Poslao: 23 Mar 2016 16:15
|
offline
- Gargantua
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Sep 2013
- Poruke: 4851
|
Mal dodatak Tonijevom postu, malo lošijeg kvaliteta, ali...
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 23 Mar 2016 16:39
|
offline
- danijell
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2011
- Poruke: 2714
|
Ako je bilo, brišem.
Citat:Planom reorganizacije „Zraka“, na koji je nedavno saglasnost dao Odbor povjerilaca ovog preduzeća, predviđeno je da preduzeće „Direkcija KS“ iz Beograda, koja je u stooodstotnom državnom vlasništvu, uloži oko milion KM čime bi postala vlasnik 51 odsto novooformiranog preduzeća, dok bi fondovi u RS i Poreska uprava svoja potraživanja pretvorili u kapital tako da bi RS imala 49 odsto vlasništva.
„Ukupan kapital novog preduzeća bio bi oko 1,9 miliona KM, a o svemu ovome konačnu odluku trebalo bi da donese Skupština povjerilaca „Zraka“. Čitav proces trebalo bi da bude završen polovinom godine“, potvrdio je za CAPITAL stečajni upravnik ovog preduzeća Milan Žigić.
Planom je predviđeno i da novo preduzeće nastavi da se bavi istom djelatnošću.
„Partneru iz Beograda se žuri, ali procedure moramo ispoštovati. Sve ide veoma sporo, ali očekujem da će čitav proces biti završen do polovine godine. Plan podrazumijeva direktno strano ulaganje, jednim dijelom za izmirenje povjerilaca, a drugim za proširenje kapaciteta“, rekao je Žigić.
http://www.capital.ba/srbija-i-srpska-kupuju-zrak-teslic/
Ranije je bila priča o tome da ista firma preuzme...
Citat:Đokić je dodao da je beogradski partner iskazao spremnost da preuzme proizvodne pogone "Famosa" na Palama, kako je naveo, na sličan način bi trebalo da bude aktivirana i "Fabrika motora specijalne namjene – FMSN".
http://www.ekapija.com/urs/page.php?id=1290624&lng=0
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2016 20:28
|
offline
- proka89
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2011
- Poruke: 5405
|
Kod nas niko. Nasi su radili na razvoju. Nesto delova ovog motora bi se verovatno dalo napraviti i u Srbiji, ali bez FMSN Pale, ne verujem da se moze proizvesti. Bilo je nekih prica da bi i njih mogao da preuzme Yugoimport kao i u zlucaj fabrike Zrak.
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2016 21:26
|
offline
- MB120mm
- Legendarni građanin
- Pridružio: 18 Feb 2013
- Poruke: 6176
|
Колико је оно беше Нора б52 помињано.Рекло би се да је некакав уговор у Москви ипак потписан.До детаља се међутим јако тешко долази...
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2016 21:35
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10382
|
Pa pricalo se o 18 komada za VS
Ovaj novi Laza je podignut, nesto je visi u odnosu na Lazar 2
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2016 22:25
|
offline
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2310
|
@mercury
Ali imaj u vidu da u tom trenutku sa snimka nemas ni motor ni sav oklop na samom vozilu, po meni je to razlog jer nije opterecen u potpunosti. Naravno ovo je moja pretpostavka i moze biti da su povecali klirens.
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2016 22:57
|
online
- yrraf
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2610
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
Jako mi se dopada sto su pomerili treci i cetvrti par tockova napred. O tome smo pricali na forumu odavno. Cak i vizuelno deluje mnogo bolje.
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2016 23:46
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2260
|
Lepo je sto kako-tako Lazara dovode u nesto sto bi sutra i moglo u serijsku proizvodnju.
Ipak, ima tu nekih stvari koje mi bodu oci.
Obzirom da je predmetni primerak namenjen Zandarmeriji, i ima puskarnice, zasto ne naprave vetrobransko staklo za vozaca, imao bi mnogo bolju preglednost i konfor prilikom upravljanja? Moze se upotrebiti savremeno pancirno staklo, koje ima identicne karakteristike kao i celik koji se koristi za izradu vozila.
Sto se tice vojne verzije, verujem da bi Lazar morao da "izgubi" bocna vrata i puskarnice:
Takodje, sedista bi trebala da budu postavljena tako da vojnici sede licem u lice, kao i u ostalim savremenim OT. A to sto Lazar ne pliva - trenutno ne mora ni biti uzeto kao mana, jer za upotrebu na severu Srbije mozemo svakako zadrzati u upotrebi BVP M80.
Sa druge strane, NORA kao da ne moze da prelezi decje bolesti. Pogledajte kako su je zanitovali, kao da se radi o lokalnom auto-limaru, a ne borbenom sredstvu vrednom par miliona EUR.
Kamaz-6560 jeste dobar kamion, ali mislim da bi konstruktori trebali da uzmu u obzir da je krenula proizvodnja oklopljene verzije Kamaz-6560M, koja ima fabricki oklopljenu kabinu. Kupovinom ove verzije ustedelo bi se znacajno vreme koje se koristi za prepravku 6560 i ubrzala proizvodnja.
|
|
|
|