|
Poslao: 24 Okt 2013 16:27
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11714
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Колико год то неком звучало нормално..половњак је половњак..малко бољи од оног што смо ми терали...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 16:40
|
offline
- CheefCoach
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Avg 2011
- Poruke: 6594
|
I dalje teramo. Bitan je i kvantitet, a ne samo kvalitet. Sada AirSerbija ima 10-11 aviona, a onda ce imati 20 aviona.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 17:40
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3427
|
sremac983 ::Колико год то неком звучало нормално..половњак је половњак..малко бољи од оног што смо ми терали...
Ti ne znas nista.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 17:47
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11714
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
експерт ми каже
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 17:54
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13919
|
Polovni dok ne stignu novi. Sve ozbiljne i skupe mašine prave se za 20, 30, pa čak i 50 godina korišćenja. Polovan ili ne nebitno u ovom slučaju. Nije to moderna vešmašina koje crkavaju...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 18:03
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3427
|
sremac983 ::експерт ми каже
Tacno tako. Necu ti ni objasniti, zato sto nisi ni probao sam da naucis jednostavnu stvar, nego zamisljas da je isto kao kod automobila.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 18:08
|
offline
- Pridružio: 16 Feb 2009
- Poruke: 195
|
Ovi avioni ne mogu biti losiji od onih starih, ko je leteo jatovim boing avionima i nekim airbus-ovim ekvivalentom u bilo kom rasporedu je sigurno primetio razliku. A da ne pominjemo onaj sa propelerima sto leti put Cg.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 18:49
|
offline
- Sale
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2010
- Poruke: 1689
- Gde živiš: Z-moon
|
Napisano: 24 Okt 2013 18:47
Leteo sam i letim mnogim svetskim kompanijama.
Boing je i danas odličan avion i u rukama je odličnih pilota, i to nije fraza.
Dopuna: 24 Okt 2013 18:49
A ti sa propelerima su noviji od Boinga, i njima ništa ne fali, nisu ništa lošiji od austrijskih, nemačkih ili poljskih.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 20:26
|
offline
- Shone 89
- Ugledni građanin
- Pridružio: 05 Dec 2011
- Poruke: 387
|
sremac983 ::Колико год то неком звучало нормално..половњак је половњак..малко бољи од оног што смо ми терали...
Nisi u pravu, cak stavise 180 stepeni si od istine. Objasnicu.
Avione ne mozes da posmatras kao npr. automobile.
Danasnji Jatovi avioni su Boeing 737 -300 koji pripadaju 2 generaciji 737-ica. Ova generacija 737-ica se proizvodila od 1981-2000 godine. Nju od 1998 zamenjuje tzv. 737 Next Generation koja se dan danas proizvodi. Sa druge strane Airbus a320 familija se proizvodi od 1988 godine i proizvodi se do danas.
Kao sto vidis ovi polovni avioni koji su nabavljeni su za generaciju napredniji od postojecih Jat-ovih 737.
E sad Airbus iz 1988 i Airbus iz 2013 su identicni i nemaju nikakvu razliku sa stanovista korisnika. Koristi iste materijale, iste motore, sve je isto. Jedine razlike izmedju njih su u prostijoj proizvodnji, ali to se ne tice kupca vec maticne fabrike, jer ona je na taj nacin ubrzala i pojeftinila proizvodnju. Isto je i za Boeing.
Jedina primetna razlika za korisnika Airbusa iz 1988 u odnosu na korisnika Airbusa iz 2013 je to sto je ovaj prvi sa finansijske strane na granici isplativosti, jer avion sa 25+ godina starosti za Evropske korisnike vise nije ekonomski isplativ posto zahteva vece troskove odrzavanja. Ovo ne vazi za zemlje gde je kerozin jeftiniji (Afrika, Bliski istok), gde se ovi avioni i dalje mogu koristiti.
Ovo gore je upravo i razlog za zamenu sadasnjih 737-ica.
Za kraj, nova generacija Airbusa i Boeinga ce izaci tek 2015, odnosno 2017.
P.S. Zaboravih da napisem Aviogenex je pre nekoliko nedelja prodao/iznajmio svoj Boeing 737-200 (prva generacija 737-ica, i dosad najstarija 737-ica u Evropi) u Afriku zajedno sa posadom. On vise nije rentabilan za operacije u Evropi ali jeste za Afriku. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2013 20:34
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11714
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
људи то је мени кристално јасно да не припадају истој генерацији ти авиони.
Да ли сте се запитали колико су налета имали ти А319, за ових 10 година...налет је њихов животни век...зато сам ја рекао да је половњак половњак...ма колико он био млад што се тиче године производње...
проблем је што ме нисте добро схватили, а и ја се нисам најбоље изразио...
|
|
|
|
|
|
