetskoj hijerarhiji. A mi se bogami veoma mlako ili nikako ne protivimo a i dalje propadamo.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 02 Mar 2013 21:01
|
offline
- The Joker
- Ugledni građanin
- Pridružio: 05 Maj 2009
- Poruke: 363
- Gde živiš: Nemacka
|
Sta bi bilo ako ugasimo zelezaru? Dali je moguc industrijski razvoj bez osnovne grane? Dali ce nam jedna druga drzava zeleti opet da nam daje masine i skoluje kadrove kad celika bude opet trebalo a svi koji su nekada u Sartidu radili poumreli ili ce da nas driblaju kao sto to vec za mnogo manje slozene stvari rade?
Jeste da ne mozemo da se uporedimo ALI jedna Nemacka koja je jedna od najvise razvijenih industrija sveta (ako i ne najrazvijenija) nije dozvoljavala tokom 80-tih i 90-tih da se gase svi rudnici za ugalj (nekoliko ih je subvencijonisala do bezsvesti) , zasto? To je radjeno sa dugorocnom planu da se odrzi know-how da jednog dana kada opet poskupe energenti i bude isplatlivo vaditi nemacki ugalj.
Zasto u Srbiji moraju svi da budu pametniji od nemaca?
Mi kod ovih bivsih giganta ne smemo da gledamo 100% ekonomski u politicki aspekt sada ne ulazim ali vrednost preduzeca cine najvise akumulirano znaje u formi radnika koje mora po nazalost vecu cenu da se zadrzi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Mar 2013 21:05
|
offline
- vrabac
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Dec 2010
- Poruke: 4962
|
Шезесете године, мој матори иде службеним аутом на Ђердап. Пролазе поред железаре у неком ступњу у ком је тада била. Возач каже мом матором:
Е мој Томо па после кажете ми Босанци глупи (био је из централне Босне) а вид вас саградили оволико чудовиште у сред поља којим цјела Босна могла да се рани...
Нема кокса нема руде, а испоручиоци кокса, руде или слабова су истовремено и конкурети у производњи.
Али био је један мали погон легираног челика , скоро па приручно решење, и зарађивао је једно време више него много веће целине.
Можда ако испланирају производњу топлог и хладног у некој количини тако да ради само за 3 до 5 месеци па до следеће године на друга радан места (што је зајебано али за део људи изводљиво), а остатак да се некако (није лако, тешко је врло и технички и финансијски) преусмери у производњу ретких легираних челика и легираних челика веће потрошње а да висока пећ у ствари све време ради на пола снаге ... Жали боже прастаре Сименс-Мартинке сада би нам добро дошла. И да се потпуно отвори давање услуга свих врста услуга, обрада и слично малим приватницима.
Ал то је много тешко, и технички и финансијски. Не био нико на месту онога који би тако нешто покушао да изведе.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Mar 2013 21:08
|
offline
- proka89
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2011
- Poruke: 5409
|
vrabac ::Шезесете године, мој матори иде службеним аутом на Ђердап. Пролазе поред железаре у неком ступњу у ком је тада била. Возач каже мом матором:
Е мој Томо па после кажете ми Босанци глупи (био је из централне Босне) а вид вас саградили оволико чудовиште у сред поља којим цјела Босна могла да се рани...
Нема кокса нема руде, а испоручиоци кокса, руде или слабова су истовремено и конкурети у производњи.
Upravo tako nemamo mi ni Gvozdje ni Koks pa da cekamo da mu skoci cena, pa cemo kao onda biti konkurentni. To tako ne ide, ne mozemo mi biti konkurentni zemljama od kojih moramo uvesti sirovinu. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2013 00:39
|
offline
- Sim.a
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2009
- Poruke: 3029
- Gde živiš: Zemlja čuda
|
@jole
Nisam ja RTB spomenuo kao pohvalu kako su ga vodili posle 2000.
Čuo sam kako ste preživljavali za vreme sankcija.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Mar 2013 01:23
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3172
- Gde živiš: Kraljevo
|
Краљевачка "сила" лети за Немачку
http://www.rts.rs/page/stories/ci/story/5/%D0%95%D.....D1%83.html
Naš sagovornik nam je još objasnio da je u pitanju domaći model, koji je konstruisao i proizveo u ovoj fabrici stručni tim koji je predvodio profesor dr Zlatko Petrović iz Beograda.
Tada im je za razvojni program obećana i pomoć od 135.000 evra, ali to nije realizovano zbog skupih bankarskih garancija.
– I danas je to problem. Ovde nema domaće razvojne banke pa nema ni kreditnog podsticaja koji je za proizvođače povoljan i zato, iako imamo tržište i kupce, ne možemo brže proširivati kapacitete. Zbog toga smo, recimo, prošle godine izgubili posao proizvodnje lakih aviona, takozvane ambulante za „Lekare bez granica” namenjene afričkim zemljama – objašnjava Matić, u čijoj firmi trenutno radi oko 20 radnika a znatno više ih je angažovano na proizvodnji određenih komponenti kod raznih poslovnih partnera.
http://www.politika.rs/rubrike/Srbija/Mali-avioni-za-veliko-trziste.lt.html
|
|
|
|
|
|
