|
Poslao: 03 Jul 2016 14:31
|
offline
- Pridružio: 22 Maj 2014
- Poruke: 165
|
Je l' se razmišlja u pravcu nabavke ili iznajmljivanja još kojeg širokotrupnog? Onda reče Vučić Skot-u da nam se sviđa Boing 747-400, mada je to bilo sve kroz "šalu".
Takođe je bilo ranije najave da će zameniti ATR-ove? Je li se zna kojim avionom bi mogli to zameniti?
Kada dođe A320 Neo, to znači da ovi 319 i 320 se vraćaju vlasniku ili ostaju i oni uz 10 Neo?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2016 14:39
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
^
Razmislja se naravno tj isplanirano je valjda u petogodisnjem planu razvoja AS ( prvi petogodisnji plan kako je naveo pilot-kapetan D.Miseljic ) .Dakle ono sto je najavio premijer potvrdio je i on da bi do kraja ove godine mogao biti iznajmljen jos jedan A330 moguce sa istom konfiguracijom sedista u 2 klase putnicke kabine .
Ostaje nam da na taj trenutak sacekamo ..
Jedan komentar na sajtu `Airliners net` a u vezi tajminga
Citat:Just taken a look at the website - some strange flight times for this Belgrade-JFK leg....
- Westbound departs Belgrade at 07.30 to reach JFK by 12.00 - too early to allow any European connection feed onto the flight?
- Eastbound departs JFK at 14.40 to reach Belgrade at 05.30 the next morning - so OK for European connections on arrival, but a stupidly early time to leave JFK: pretty much wastes the entire day in the US by the time you factor in travel to the airport, and delivers a 'red-eye' arrival time without really being timed to allow anyone to sleep (since you effectively just arrive late evening US time)
All very strange and can't see what the strategy here is - connection timings don't look good, the Eastbound leaves JFK too early to really be much use for business travel etc....I just don't get the logic here.
 http://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?t=605401
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2016 14:45
|
offline
- Sall
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2010
- Poruke: 1946
|
Kada stignu novi A320NEO, pretpostavlja se da ce nekoliko sadasnjih A319 ostati kod nas, kako bi zamenili B733 koji lete za AvioLet, koji ce tada verovatno u penziju. Mozda ce biti iznajmljeni nekome, ukoliko to bude moguce.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2016 18:29
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
U vezi predhodno postavljenog komentara o `tajmingu` ... neka pisanja na forumu `beobuild.rs`
Citat:Ako misliš na povratak iz SAD tokom popodnevnog talasa to je zbog ne baš sjajnih slotova koje su dobili na JFK u danima 1-2-4 ali to im je što im je - nisu imali puno mogućnosti da biraju. Doduše nisu oni jedini evropski prevoznik koji koristi popodnevni talas na JFK i sleće u Evropu u ranu zoru, ima ih još koji koriste tu opciju, jednom sam tako leteo sa TK i nije mi baš prijalo.
U danima 5-6 poleću tokom večernjeg talasa na JFK što je mnogo bolje.
Ovo je dobra fora ... 
Citat:Srbin. Uvek je voleo da tera kontru, da p*****a uz vetar.
zatim jedno neodgovarajuce pitanje i prateci odgovor ...
Citat:Koje jos zemlje iz Evrope (Centralne i istocne) lete za USA sem Srbije?
Pa nijedna zemlja još nije uspela da poleti. Mislim da je fizički nemoguće.
Ali putničkih letova iz/za SAD ima iz nekoliko zemalja centralne i istočne Evrope. Evo nekoliko koje mi padaju napamet, verovatno sam neke zaboravio:
- Austrija (Čikako, Njujork, Majami, Vašington)
- Poljska (Čikago, Njujork)
- Rusija (Hjuston, Los Anđeles, Majami, Njujork, Vašington)
- Ukrajina (Njujork)
http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?f=17&t=989&start=3325
Naravno zaboravljene su SRN,Svica pa mozda i jos neke iz srednje Evrope ali ako se fokusiramo na istocnu ( drzave nekadasnjeg VU/SSSR itd ) ,Srbija jeste u tom malom `odabranom` drustvu zemalja koje imaju direktne letove ka SAD avionom/ima svoje avio-kompanije .
Sto se ex- Yu prostora tice i Balkana uopste , letove ka Kanadi recimo ima Zagreb preko kanadske avio-kompanije `Transat` ,Atina je povezana za NYC americkom avio-kompanijom ( Delta cini mi se ? ) i da li bese iz Pristine postoje direktni letovi ka SAD,mislim da sam to procitao jednom ... ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2016 18:36
|
online
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10384
|
Iz Pristine ne postoje direktni letovi za SAD.
Za Grcku lete Delta i United.
A nezaboravimo velikog igraca a to je Turkis. Njihove cene letova za Cikago su oko 500/550 e ako se uzmu na vreme. Mada je interesantno, posle ovog teroristickog napada, pricam sa ljudima i vec se raspituju za alternativne aeordrome jer misle da Turska vise nije bezbedna destinacija za presedanje.
Eto sta znaci utisak koji prave mediji i koliko to utice na izbor ljudi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2016 22:06
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
^
Hvala na ispravci ... cinilo mi se da sam u jednom tekstu procitao da postoje letovi sa pristinskog aerodroma ka SAD zbog Amera tj ovih vojnih i civilnih lica koji sluze u Bondstilu ..
Kad pomenu taj Turkish Airlines ..gledam neki dan koliki je to globalni igrac bukvalno ..( rang- global player ) avio-kompanija sa preko 300 aviona i cak 5 godina za redom najbolja evropska avio-kompanija ..strasno ...
Citat:Turkish Airlines won the Skytrax awards for Europe's Best Airline, Southern Europe's Best Airline, and the World's Best Premium Economy Class Airline Seat for three consecutive years in 2011, 2012 and 2013.It retained its status as the top European airline in 2014 and 2015, thereby holding the title for five years in a row. Additionally, Turkish Airlines was selected the Airline of the Year by Air Transport News at the 2013 Air Transport News Awards Ceremony.
Citat:Fleet size 329
Destinations 290
Medjutim ono sto je karakteristicno za TA je da uopste u svojoj floti nemaju ` letece gigante` poput B-747 i A-380 .
Poredjenje sa BA -British Airways
Citat:Fleet size 293
Destinations 183
zatim Lufthansa ...
Citat:Fleet size 268 (excluding all subsidiaries)
Destinations 220
i AF -Air France
Citat:Fleet size 235
Destinations 204
Pilot Davor Miseljic je u jutarnjem programu Pink TV pomenuo upravo Turkish i `Luftiku` u tom kontekstu da ne gledaju blagonaklono na ovo` uzimanje kolaca` od strane AS sto se letova ka SAD/NYC tice . No pita se mocni Etihad Airways tako da ovo stratesko partnerstvo zivot znaci i `valja para`...
Samo da nasi ovako nastave kako su poceli i da se krila AS jos vise rasire .. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Jul 2016 10:08
|
offline
- Pridružio: 22 Maj 2014
- Poruke: 165
|
Slabo se razumem u civilnu avijaciju, a u poslednje vreme me više zanima nego vojna zbog mnogo boljeg stanja u kom se nalazi.
Kojim avionom bi mogli da se zamene postojeći ATR-ovi? Vidim da je Bombardier prilično popularan kao "regional airliner". Šta mislite u kom pravcu bi trebalo da ide Air Serbia, tačnije koliki broj aviona bi bio realan, obzirom da mi nismo država sa velikim brojem stanovnika, ali da oko nas ima priličan broj potencijalnih putnika?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
