... verovatno najpoznatijeg po isto tako neobičnoj letelici Voyager kojom su njegov stariji brat Ričard Ratan i Džina Jeger obleteli svet bez sletanja i dopune gorivom decembra 1986.
ARES je projektovan kao deo studije o izradi jeftinog aviona za neposrednu vatrenu podršku, a njegova glavna odlika je asimetrični trup na kojem je uvodnik vazduha motora smešten sa leve strane, dok je na desnoj montiran rotirajući petocevni General Electric GAU-12 top kalibra 25mm. Ratanova osnovna ideja bila je da potpuno eliminiše uticaj gasova nastalih prilikom topovske paljbe na motor aviona, što je i dovelo do neobičnog dizajna.
Omaleni ARES dug je nešto manje od 9 metara, sa rasponom krila nešto preko 10,5. Dostiže maksimalnu brzinu od oko 750 km/h, radijus dejstva je oko 1100 km, a operativni plafon leta nešto ispod 11 hiljada metara. Osim pomenutog topa koji je, ipak, njegovo primarno oružje, može da nosi i raketno naoružanje v-v i v-z. Iako se dobro pokazao na testovima, ARES je ostao privatni projekt, odnosno izrađen je samo jedan jedini primerak.
Široj javnosti, ARES je možda najpoznatiji po ulozi nemačkog lovca Meseršmit Me-263 u filmu Čelični orao III...
... ARES je danas na aerodromu Mohave u Kaliforniji, u hangarima kompanije Scaled Composites koju je osnovao Ratan, a čiji vlasnik je od 2007. godine Northrop Grumman.
He 111Z Zwilling
