Aerodrom Dubrave-Tuzla

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

frenki1986 ::Sto se mene tice i pitanja : znas ti ko je odvukao ona 2 T-33 i ona 2 Orla,i u kojem periodu ako se budes slucajno sjecao .
Nisam znao da su tamo bila dva Orla.Jedan trup dvosesda jeste,a sta je to drugo bilo u pitanju?

• 1Ovo se svidja korisniku: Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 06 Jun 2012 12:52

U Dubravama bio jedan sto je pao u lukavačko jezero i drugi koji je imao problema tokom sletanja ili tako nesto ,uglavnom bila su tamo 2 Orla. Neki dan sam pricao sa jednim gospodinom koji vrlo dobro zna aerodrom,medutim ni on nije siguran gdje su ta 4 aviona nestala. Izgleda da su T-33ke nestale pred sam kraj rata,1 Orao prije samog pocetka rata,izgleda ga JNA uspjela izvuc i drugi tokom perioda kada su tu bili ameri . Tako to za sada ispada iz informacija koje sam ja saznao.

Bilo koje informacije vise uvjek dobro dosle .

Dopuna: 09 Jun 2012 19:53

Ewo SJAJNE I ODLICNE VJESTI !!! Pistu i 1 kaponir sa par baraka u Ciljugama je dobila škola letenja Fenix !
Bas je kao Fenix. Pista i ostali objekti u blizini su renovirani . Ovo je odlicno !!! Snimke piste u Ciljugama koje sam zadnji put objavio su sada vec proslost, vidite razlike sada. Pa ovo je skoro nemoguce :













Pista je pokrpljena,preuredena malo,ofarbana i registrirana... Svaka čast momcima i dobrovoljcima kao i ljudima koji su novcano pomogli da se ovo uradi jer domace vlasti su skoro pa opet zakazale .

Dopuna: 09 Jun 2012 19:54

Prilazni puz za slijetanje...Desno u donjem čošku Živinice...


Dopuna: 09 Jun 2012 19:56

Tu imamo snimak Ciljuga iz 2009,pogledajte samo kao je vreme teklo i mjenjao se izgled i polozaj stajanki na pisti ... Neke su barake sada posve uklonjene da bi se oslobodio prostor oko piste i neznam da li bas onaj kaponir koji su dobili bio taj sto se nekada davno snimao Uglavnom i kaponir je rekonstruisan i dobio nova vrata ,naravno pomicna na 2 strane =)

Jos par snimaka iz zraka aerodroma Dubrave koji i dalje naravno radi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jel ovo moran koristen za slikanje

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bojan5150, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 10 Jun 2012 16:48

Vjerujem da je Morane samo na zadnjoj slici .

Dopuna: 30 Jun 2012 17:18

Sa ponovnog otvorenja Ciljuga ... Drugacije akcija je bila cista nula za obicne civile. Organizacija je bila 0 - , ulaz se naplacivao 1E za pogled na par ultra light aviona 1 Robinson,1 1 Morane Sauliner i par Cessny...Drago mi je da su popravili pistu al drugacije nista pozitivno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Interesuje me da li je taj aerodrom (Glamoc) ikada imao bilo kakvu posadu i da li je bio pod strazom?
I da, da li je postojao jos neki rezervni aerodrom ovog tipa (pista na putu) u bivsoj Jugoslaviji.
Na Kubi postoji autpout duz veceg dela ostrva (sever-jug) koga je SSSR projektovao i izgradio kao kontinuiranu rezervnu pistu za migove.

topalovicdj ::Patak Daca ::Mozda je off, i mozda treba da se formira posebna tema, ali da li neko ima ikakve informacije o aerodromima na Glamocu i kod Cazina? Koja je bia njihova namena? Ko ih je gradio i da li su imali ikada nekakvu posadu? Svaka slika je dobrodosla...
imam ove dve fotke aerodroma Glamoc




pozdrav Djordje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Danas sam imao priliku da da stojim na Avionu Orao cini mi se da se tako zove,koji je promasio pistu prilikom slijetanja,pred sami rat.Otpala mu kabina i stoji izvrnut naopacke.Ako neko zeli sliku da vidi navedeni avion i u kakvom je stanju mogu uploadovat,danas sam malo razgledao,motori aviona su jos tu i svi ostali dijelovi,krila polomljena,jedno je tu blizu pored trupa,a za drugo neznam.To je taj avion sto je masio pistu na dubravama i nalazi se jos tu u krugu kasarne OSBiH.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Dobro nam dosao

Ima jedna njegova slika na 5-oj stranici .INJ-22 25605 je u pitanju

25605-Udes 1991-Tuzla-kap.Bernard Markovic,kIk Miroslav Mladenovic

Postavi slobodno da imamo ,mozda ode na restauraciju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Usput dok ne uploadujem sliku u komentarima sam vido da ima bivsih oficira JNA koji u boravili u bazi dubrave,nije mi namjera nikog da uvrijedim,tema me je bas zainteresovala,na ovom linku mozete vidit kako je izgledala baza nakon povlacenja JNA,http://www.youtube.com/watch?v=u9ZIs2kw0FI

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zna li neko vise o ovome ? Da li je ovo iz Rajlovca ili Tuzle ? Ovakvi T-33 su bili u Tuzli .

• 6Ovo se svidja korisnicima: frenki1986, Vl veliki, Bojan5150, nradukic, ray ban11, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Radio sam na aerodromu Dubrave septembra 1991.god do 12.maja.1992.god. Nema nekih prevelikih mitova vezanih za ovaj aerodrom sem vrhunskih pilota, izuzetnih tehnicara i dobro organizovanog aerodroma. Tacno je da je u navedenom periodu Pulska (skolska) 129.lae obavila prebaziranje sa aerodroma Zeljava na ovaj aerodrom. Migovi su bili smesteni na cetralnoj stajanci, ljudstvo tehnickog sastava je bilo u objektu neposredno do stajanke a pilotski nastavnicki i pitomacki sastav VVA u novom zidanom objektu preko puta foto sekcije. U tom periodu secam se da smo navijali za Zvezdu u osvajackom pohodu Kupa Evropskih Sampiona, zamislite 40-ak ljudi koji disu kao jedan i navijaju u spavoni (za te prilike improvizovanoj TV sali).
Nego da se vratim na Dubrave, Migove i eskadrilu. Osnovni zadatak je bio sprovesti i zavrsiti obuku pitomaca zavrsne godine VVA za mlaznu avijaciju, secam se samo koliko smo se trudili da dokazemo lokalnom stanovnistvu da zaista radimo samo obuku pitomaca i da je ovaj areodram odabran upravo zato sto je u mirnoj sredini za to vreme.
Imali smo i jednu Gazelu koja nam je sluzila za izvidjanje meteo situacije a kako je veme odmicalo koristena je i za izvidjanje i pracenje kretanje paravojnih jedinica iz smera Zivinica.
Ne bih da pominjem broj aviona i imena vrhunskih pilota i vazd. tehnicara, ne bih da narusavam bilo ciju privatnost. To su izuzetni pre svega ljudi, koji su trpeli ogroman pritisak sa svih strana, prezivljavali strasne trenutke, raspadale su im se porodice, bili pod tenzijama dano-nocno.
Na aerodromu je bila orlovska eskadrila koja je prebazirala u Podgoricu mislim malo pre nas, ne secam se bas tacno.
Komandant aerodroma je bio rekao bih ljudina Pracar ne secam se cina mislim da je bio pukovnik, njegovo ime navodim jer to bilo ime najpoznatije svim medijima u Tuzli a i sire, to je covek koji se iz petnih zila trudio da sve protekne mirno i da spreci bilo kakve provokacije i nemire, svojim neprikosnovenim autoritetom to je uspevao.
12.maja 1992.godine eskarila prebazira i gasi se na aerodromu u Slatini. Aerodrom Dubrava se predaje Teritorijalnoj odbrani BIH.
Iskreno ne verujem se da je neko u to vreme koristio tu drugu rezervnu pistu o kojoj pricate.


Nadam se da nisam prekoracio ogranicenja foruma, molim moderatora da izbrise nepotrebno ili prekrseno.