Vojni kviz '' Nagradno prisustvo''

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Djokkinen

Nemoj zadrzavati kviz, pitanje stoji vec 4 dana, daj odgovor pa da teramo dalje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Eh, da Aramis ne napisa to što napisa, ne bi ni obratio pažnju kakvo sam pitasnje postavio

Ja sam zamenio pojmove skvadron i ving (mada je meni skvadron-ving a ving- borbena grupa) tako da sam uneo pometnju postavivši pogrešno pitanje. Izvinjavam se svima koji su pokušavali da reše pitanje koje nije bilo dobro definisano...

U pitanju je VF-31, koji ima mačora Feliksa i on je početkom 70-ih ostvarivši vazdušnu pobedu u vijetnamskom ratu postao jedini vazduhoplovni skvadron koji je ostvario vazušne pobede u tri rata - 2. svetskom, korejskom i vijetnamskom

p.s. neću nikad više gledati Nodija i smišljati pitanje, obećavam

Obzirom da je Aramis primetio grešku, neka ono postavi novo pitanje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedno lako za one koji su pažljivo čitali Početak sloma sile uzgona kod "deltaša" dešava se na određenom delu krila. Koji deo je u pitanju?

PS:Wing je združena taktička jedinica koja odgovara brigadi i u svom sastavu ima par lovačkih, par lovačko bombarderskih skvadrona, skvadron za PPdB, skvadron ranog otkrivanja, skvadron za PEB, odeljenje StS i odeljenje za laki prevoz. Skvadron ili squadron je ranga eskadrile.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

da nije na kontrolnim povrsinama

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na zadnjoj ivici krila odnosno zadnjim kontrolnih površinama krila kod starijih dizajna deltaša, zato se stavljaju kanardi da neutrališu taj negativan efekat. Kod novijih dizajna deltaša sa dodanim lerx površinama ili ravnim isturenim delom korena krila taj negativan efekat se isto delomićno smanjuje pa više nisu potrebni kanardi, no još je uvek potrebna dosta velika površina zadnjih flapsa. Primer regularni i mornarićki dizajn HAL Tejas.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@jazbar
Pitanje samo za tebe ili bolje rečeno-podpitanje
Kontrolne površine u uslovima sloma uzgona nisu efikasne, jer nema pravilnog opstrujavanja krila i one nisu bitne za ovu priču.
Pošto si pomenuo kanarde i lerx i njihov uticaj na letne osobine, samo poveži u kom delu krila se slom dešava(već si ga pomenuo u odgovoru)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa što me pitaš kad sam ti već odgovorio? Problem sila uzgona nestaje kod zadnje ivice delta krila. Ali to se u ranijim dizajnima pokušavalo prevazići mnogo večim površinama flapsa (kontrolnim površinama) od onih koje su na drugim dizajnima krila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jesi ali sa
Citat:Kod novijih dizajna deltaša sa dodanim lerx površinama ili ravnim isturenim delom korena krila
Ne dešava se samo na upravljačkim površinama, počinje mnogo bliže napadnoj ivici



ali bitno je to da se dešava u Citat:korenu krila bliže trupu. Kod strelaša je na krajevima krila, a kod pravougaonih i trapezastih na sredini.
Može sledeće pitanje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta je to označeno strelicom?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

neki jammer za GSM i ostale radio frekvence?

Za sprečavanje aktiviranja IED?