MyCity Military » Ostalo » Analiza RV Mađarske od 1991 do danas

Analiza RV Mađarske od 1991 do danas

Napisano na dan: 11.3.2010
4

Analiza RV Mađarske od 1991 do danas
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 12 Mar 2010 15:50
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 06 Feb 2010
  • Poruke: 2389

јбт па он се дезинтегрисао



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 12 Mar 2010 17:04
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Feb 2010
  • Poruke: 427

Da li je to ovaj avion ?


I ja bih ostavio tog MiGa zabodenog u zemlju, gotovo kao skulptura deluje.



Poslao: 12 Mar 2010 21:02
Idi na vrh
offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 7284

Izgleda da je za MiG 29 rezervisano loše održavanje + iživljavanje!

Poslao: 12 Mar 2010 21:25
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 25 Mar 2006
  • Poruke: 32
  • Gde živiš: Po šumama i gorama

kljift ::Izgleda da je za MiG 29 rezervisano loše održavanje + iživljavanje!

Može biti, ali pre će biti da za mehaničare ruskih aviona važi ona berberska:

Poslednji pokušaji brice da od zadnjice napravi lice.

Nikad od Moskviča Golf.

E sad malo zbilje: ako tvrdimo da je loše održavana avijacija u Mađarskoj na osnovu pada tri MIG-29 (mada kod nas nema šta da padne jer i ne lete, kako polete tako i padnu-bez uvrede), kako objasniti njihov plan modernizacije SU 22, 1994. godine koji su ih posle 2 ili 3 godine posle kompletnog remonta optisali iz službe, ako ne brigom o sigurnosti vazduhoplova. Još jedno pozitivno brojanje za uređen sistem i tri Bambija.

Poslao: 12 Mar 2010 21:45
Idi na vrh
offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 7284

vakeveki ::kljift ::Izgleda da je za MiG 29 rezervisano loše održavanje + iživljavanje!

Može biti, ali pre će biti da za mehaničare ruskih aviona važi ona berberska:

Poslednji pokušaji brice da od zadnjice napravi lice.

Nikad od Moskviča Golf.

E sad malo zbilje: ako tvrdimo da je loše održavana avijacija u Mađarskoj na osnovu pada tri MIG-29 (mada kod nas nema šta da padne jer i ne lete, kako polete tako i padnu-bez uvrede), kako objasniti njihov plan modernizacije SU 22, 1994. godine koji su ih posle 2 ili 3 godine posle kompletnog remonta optisali iz službe, ako ne brigom o sigurnosti vazduhoplova. Još jedno pozitivno brojanje za uređen sistem i tri Bambija.

Su 22 je jurišnik. Te je pitanje u ime čijih su "strategija" remontovani 1994 god. i u ime čijih su "strategija" izbačeni 3 godine kasnije. Postoji li podatak koliko je Luftvafe izgubio Mig - ova 29 a takođe koliko ih je palo kod Malezijaca. Bojim se da je Mig 29 kod "east - evropljana" shvaćen i kao potrošna roba pa daj da se "igramo"! Zanimljivo je da se Mi 8 /17 dobro drži valjda kad drugog nema mada i u slučaju tih helikoptera "east - evropljani" znaju da naprave maloumne bravure.

Poslao: 12 Mar 2010 22:21
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23383
  • Gde živiš: Beograd

Pao je jedan nemacki i 2 malezijska MiG-a 29.

Poslao: 12 Mar 2010 22:53
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 25 Mar 2006
  • Poruke: 32
  • Gde živiš: Po šumama i gorama

Pa što ne padaju Gripeni?
Moje mišljenje je zbog lakšeg održavanja i pouzdanijih delova.
Ne jevtinijeg, ne bržeg, ne univerzalnijeg, ne štap i kanap, već pouzdanijeg. Pravi domaćin kuće ne bira najlakše nego najbolje rešenje.

Kao što kaže naslov teme, ne ograničavamo se na određeni tip aviona, nego na sveukupno RV Mađarske. I o jednom, po meni uređenom sistemu, segmentu oružanih snaga nama susedne države. Možda nam je to ispravna smernica razvoja i naše avijacije-bar ono što je ostalo!?

Da li neko ima informaciju koliko sati naleta imaju piloti RV Mađarske i okolnih zemalja?

Poslao: 12 Mar 2010 23:07
Idi na vrh
online
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 3295

Jos uvek je rano porediti Gripena i padove Mig 29.Ipak je velika razlika u godinama upotrebe.Neka komparacija ce moci da se napravi tek nakon 15tak godina upotrebe Gripena,ili eventualno ako se bude znao ukupan nalet 29ki,pa kada Gripeni dostignu tu cifru

Poslao: 12 Mar 2010 23:31
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13912

Ovde se ocigledno radi o "dobronamernim" komentarima usmereni na adresu MiG-29. Jos jedno lobiranje, kao da ih je malo, za Gripena. No posto nije tezak off, sto da ne...
Koliko se vrsnjaka F-16 ili F-18 srusilo ? Treba ipak gledati verziju i godinu proizvodnje. Postoji razlika izmedju prvih Su-27 i MiG-29 u veku trajanja zmaja, kao i motora. Filozofija iza MiG je bila ta da je potrosna roba.
Kod nas se ipak srusio samo 1 vazduhoplov tog tipa. A to koliko se leti ili ne leti znaju ljudi koji su zaduzeni za njih.

Sto se tice trajnosti Ruskih masina. Recimo Kinezi su tek nedavno poceli da povlace Su-27 koje su prve dobili. Letelo se na njima u proseku 240 do 260 sati godisnje. Recimo nove verzije RD-33 ce imati nizu cenu eksploatacije uz zivotni vek 4000h, a medjuremontni period 700h. Zmaj 35, verovatno i 29K 6000h.

Koliko je Su-30 prodato i koliko ih je palo. Znam za Indiju da je izgubila 2 usled pilotske greske. Medjutim, treba pogledati samo koje sve manevre uvezbavju, a koji su trenutno jedinstveni za Suhoj.

Koliki je vek prvih Tajfuna? Nekih 4000h. Prvi ce se povuci pre nego sto stignu poslednji. Itd...

Ali ajde da se vratimo na MiG-29A i Gripen C koji spadaju u istu generaciju...

Poslao: 12 Mar 2010 23:53
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23383
  • Gde živiš: Beograd

Pa ne spadaju Smile

MyCity Military » Ostalo » Analiza RV Mađarske od 1991 do danas

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1204 korisnika na forumu :: 72 registrovanih, 10 sakrivenih i 1122 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 9191vs, A.R.Chafee.Jr., airsuba, Antena, Apok, Asteker, bojan313, bukefal, cavatina, croato, darionis, darkangel, dearg, dekan.m, Doc, Dorcolac, dragan_mig31, Draganeli, Ercomero, Gargantua, gomago, istina, ivan1973, joca83, kaskadija, lord sir giga, lucko1, madun123, Magistar78, MarkoW, Metanoja, Mi lao shu, MIg, miki kv, misa2, Mskok, Najax, nebkv, nemkea71, Nobunaga, opt1, pein, PlayerOne, Ranutovac, RecA, Regrut Boskica, sasakrajina, savaskytec, sekretar, Shilok, shlauf, Simulink11000, Sirius, Slingshot, srpskasparta, stalja, stalker22, Stod, synergia, Teodorasim, tubular, valuk1, vidra1, VJ, voja64, wizzardone, x011, YugoSlav, zodiac94, zombicar153, zoranjev, šumar bk2