Američki avioni iza gvozdene zavese

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo jos dve, mada sam ih mozda postavljao i na temi o f-5.

• 5Ovo se svidja korisnicima: sasans23, Djokkinen, tomcat114, ray ban11, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Američka tehnologija u rukama Sovjeta

Početkom osamdesetih godina, Iračani su zaplenili nekoliko gotovo neoštećenih uredjaja za elektronsko ometanje tipa AN/ALQ-119. Takvi uredjaji bili su sastavni deo borbenog kompleta iranskih aviona F-4. Početkom Iračko–Iranskog rata svaki iranski F-4 morao je da nosi ovakav uredjaj. Jedan od tih uredjaja dospeo je u ruke Iračana kada se iranski avion stušio u močvaru, dok su drugi dobili kada je jedan iranski pilot odlučio da odbaci celokupno naoružanje sa svog aviona uključujući i pomenuti uredjaj za elektronsko ometanje. Mesec dana od početka Iračko–Iranskog rata, iračani su imali jednu prostoriju punu ovih uredjaja.

Veliki trofej za sovjetsku obaveštajnu službu bio je američki projektil vazduh–vazduh AIM-54A. Projektil je bio ispaljen sa iranskog aviona F-14A prema iračkom avionu koji je leteo u blizini iračkog grada Basra negde 1982. godine. Medjutim, promašio je cilj, i nastavio let. Mehanizam za samouništenje nije se aktivirao i projektil je nastavio let dok nije pod malim uglom pao na zemlju, medju palme. Seljaci su pronašli projektil i o tome obavestili iračke vlasti. Jedan od obaveštajaca vazduhoplovnih snaga identifikovao je projektil i poslao izveštaj pretpostavljenima, sugerišući da se isti čuva na bezbednom mestu dok se ne odluče šta će sa njim. Američki projektil stavljen je u drveni sanduk i zakopan u krugu jedne vazduhoplovne baze u Bagdadu.
1986. godine, izdato je naredjenje da se projektil otkopa i pripremi za pregled koji će obaviti pripadnici sovjetske obaveštajne službe. Nakon sastanka sovjetskih obaveštajaca sa direktorom prvog odeljenja obaveštajne uprave iračkog vazduhoplovstva i pregleda projektila, američki projektil AIM-54A “Phoenix” preuzet je od strane sovjeta.

P.S.
Ne spada u oblast avijacije, ali biće sigurno zanimljivo pročitati da su Sovjeti od Iračana dobili i američke protiv-tenkovske projektile tipa “TOW” koje su Iranci na bojištu ostavljali zajedno sa lanserima. Model nekih projektila bio je iz 1975. i bili su noviji od onih koje su Sovjeti dobili iz Nemačke 1970. godine (kradjom neeksplodiranog projektila sa strelista) i iz Južnog Vijetnama 1972. godine. Takodje dobijen je i potpuno nov britanski tenk “Chieftain”, kao i američki tenk M-60 koji je takodje bio u odličnom stanju.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ф-4 у совјетским рукама, фото-монтажа или можда макете?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A-4 Skyhawk parkiran do njega?

• 1Ovo se svidja korisniku: RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije, pre mi lici na Mirage III.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


ISPITIVANJE PROTOTIPA AVIONA RF–5E U SAD 1980. GODINE

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, 1199, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

RJ ::Imao sam problema sa uploadom ali sad je sve ok.
Evo fotosa F-5 iz poljske i češke (preuzeto iz publikacije Squadron Signal-Red Lady in waiting)....








A danas taj mali izgleda ovako :


...iz moje arhive...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RJ ::STRANCI U STRANOJ ZEMLJI

U javnosti je malo poznato da je bivši SSSR zajedno sa članicama varšavskog pakta, čehoslovačkom i poljskom imao u sastavu svojih vazduhoplovnih snaga avione zapadnog porekla poput F-5 Tiger II i T-37 Dragonfly.
Iste su kao i još mnoge druge dobili na poklon od braće sa istoka-vijetnama, koji su inače zdušno pomagali tokom vijetnamskog rata kako humanitarno tako i vojno.
Završetkom američke agresije i oslobođenjem celokupne teritorije vijetnama, došao je red da se svojim saveznicima oduže na najbolji mogući način - isporukom zaplenjenog američkog naoružanja kojeg je ostalo u izobilju posle bežanije.
Rusi su poklone velikodušno prihvatili jer to bio izuzetno zanimljiv i interesantan materijal .
Naime, amerikanci su u vijetnamu posle povlačenja i kapitulacije ostavili za sobom verovali ili ne čak 1109 aviona i helikoptera od kojih je većina bila u ispravnom i letnom stanju.
Veliki broj tih letelica (oko 900) pripadao je južnovjetnamskom marionetskom režimu koje su amerikanci opremali najmodernijom tehnikom toga vremena.
Doduše, okosnicu vazduhoplovnih snaga južnog vijetnama činili su uglavnom lovci F-5 Tiger II, za ono vreme super moderni "laki" lovci-bombarderi.
Južnovijetnamski režim raspolagao je sa 153 aviona F-5 verzija A, B, E i izviđačima RF-5A.
Te avione uglavnom su koristili za vazdušnu podršku trupama na zemlji u kombinaciji sa lakim jurišnicima Dragonfly kojih je bilo oko 90.
30-tog aprila 1975 kada su severnovjetnamske trupe umarširale u Sajgon, oko 200 letelica snaga južnog vjetnama zajedno sa pilotima uspelo je da prebegne u tajland. Dvadeset i dva Tigra uspela su da se "spasu". No to je bio mali deo od onog što su zaplenile snage Fronta nacionalnog oslobođenja kako su se nazivale snage severnog vijetnama dok su ih ameri i marionete nazivale jednostavno komunistima.
Prema američkim obaveštajnim izvorima, ukupno je u ruke "komunista" pao sledeći ratni plen:

*oko 60 aviona F-5A,
*27 aviona F-5E;
*95 aviona A-37 Dragonfly;
*26 aviona A-1 Skyraider;
*38 aviona "Dakota" C-47;
*40 aviona C-130 Herkules;
*33 aviona C-7
i još mnogo druge ratne tehnike

Ubrzo nakon uspostavljanja nove komunističke vlasti, u najstrožoj tajnosti, dva Tigra verzije E ukrcana su u trgovački brod i dopremljena u SSSR.
Sazvani su svi sovjetski konstruktorski biroi počevši od MiG-a, Suhoja, Jakovljeva, kao i vodeći naučni instituti da uzmu učešća u proučavanju zaplenjene tehnike.
Nažalost, detaljnijih i širih podataka o ispitivanju Tigrova nema pa se o tome još uvek malo zna.
Uporedo sa isporukom Tigrova SSSR-u, slična pošiljka poslata je i u poljsku. Septembra 1977, dva kontejnera dopremljena na vijetnamskom trgovačkom brodu iskrcana su u poljsku luku Gdinja. Ubrzo su železnicom dopremljeni kamuflirani u Varšavu.Kontejneri su sadržavali po jedan T-37B Dragonfly i F-5E.
Tim odabranih vazduhoplovnih inženjera i stručnjaka odmah po dopremanju letelica započeo je ispitivanja svih sklopova aviona sa posebnom naznakom na motoru i naoružanju (topovi).
Decembra iste godine u najvećoj tajnosti avioni su prikazani najvišim vojnim i političkim rukovodiocima i demonstrirano je samo rulanje po pisti aerodroma Bemowo.
Pokušano je da se postojeći topovi na F-5E zamene ruskim tipa NR-23 (Nudelman-Richter) od 23mm sa borbenim kompletom od 850 granata. Test i konverzija se pokazala neuspešnim.
T-37B i F-5E je poslužili su kao opitne platforme za tada novi projekat trenažnog vazduhoplova koji su razvijali poljski vazduhoplovni inžinjeri. Radi se o projektu aviona W-300 odnosno I-22 Iryda. Iako je bilo u planu da se neka rešenja i sklopovi sa ovih aviona kopiraju i ugrade u I-22, ništa od pomenutog na kraju nije bilo.
Moram napomenuti da je ograničeni krug ljudi bio upoznat sa postojanjem američkih letelica u sastavu poljskog RV-a tako da kad god su avioni izrulavani iz hangara koji su bili strogo čuvani, uvek su bili prethodno zaštićeni od očiju znatiželjnika velikim zastorima.
Tek 1990, posle promene vlasti u poljskoj, saznalo se u javnosti za postojanje ova dva aviona.
Za razliku od rusa i poljaka koji su još ranije dobili zapadne mlaznjake, tek 1981 i česi dobijaju jedan F-5E i to sa dve rakete AIM-9 Sidewinder.
Dopremljen istovetno u kontejneru kao i prethodnici i postao je predmet najšire analize i proučavanja takođe odabranih vazduhoplovnih stručnjaka u opitnom centru i vazduhoplovnoj bazi Kbely. F-5E je poslužio stručnjacima fabrike Aero Vodochody, fabrike koja je proizvela školski vazduhoplov L-29 Delfin a koji je bio okosnica trenažne avijacije VU i SSSR-a za razvijanje novog vazduhoplova L-39 Albatros.
Za vreme korejskog rata SSSR je izdao direktivu da se na svaki način dođe do bar jednog očuvanog primerka F-86 Sabre. Amerikanci su da li znajući za to ili ne, imali običaj da svaki oboreni avion dodatno unište na zemlji. Jednom prilikom oštećeni Sabre sleteo je u more te je ostao "zaštićen" od uništenja. Izvučen je i poslan direktno za Moskvu gde su ga kao u slučaju vijetnamskih vazduhoplova isto pregledali najveći sovjetski vazduhoplovni stručnjaci.

Ovo je samo mali deo skrivenih priča iz doba hladnog rata. Mnoge stvari se još ne znaju a pitanje je kad će se i saznati. Ipak, mnogo toga se i otkrije i prezentuje u javnosti - tako je i sa ovim slučajem.
neznam zasto imas ovoliki bjes prema americi
te agresor te ovo te ono
a sa druge strane sjeverni vijetnam koji je na milione ljudi spremio u smrt zbog nekih svojih ideologija za tebe je oslobodilacka vojska
dali su oni oslobodili ili porobili ljude u juzno vijetnamu

• 8Ovo se svidja korisnicima: djboj, nradukic, virked, Skywhaler, ssekir75, stug, robertino, time
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Mozda zato sto su nas lepo izbombardovali '99.-te,vrativsi nas bezmalo u kameno doba ili mozda zato sto nisu imali sta da traze '62.-ge u Vijetnamu i zato sto se mesaju u unutrasnja pitanja mnogih drzava,zato sto su ogromni licemeri i anti-humanisti?!
Stvarno neznam sta je Ronu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Американци у Виетнаму и јесу били агресори, јер им повод био спречавање ширења " комунистичког вируса " у том делу света. Међутим, како је за њих сваки нови сукоб (рат) одлична прилика да испробају нове тактике и наоружање, Виетнам је требао да да потврду ефикасности ракета в-в и да по њиховом мишљењу покаже да су авионски топови прошлост. Е сада, како су тамо прошли, зна се. Боље да се вратимо на тему, а шта су северновиетнамци радили након уласка у Јужни Виетнам то је тема за другу причу.