|
RAEM je pozivni znak koji je koristio brod "Chelyuskin" koji je tridesetih godina proslog veka plovio "Severnim ledenim putem". Brod je bio napravljen u inostranstvu, pripadao je SSSR-u, imao kategoriju koja je dozvoljavala plovidbu po ledu. Septembra 1933.g. nasao se zarobljen u ledu. Plovio je (plutao) oko 4 meseca, da bi, kada su ga izlomile sante, potonuo za samo dva sata. Na srecu, ili dobrim predvidjanjem, na led je bilo iskrcano sve sto je moglo biti iskrcano, pa su brodolomnici sa leda nastavili svoj, uglavnom naucni rad.
Bili su spaseni dva meseca kasnije.
Svi putnici i clanovi posade, osim dvoje dece, od kojih se jedno rodilo na brodu, bili su odlikovani borbenim ordenjem, a osim njih odlikovani su i mnogi stranci koji su pruzili pomoc pri spasavanju.
Radista broda, Ernest Krenkelj, je pozivni znak broda zadrzao kao svoj radioamaterski znak i koristio ga je, povremeno, do smrti 1971.g.
Osim toga, to je bio jedini pozivni znak u SSSR, ciji je radista odstampao svoju licnu adresu na kartici (sto se u ostatku sveta smatra obavezom).
Krenkelj je koristio i pozivni znak UPOL, kada je radio sa severnog pola, odakle je radio kao radista mnogih polarnih eskspedicija koje je u to vreme organizovao SSSR. Kasnije je ucestvovao i u spasavanju posade vazdusnog broda Italija. Za podvige (neprekidnu i kvalitetnu vezu sa velikom zemljom i avionima za spasavanje) dobio je orden heroja SSSR, pocasnu titulu doktora geografskih nauka i do smrti je bio predsednik Federacije Radio sporta i sovjetskog udruzenja numizmaticara.
Bobo postavi pitanje.
Krenkelj je bio radista koji je uspeo da uspostavi vezu sa americkom ekspedicijom na juznom polu zemlje, sto su sovjeti iskoristavali u propagandne svhe, nazivajuci to "vezom dva radio pola", sto nije sasvim tacno, jer su radioamateri Norveske vec bili usposavili vezu sa Novim Zelandom, sto je prava veza izmedju dve tacke suprotne na globusu. Nisam nasao tacan datum, jer, uprkos radio dnevnicima, ima neslaganja u podacima.
|
Ako sam lupio izvinjavam se 
