Privredno kretanje namenske industrije Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da je neka druga Denelova firma pa da razumem čak i Aviation. Al fabrika municije...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa Denel izgleda namerava da proda i druge fabrike, uključujući i neke "visokoprofilne". Al kad pomenu fabriku municije, kako su to uspeli da upropaste?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nikad mi neće biti jasni ljudi koji izgovore rečenicu "kako to može da propadne".A koji to posao ne može da propadne, pogotovu fabrika municije gradjena za potrebe hladnog rata, sa ko zna kojim kapacitetima, a svedena na proizvodnju za par minijaturnih armija koje imaju vežbe 1x godišnje.Ako se još doda masovni odliv belog inženjerskog kadra.

• 8Ovo se svidja korisnicima: goxin, voja64, Apok, sakota79, VJ, Gargantua, dolinalima, Mlav
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Изговорити то или написати, како год, у земљи која је успела да јој упропасте и затворе 95% пивара, да не помињем друге, ништа мање битне фабрике.
Уметност равна подвигу рођака једног колеге ( бабином брату ), који је успео као млади газда да пропије породичну кафану!

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bane san, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stegonosa ::Pa Denel izgleda namerava da proda i druge fabrike, uključujući i neke "visokoprofilne". Al kad pomenu fabriku municije, kako su to uspeli da upropaste?

Ona radi, nego je prodaju da pokriju druge troškove. A moja opaska se odnosi više da ne mogu da razume ideju da se kupi fabrika municije na drugom kraju sveta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zvrk ::N.e.m.a.nj.a. ::

BSS i jeste napravljen u bivšem Gošinom pogonu, odnosno servisnom centru Fabrike drumskih vozila. Takođe Goša kao jedinstvena celina više ne postoji, u procesu privatizacije nastalo je iz nje nekoliko samostalnih firmi, a neke su završile svoje. Na primer najveća Gošina firma je Goša FOM (Fabrika opreme i mašina) , nije baš mala izmedju 800-900 radnika, dobili su neka sredstva od države, dva miliona evra tačnije, kupili su nove mašine, dizalice, sredili hale, asvaltirali, kupuli su i halu od jedne Gošine firme u steačaju (Goša FAM), a mislim da se i na platama radilo u preteklom periodu. Postoji tu još par Gošinih firmi, ali je ova najveća i svakako milim da bi imala značaja za namensku.
Generalno se slašem sa tobom i ne bi bilo loše da se FOM uključi u proizvodnju nekih elemenata, ne znam da li je nekome to uopšte padalo na pamet, ali sa dva pogona BSS-a i Gošom, kapaciteti za proizvodnju bi bili neuporedivi.



Mislio sam na Gošinu fabriku šinskih vozila koja je relativno skoro prodata za milion evra.
Goša šinska postoji samo na papiru.
Goša FOM nema krštenog varioca. Vare oni pred penzijom i početnici. Plata im oko 40.000. Tolko imaju i bravari, s tim kad krenu s posla izteturaju kroz kapiju i to se toleriše jer su im plate mnogo dobre... tj. tamo više nema majstora.
Montaža sad prodata. Tu ima dobrih majstora. Rade dosta terene. Guraju Turski tok. Puno ih je i odatle otišlo, al par majstora još imaju. Dokle, zavisiće od novog gazde. Tu vrhunski varioc ima nešto preko 100.000 bez terena, prekovremeno i subote i nedelje. Teren +50%. A stalno im nude Nemačku 19evra sat i stan. Drži ih ovde samo porodica, al su stalno na ivici da idu...

Eto, to vam je nekadašnja Goša, tj. šta je od nje ostalo. Džabe zidine kad nema ni mašina, da dovezu mašine, nema majstora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"Slusaj ti ovo "Ja bih znao kako da iskoristim...''.
Znao bi da potrosis milijardu tudjih para!? Bas si strucnjak."

evo jos jednog strucnjaka na ovom forumu koji skace odma u zakljucke,majstora za status kvo i slijepca koji nevidi ili mu mozda trebaju naocale da potencijalno prepozna ovu ili druge prilike u ovom kontekstu YI sto se tice sada Juzno Africkog trzista..
Znam za ljude koji barataju tudjim parama i koje zaradjuju profit a ako nisi znao rotring oni se zovu bankari,biznismeni,investitor,ulagaci kako hoces jer znaju kako,kada i gdje da plasiraju te tudje pare,jer vjeruju u taj uspjeh, a znam za jednog koji nikad nije ni ulozio dinar iz svoga dzepa a zaradio je desetine miliona dolara jer je znao kako da iskoristi taj novac jer je imao biznis plan,ideju,inspiraciju a prvenstveno jer je znao sta hoce...
Ja sam prije jedno pet sest godina a mozda ima i vise nesjecam se sada vizionarski napisao,bez hvalisanja, na ovom forumu ,jer ima i drugih istomisljinika koji su tako mislili,da Yugoimport ima potencijal za izvoz za vise stotina miliona dolara precizirajuci na milijardu do milijardu i po ne vise sto se tice namenska industrije a veci bi bio problem ajde da napisem odrzavati taj izvoz na godisnjem nivou kako sam ja to vidio onda i tako su bile moje prognoze,2019 je izvoz bio koliko nemam sada te podatke iz glave, a sada mislim ove 2020 godine da je doslo vrijeme da se gledaju te sanse ili mogucnosti na globalnom razini (ne ulazeci u detalje i detaljcice jer YI ima te planifikatore da se tako izrazim) u skladu sa svojom strategijom ako ih uopste imaju.
Ne mislim sada da budem jasan da se treba zaboraviti domace trziste ili bolje napisano zaboraviti otvaranje novih domacih pogona,postrojenja,fabrika,skola,instituta itd. niti nekih masovnih investicija(u ovom slucaju Juzna Afrika) i tako to nego jednostavno da vide i sami izracunaju da li im se isplati ili ne jer imaju ljude koje su placeni za to.
Ja nisam u toj Yugoimportovoj fotelji da bih sada znao pravo stanje stvari odnosno tu financijsku sliku kao i sadasnje stanje stvari ali znam da postoje globalne prilike i mozda bi trebalo imati "muda od slona" da bi se nesto veliko preduzelo ili pocelo u stranim zemljama kao prva investicija ali jednostavno mislim da se treba gledati sanse i prilike van svoga dvorista kupovinom kapaciteta ako unaprijed znaju kako i gdje da prodaju i plasiraju te proizvode a ja bi prvenstveno tu analizirao ,u Juznoj Africi u ovom slucaju njihove proizvodne kapacitete,tehnologije ,IP,cjelokupnu sliku dostupnim informacijama ili jednostavno cijenu prije nego sto bi ista konkretno pocelo.
A usput tamo negdje sam procitao da je Saudijska Arabija htjela da kupi DENEL prije godinu dvije ili njihovu vojnu industriju u kompletu ali im je to zabranila Juzno Africka vlada posto su vec bili ionako u problemima de se tako izrazim i ispravite me ako grijesim...
Ja ne krijem cinjenicu da se meni licno svidja njihova vojna industrija da sada ne pisem o tome ali sam zaista ocekivao vise neki odgovor od forumasa npr. nekog upitnog oblika a ne ovaj sirov komentar u svakom slucaju bolje je te pare investirati u nesto konkretno i razvojno nego puniti dzepove pojedinaca.
Ja ne pisem sada da bi uspjeh bio zagarantovan na internacionalnom nivou ali se stvari prvo trebaju analizirati kako treba prije nego da se ista preduzme a bez obzira na sve to pitanje je da li bi to "veliki brat" odobrio i dozvolio u kontekstu ove virusne krize,iako to stvara ekonomske prilike negdje drugdje i bez obzira na trenutnu politicku situaciju u zemlji Srbiji..
Bez rizika nema napretka!

• 7Ovo se svidja korisnicima: Shomy, Bahuss, Gargantua, Bane san, lacko, Mlav, h8propaganda
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo je off ali problem Denela je problem cijele JAR. Dosli burazeri na vlast i sisaj. Otimaj. Samo sto oni to rade bez mjere. Ko da nema sutra.

Dosta ogromnih drzavnih firmi u JAR je na izdisaju. Escom (njihova elektrodistribucija) duguje 31.4 milijarde dolara, sve pod vladinim garancijama, i ne moze da placa kamatu na pozajmljeno. Prihod od prodaje struje im je manji od kamate. Dok ovo pisem znacajni djelovi JAR su pod restrikcijom struje. Zasto? Zato sto vec dvadeset i vise godina pare idu u dzepove tetaka i strina novih vlasnika JAR za usluge i robu koja je ili nekoliko puta skuplja od trzisne, ili uopste nije isporucena. Dakle, otimacina biblijskih razmjera.

Isto sa South African Airways. Isto sa Sasol. Sad i Denel.

TAko da ne znam ima li smisla investirati u okruzenje koje ide putem Zimbabwea.

Sa druge strane kupuje se kad je jeftino. Mislim da je tehnoloska baza sigurno jos u Denelu. Masine i tehnologija sigurno jesu.

Ali, sta je razlog kupovati fabriku municije na drugom kraju svijeta? Municija ti je ko da prodajes zlato. Kad ti treba, ne pitas za cijenu i moze da se vozi avionom, brodom, cime oces. Kamion pjesadijske municije vrijedi pola miliona dolara. Tako da je tu transport zanemariv.

A u Srbiji bogu hvala ima i celuloze i bakra. Ne vidim ekonomski motiv kupovati fabriku puscane municije u Pretoriji. Osim u slucaju svjetskog rata, kad bi lokacija znacila, jer nece se bas tuci na dalekom jugu Afrike, pored ruskih stepa i otoka po Kineskom moru bogom danih za rokanje svjetskih razmjera.

Ovo je vise poduhvat za grupu gradjana koji vole Afriku i oce malo da uce Xhosa. A ne za drzavnu agenciju za razvoj naoruzanja, poput YI.

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda oprema? Tehnologija? Imaju vec razvijen tip municije za velike daljine za 155 , linija 12.7.... A ujedno i konkurencija... a kad udjes u hodnik imaju oni jos zanimljivih resenja tamo. Rakete,helikopteri i oprema za odrzavanje istih,Mrapovi... svasta nesto. E sad da li se moze uci tamo... Ne verujem. To ce uzeti BAE.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Mozda oprema? Tehnologija?

Pa nije jeftino doterati preko celog sveta liniju.


Citat:Imaju vec razvijen tip municije za velike daljine za 155

Najveći kalibar koji PMP proizvodi je 35 mm.


Citat:a kad udjes u hodnik imaju oni jos zanimljivih resenja tamo. Rakete,helikopteri i oprema za odrzavanje istih,Mrapovi... svasta nesto.

Ono jes, ali sve to proizvode drugi ogranci Denela. Ne PMP zbog čije prodaje je krenula ova šuplja rasprava.