AirSerbia

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po prvi put jednim avionom Er Srbije danas će upravljati kompletno ženska posada.
http://www.tanjug.rs/multimedia.aspx?izb=f&&GalID=294235

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A330 na Sejselima

Air Serbia A330 steps in for Air Seychelles
December 8, 2016

Citat:Air Serbia has assisted its Etihad Airways Partner, Air Seychelles, with the provision of a replacement Airbus A330 aircraft following a disruption to the island carrier’s Paris service. The Serbian airline operated a one-off flight from Seychelles’ main island of Mahé to Belgrade on Wednesday December 7 with more than 200 passengers on board the A330, who then connected onwards to Paris. The operation follows a similar deployment of Air Serbia’s Boeing 737-300 aircraft last month to another Etihad Airways Partner, Air Berlin. Air Serbia stepped in for Air Seychelles after the latter's aircraft sustained damage during the placement of the staircase for passenger disembarkation at Charles de Gaulle Airport. Air Serbia's CEO, Dane Kondić, said, “One of the key benefits of being an Etihad Airways Partner airline is being able to provide a range of support to one another, including the provision of aircraft when needed. It was fantastic to see our A330 land in JFK for the first time in June this year, and to now have our flagship jet operate a flight from the tropical island of Mahé is another special moment”. The two airlines both operate an Airbus A330 in an identical two-cabin configuration on long haul flights. Air Serbia's service to New York with its sole widebody aircraft was not affected during this period.


Air Serbia A330 at Seychelles Airport


http://www.exyuaviation.com/2016/12/air-serbia-a330-steps-in-for-air.html

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, sekretar, MegaVLAdaR, Sale, srbi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Captain Vesna Aleksić and First Officer Mirjana Stojilković
https://twitter.com/airserbia/status/862582991343812608

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drage kolege, izvinjavam se unapred ako je ovo pitanje već bilo na dnevnom redu, a nisam mogao sada da čitam celu temu, svih 180 stranica. Ono što mene interesuje je sledeće: zbog čega Air Serbia i dalje na svojim avionima nosi oznaku YU?
Znam da je to oznaka koju je dodelila Medjunarodna Asocijacija civilnog vazduhoplovstva, ali kada je JAT prestao da postoji, a i R.Srbija je postala samostalna država, zbog čega nije uzeta nova oznaka? Da li zbog slotova koje je JAT ranije zakupio, da li zbog toga što je SRB pravna naslednica SRJ/SFRJ, iako AS nije pravna naslednica JAT-a?
Molim za objašnjenje. Unapred zahvalan.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Sale, shone34, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MegaVLAdaR ::Drage kolege, izvinjavam se unapred ako je ovo pitanje već bilo na dnevnom redu, a nisam mogao sada da čitam celu temu, svih 180 stranica. Ono što mene interesuje je sledeće: zbog čega Air Serbia i dalje na svojim avionima nosi oznaku YU?
Znam da je to oznaka koju je dodelila Medjunarodna Asocijacija civilnog vazduhoplovstva, ali kada je JAT prestao da postoji, a i R.Srbija je postala samostalna država, zbog čega nije uzeta nova oznaka? Da li zbog slotova koje je JAT ranije zakupio, da li zbog toga što je SRB pravna naslednica SRJ/SFRJ, iako AS nije pravna naslednica JAT-a?
Molim za objašnjenje. Unapred zahvalan.
YU oznaka nije vezana za Air Serbia-u vec za Republiku Srbiju, dakle svaki vazduhoplov u nasem registru nosi registraciju YU-XXX. Nova oznaka nije uzeta prvenstveno zbog toga sto se vise ne izdaju cisto slovne oznake pa kombinacija SR, RS ili slicno je nemoguca, jedino su moguce oznake tipa 9A (Hrvatska) ili Crna Gora (40) a tada je bolje da ostane oznaka YU. Air Serbia je promenila oznake u numeraciji letova iz JU u ASL.

Srbija nije jedina pravna naslednica SFRJ, vec jedna od sest naslednica. Takodje AS jeste naslednica JAT, odnosno Jat Airways-a.

• 1Ovo se svidja korisniku: darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zahvaljujem, Mrki Andjele.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sale :: "Zdravko Čolić"


Pa to govori koliko je ista kompetentna da govori o bilo čemu.
Može bolje da bude Sinan Sakić,da ne bude više Bog na nebu Sinan na zemlji nego Bog na nebu a i Sinan isto samo niže,na 11.000 m

Nego,jako bih voleo da vidim ovog Suhoja,jako ugodan avion oku.Deluje kompaktno,što neko reče "skockano"
Čemu ovo menjanje poslovne strategije "sa dužih letova" na "evropsko tržište"?

• 1Ovo se svidja korisniku: shone34
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Taj avion za Abu Dabi je zauzet ceo dan, dok u Evropi na kraćim destinacijama može leteti i 4 puta na dan.
Digitron u ruke, pa sam sračunaj razliku u profitu.

• 1Ovo se svidja korisniku: darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Er Srbija ostvarila rekordne operativne rezultate u prvom kvartalu 2017. godine
Ponedeljak, 22. maj 2017.

Citat:Er Srbija, nacionalna avio-kompanija Republike Srbije, ostvarila je do sada najbolje operativne rezultate u prvom kvartalu 2017. godine.

Avio-kompanija je prevezla 453.859 putnika u prva tri meseca 2017, što predstavlja povećanje od 8 odsto u poređenju sa prvim kvartalom 2016. godine, kada je Er Srbija prevezla 419.824 putnika.

Pored porasta u prevozu putnika, kompanija je zabeležila i izuzetan porast u količini prevezenog tereta, sa 1.490 tona prevezenih u ovom kvartalu, što je 70 odsto više u odnosu na 877 tona prevezenih u 2016. godini.

Kapacitet za prevoz putnika, iskazan kao proizvod broja raspoloživih sedišta i ukupno pređenih kilometara Er Srbije (Available Seat Kilometers - ASK) dostigao je 834 miliona, što je uvećanje od 20 odsto u odnosu na isti period prošle godine.

Uprkos značajnom povećanju kapaciteta, iskorišćenost kapaciteta za prevoz putnika porasla je na 67 odsto, što je porast sa 63,6 odsto u prvom kvartalu prošle godine.

https://www.airserbia.com/sr/korporativni/vesti/er.....017-godine

https://www.airserbia.com/sr/korporativni/vesti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema tu nikakve teorije zavere, kapitalisticko trziste je surova igra a mi hocemo da imamo perjanicu zvanu AirSerbia i treba da je imamo ako to zna da se vodi kako treba i za sta treba. AirSerbia se trenutno bori sa sve vecom pojavom i dostupnijim low cost kompanijama koje imaju sve vecu pokrivenost destinacijama. Prvo je drzava htela da zastiti ASL tako sto je aerodrom skoro svim kompanijama ukinuo povlastince (primer WizzAir i Montenegro) posle cega je Wizz povukao svoj drugi avion iz BEG i smanjio letove. Medjutim i pored ukidanja tih povlastica Wizz i dalje ima interesa kod nas i opet vraca drugi avion na BEG, povecava broj letova i destinacija a da ne pricamo o tome da je Nis zivnuo i da je odvukao dosta putnika Beogradu. Proslo je vreme kada smo mogli da imamo monopol na trzistu, idemo ka EU i moramo da igramo po njihovim pravilima sto znaci da i ASL mora da se takmici i prati trendove i trenutnu situaciju.

Pokusaj da se od AS napravi luksuzan brend izgleda ne uspeva, pokusali su malo elitisticki da igraju sa fokusom na svoje vrhunske usluge u vidu bogatijeg keteringa i veoma ljubaznog osoblja(banalan primer koriscenje reci gost a ne putnik) pa su izgleda shvatili da smo ipak narod pliceg dzepa i da bira pre svega jeftino a ne kvalitetno i da su im tu LC odvlacili goste(putnike). Povlacenje aviona iz Abu Dabija ocigledu pokazuje promenu strategije da se fokus stavlja na male i srednje destinacije i ta promena u putnickim kabinama izgleda uliva malo nade da znaju sta rade i da prate ponudu i potraznju no vreme ce pokazati.

Ponavljano je milion puta, let za JFK nije profitabilan po ASL(iako ima solidnu popunjenost i izuzetan cargo potencijal) ali donosi izuzetnu korist samoj drzavi(turizam, prvreda...), da ne kazem regionu i bukvalno sve ostale destinacije "rade" zbog te jedne destinacije i to je ok prica.

E sad sve je to lepo i statisticki podaci sa strelicom na gore ali i dalje kriju brojke $$$ ko zmija noge od kako im povlastice kod NIS i ANT vise ne vaze i to je onako stvar zbog koje moze da gori lampica da tu ipak nije sve kako treba. S druge strane licno znam dosta ljudi koji rade u AS sto u administrativnom sto u operativnom delu i plate su im dosta skresane, smanjen je broj zaposlenih i naprezu ih maksimalno i nisu bas "dobar" poslodavac u poslednje vreme.

Neizvesna vremena su pred ASL, valjda nema vise drzave da se mesa(mnogo) ali ni stranog partnera koji je u buli pa ne znamo koliko se bavi nama. Nadajmo se da znaju sta rade i da se nece ponavljati situacija zvana Jat Airways mada u nas nista nije nemoguce...