offline
- Milan A. Nikolic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Nov 2013
- Poruke: 3035
|
ХРВАТСКИ АНАЛИТИЧАР О СРПСКОЈ И ХРВАТСКОЈ АВИО-КОМПАНИЈИ: Жалосно, Ер Србија је данас далеко већа и неуспоредиво боља!
ХРВАТСКИ Аналитичар Ален Шћуриц говорио је о томе како су српска и хрватска авио-компанија изгледале пре 12 година, а како сад, чији текст преносимо у целости.
– Погледајмо како су две највеће компаније регије изгледале пре 12 година, тачније 2012. дакле нетом пре реструктурације Хрватске, те пре продаје и трансформације Јат-а у Ер Србију. Жалосно, али Хрватска је тада била већа и јача, а Ер Србија је данас далеко већа и неуспоредиво боља компанија. Огроман респект и палац горе за Ер Србију и тотално палац доле за Хрватску.
Хрватска је те 2012. у флоти имала 13 авиона (6 Дасх 8-400, 4 А319 и 3 А320), но до недавно је имала 12, да би данас поново имала 13 авиона. Дакле напретка нема.
Но, зато је те 2012. компанија имала 6 авиона у власништву, данас нема ни један властити авион. Истина компанија у овом тренутку има 2 потпуно нова А220, а у флоту ће ускоро доћи још 13 ових авиона, но нисам баш сигуран да је то добро за компанију и како ће она хендловати сада далеко већи износ новаца потребан за лизинг ових скупих авиона.
За разлику од тога Јат је те 2012. године у флоти имао само 17 авиона (5 АТР 72 и 12 Боеинга 737-300), но добар део тих авиона није био оперативан и није летио. Данас Ер Србија у флоти има 27 авиона (10 АТР 72-600, 10 А319, 3 А320, 3 А330 и 1 Е195), а ускоро долази и 28 авион (А330-200). Уз то компанија у флоти има 4-6 авиона у вез леасу.
То је огромно повећање. Дакле Хрватска стагнира, а Ер Србија је нарасла више него дупло.
Хрватска је те 2012. имала 1,95 милиона путника, но прошле 2023. је имала тек 1,7 милиона путника. Ни ове 2024. неће имати путника као 2012. Трагично.
За разлику од тога Јат је 2012. имао 1,3 милиона путника, битно мање од Хрватске, но 2023. Ер Србија је имала 4,19 милиона путника, док ће ове године имати скоро 4,5 милиона.
То значи да Хрватска има мање путника него пре 12 година, а Ер Србија има чак 3,5 пута више путника него тада. Браво Ер Србија огромна срамота за Хрватску. Огромна!
Хрватска је те 2012. имала 27.277 летова, 2023. је остварила тек 25.977 летова. Срамота, имати мање летова него 2012. Нажалост немамо података колико је летова имао Јат те 2012. године, али то није било више од 20.000 летова, вероватно и битно мање, а данас Ер Србија има преко 45.000 летова, дакле скоро дупло више од Хрватске.
Хрватска је 2012. имала оперативно време 38.859 БХ, 2023. је имала 36.213. И опет мање. Срамота! Хрватска је 2012. имала 1441 РПК милиона остварених путничких километара, а 2023. је имала тек 1300. Срамота! 2012. Хрватска је имала лоад фактор од 69,1%, 2023. смешно малих и трагичних 65,3%. Ер Србија данас има 74,6% лоад фактора. Мега срамота!
Те 2012. Хрватска је превезла 3567 тона царга, данас компанија превезе срамотних 1524 тоне царга, више него пола мање.Ер Србија има 5.810 тона царга у овом моменту. Хрватска је 2012. имала 147 ТКМ милиона оствареног тонског км, данас има тек 131. Срамота.
Хрватска је те 2012. имала 40 дестинација, данас их има 31. Јат је 2021 имао 35 дестинација, Ер Србија данас има 81 дестинацију. Побогу Хрватска! Компанија која ради у огромној туристичкој земљи. Срамота до неба! Хрватска је те 2012. имала 32% удела на тржишту, данас има тек 19% удела, а у топ сезони то пада на само 16%. Ер Србија има око 50% удела на свом тржишту.
И шта рећи. Те 2012. пре промена у обе компаније, Јат је био битно мања компанија од Хрватске.Хрватска је данас битно мања и јаднија компанија него те далеке 2012. Но, зато је Ер Србија данас 3 пута већа компанија од тадашњег Јата и 2,5 пута већа од данашње Хрватске Ер линије. Огромно браво и огроман респект за Ер Србију и енорман ууууаааа и срамота до неба за Хрватску Ер линију. Господине Бајићу нека вас је срамота што сте од компаније направили, и када прочитате овај чланак дајте се бар мало зацрвените. Ма, знам да нећете, није вас брига за то.
(Замааеро)
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
