Sirius :: Долазим до гејта 53 , ''нашег'' , за Београд. Наравно, сместа сам га препознао. У тренутку најаве бординга СВИ су скочили и почели да се гурају код контролног пункта - а тамо још никог
Kao u filmu "Ko to tamo peva"
Kad stigne autobus a svi se guraju cas na jedna cas na druga vrata
Kaplar ::+ Air SerbiaGeorgius ::+ darkangeldarkangel ::Georgius ::Pravi low coster sa cenama k'o Lufthanza
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Jos jedna bljuvotina u stilu N1, nije bitno sta i kako vazno je da se pljune zato sto se Air Serbia percipira kao Vuciceva stvar, pa je time podlozno da se pljuje po njoj.
Vec duze vremena se zna da se prelazi na hibridni model, dakle nesto izmedju low cost i legacy prevoznika sa svim manama i prednostima tog modela. Da vidimo ko su sagovornici:
1. Z.P. koji nam se predstavlja kao novinar u ovom clanku je prokomentarisao da je "Pomalo je čudna praksa, i nenajavljena" sto moze biti za neku XY osobu koja to prvi put vidi i leti, ali za nekoga ko daje izjavu u svojstvu novinara u clanku koji je vazduhoplovne tematike pokazuje cisto nepoznavanje tematike o kojoj prica. Da su npr. presretali gradjane po ulici i postavili pitanje dobili bi isti nivo odgovora.
Zasto nije pitan novinar koji se bavi tom tematikom (kod nas je mozda i najbolji Petar sa T6), naravno onda ne bi moglo da dolazi do "cudne i nenajavljene prakse", ali se bojim da im se odgovori ne bi svideli.
2. P.V. Bivsi direktor Jat-a, partijski apartcik koji je postavljen na tu poziciju. Samo napomena da smatram da bi da smo pravna i uredjena drzava svi bivsi direktori Jata bili u Zabeli i Mitrovici.
Covek koji kako sam kaze posle 25 godina iskustva u nacionalnoj kompaniji izjavi da mesecno iznajmljivanje aviona A330 kosta 4-5 miliona $!!!!
Dakle ili se radi o potpuno nesposobnoj osobi ili o politickom bojovniku opozicije, u svakom slucaju osoba koja nije adekvatna za vazduhoplovne intervjue ili bar ne bez Scurica koji ga je skoro rastavio na sastavne delove.
E sad, tema moze biti odlicna ali samo ako se ne obradjuje na diletantski nacin kao sto to N1 radi. Cisto radi obavesetenja, evo sta i ko moze da ocekuje na letu sa Air Serbiom:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
A da vam pokazem na malo saljiv nacin sta da ocekujete sa LC prvoznicima
За ово што си писао немам аргументе јер стварно не пратим ту тему као ти, чињеница је, али могу из аспекта обичног путника који је 10-ак пута користио услуге АС да приметим колико им је квалитет услуге отишао доле а цене карата горе.
Први лет Air Serbia-ом која је тада постојала свега 2 месеца је био потпуно одушевљење за мене, две врсте оброка, кафа, чај, сок...шта год пожелим и то на лету од 2.5 сата. Последњи пут пре 2 месеца када сам на истом том лету добио неки суви сендвич који су ево сада почели и да наплаћују. При том увели су обавезну регистрацију на лет, уколико немаш, платиш 20-30 евра мсм није ни битно. ОК кажеш изабрали су хибридну варијанту између лоу кост и легаси а опет цене карата су им јаче него у Аерофлоту. *ебеш такав хибрид.
Joj, ja se sećam toga
Odleteli smo u Dizeldorf sa JAT/Lufthansa (Lufthanzinim avionom), a vraćali se nazad sa Air Serbia. Koji je to pozitivan šok bio. Na avionu su od jednom tri stjuardese u menopauzi, zamenjene sa njih pet-šest u najboljim godinama za zasnivanje porodice. Sve nasmejane, ljubazne dele one bogate obroke bez ustručavanja, nema problema ni ako tražiš još...
Sad za koji dan bi trebali ići za Sankt Petersburg, pa me živo interesuje kako izgledaju nove promene, te da li mogu izvaditi nešto iz torbe da naseckam
Стицај околности је да сам био на првом лету за Смокву када се ЈАТ преобукао у АС. Био је то позитиван шок (мада ни ЈАТ уопште није био безазлен када је реч о организаији). Могли смо да бирамо два менија, пиће (бар двапут), а о љубазности, да не причам. Наравно, по српском обичају све је кратко трајало.
Иначе, у ''Аерофлоту'' деле исто неке сендвиче (врло често оне троугласте) и човек може да задовољи основну глад (наравно, нико није ушао у авион да се наједе).
ПС
Сећам се златних седамдесетих када смо правили вицеве од скраћеница компанија. Надам се да има још неког ко се тога сећа...
SABENA (Belgijanci) -such a bloody expirience never again
PIL (Pakistanci) - Please, inform Alah
SAS - stewardess all sucks
JAT - Joke abouth the Time...
Kad ste kod sedamdesetih i šokova, mislim da u istoriji vazdušnog saobraćaja nema većeg šoka od prelaska iz starog i neverovatno prljavog B707 pakistanske kompanije PIA u, tada potpuno nov, JAT-ov B727. Otprilike kao iz horor obrade nekog Kusturicinog filma u svemirski brod Enterprajz. Ne sećam se šta je bilo na meniju kod naših, ali pakistanci su delili neki užas zbog koga, iako ga nisam probao, godinama nisam jeo paradajz
Pad nivoa usluga u Air Serbia je ocekivan. Nemojte me pogresno razumeti,ali meni je nekako drago zbog toga. To mi je znak da se kompanija uputila u trzisnu bitku i da pokusava sopstvenim snagama da prezivi. Prilagodi se ili propadni. Da je sve ostalo kao ranije, a bilo bi neizvodivo, to bi bio znak da i dalje izvlaci pare iz budzeta, a da drzava ucestvuje u tome da se ne bi brukali pred svetom ili vladajuca vecina pred birackim telom.
nebkv ::
Kad stigne autobus a svi se guraju cas na jedna cas na druga vrata
A kakvo je zadovoljstvo putovati tamo gde se niko ne gura za mesto? U okolini Trstenika u neke autobuse niko ne ulazi ako ima manje od tri putnika - nemaju sa kime da se guraju!
Mene je sramota što sam ovde napisao neke poruke, a kako je onima koji su ovde mahali nekim papirima, završnim izveštajima i pravili budalama masu realnih ljudi - ne znam.
