AirSerbia

155

AirSerbia

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 303

@ ray ban11

Ovo bi trebalo da je weekly (nedeljni) pregled aviona



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24215

^

Moguce ,da, nedeljni pregled .Dakle takvih ce biti 3 ili 4 mesecno ( moguce svake srede ,dan kad se ne leti za NYC ) .Pitanje je operativnih i drugih troskova tu s obzirom da pomenusmo nedavno velike hangare JAT -tehnike .Mozda je opcija pregleda i odrzavanja u njima jeftinija i povoljnija nego slati avion u Dizeldorf ?
Obuciti i opremiti tehnicki kadar ,nabaviti potrebne alate i opremu za monitoring/dijagnostiku ,preglede itd .

Makar za ove sedmicne preglede ,kasnije i vise nivoe odrzavanja naravno .. mislim da se to moze uraditi .

Na prvom letu 23.06. su posadu cinili : piloti-kapetani ( za komandama ) Davor Miseljic i Vladimir Nikolic te kopilot /prvi oficir Dragan Vasic .

LET ZA ISTORIJU Kapetan aviona za Njujork: U duši mi je vulkan


Citat:Za mene je ovaj let profesionalna rutina, ali u duši mi je emocionalni vulkan, jer ću pod zastavom zemlje svojih predaka sleteti na američko tlo, govori u u izjavi za “Blic” kapetan Davor Mišeljić, koji će biti glavni u pilotskoj kabini “erbasa A330” koji je rano jutros poleteo na prvi direktan let Beograd-Njujork posle 24 godine.Pored njega, u kabini su i pilot Vladimir Nikolić i kopilot Dragan Vasić.

“Erbas A330” poneo je, simbolično, ime Nikole Tesle, a linijama su dodeljeni brojevi JU500 i JU501, koje je koristio prethodnik “Er Srbije” - JAT, pre 24 godine.


Arrow http://www.blic.rs/vesti/ekonomija/let-za-istoriju.....an/qhk7zt7



offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 303

Sveža slika iz Dizeldorfa

Air Serbia | A330-200 | YU-ARA | DUS | 29.06.16 by Judith Dahmen, on Flickr

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24215

Citat:

"Lep vam je avion, ali nije Boing"

Reči američkog ambasadora za let ES prema SAD .

“Sviđa nam se 747-400, on bi bio idealan, samo da daju dobar popust”, rekao je Vučić.


Eve ga ... Razz Mr. Green


offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24215

Jos jedna iz Dizeldorfa




Arrow http://www.netairspace.com/photos/YU-ARA/Air_Serbi.....to_113434/

PS

YU-ARA gotovo u planirano vreme za NYC jutros

Citat:JU 500 EY 6023 JFK 07:30 C5 Airbus A330-200 Odleteo u 07:41

Arrow http://www.beg.aero/lat/strana/7701

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 101538


Citat:Air SERBIA Airbus A330-202 (YU-ARA) Landing at Belgrade [LYBE] Nikola Tesla, Serbia

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24215

Dok se YU-ARA sprema za let ka NYC u 12:55 da postavim neka pitanja u vezi sedista , prvo za ova u EK




Da li su ovi kozni plavi nasloni za vrat-glavu regulisuci po visini ili fiksni ? Ako su fiksni da li je ova visina koja je postavljena recimo dovoljna za putnike visoke 190cm i vise ( dvometrase posebno ) ... kako se uklopiti sa visinom ramena ( tzv. sedeca visina ) ???

Dalje ... za BK



Isto tako i pitanje za duzinu sedista u lezecem polozaju ( polozaj u kojem putnik moze da legne,da se ispruzi ) ,imamo li podatak koja je to duzina tj za koju maks. visinu putnika ? 180cm ili 190cm ili mozda i vise sa naslonom za noge u produzetku ...

Slike su sa :

Arrow http://tangosix.rs/2016/13/06/leteli-smo-sa-erbaso.....er-srbije/

online
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10389

Nasloni u ekonomskoj se regulisu po visini, a mogu se i saviti ka unutra da bi lakse drzali vrat.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24215

^

Hvala ..tako je ..nisam ranije uocio nego tek sad .. vidi se to skroz u levom uglu slike.. putnik ( naslonio ruku na sediste ispred ) podesio naslon po svojoj visini ( ramena-vrat ) .

U vezi onih detalja pohabanosti kod nekih sedista u BK

Citat:You can still see the wear and tear.



Sta je ovo moglo da prouzrokuje kad se na ovom snimku vidi ugradnja novih sedista ili mozda ugradnja starih /prvobitnih koji su bili u kabini A330-202 avio-kompanije `Jet Airways` a malo preuredjeni . Zaista deluje sve kao novo ,tapacirung,obloge i drugi detalji .

How the interior of our Airbus A330 got its look!

Arrow https://www.facebook.com/hashtag/begtojfk?source=f.....3390735423

online
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10389

Da vidis i ja sam pre neki dan gledao ovaj klip i cudi me da ako su vec sve rastavljali i pregledali i dalje ima ovakvih ostecenja.
Mada, da budem iskren, slicna a i gora sam vidjao i avionima KLM, Lufthanse i Uniteda. S tim sto su to vec bili avioni koji su proveli bar 10 godina u upotrebi i bez osvezenja enterijera.
Mislim da AS nema opravdanja za ovako nesto s ozbirom da im je avion ''osvezen''. Bolje da ovakve detalje srede jer smo vec komentarisali ko najcesce leti biznis klasom.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1018 korisnika na forumu :: 36 registrovanih, 5 sakrivenih i 977 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Ben Roj, bokisha253, ccoogg123, cenejac111, draganl, dragon986, Fog of War, Frunze, Grond, JOntra, kubura91, kybonacci, Libertas, mercedesamg, Mercury, Metanoja, milenko crazy north, MiroslavD, nextyamb, Panter, raketaš, ruma, Sir Budimir, sokars, styg, suton, t84dar, tubular, vathra, Vlada78, vladulns, voja64, VP6919, vukdra, wulfy, YugoSlav