Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam već u par navrata govorio o ovoj masi koja je postavljena negde početkom 70-tih jer je postojala strahovita prašina u tunelima.
Ta masa naručena je i dopremljena specijalno iz amerike (možda iz neke druge zapadne zemlje - nemojte me držati za reč) i bila je izuzetno skupa.
To je neka vrsta dvokomponentne smole koja spajanjem u jednu celinu dobija taj karakterističan staklast izgled.
Mislim da se tad u to doba nije koristio sistem koji pominje hammo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neznam kojim se sistemom radio pod i zidovi Zeljave ali rekao sam kojim se sistemom vamo to radi.

Sad se prisjeti:: Prije otprilike 2 mjeseca bio sam sluzbeno na jednom privatnom aerodromu u Svedskoj i vidio sam u njihovoj radioni isti pod kao na Zeljavi.

Interesantno je da se ta vrsta poda postavlja samo po radionama vjerovatno zbog otpornosti koju posjeduje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

OK, ali je u suštini ista vrsta materijala....
U tim radionicama podovi se "prefarbavaju" tom masom prvenstveno radi lakšeg čišćenja (mast, ulje, kiseline i sl.) a sigurno da poseduje visoku otpornost i izdržljivost na sve te materije koje bi nagrizale običan beton.
Druga stavka je i ajd da kažem higijena - nema prašine, nema lepljenja katrana i ostaloga na beton, nema masnih mrlja itd...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Teško je danas realno izraziti cijenu koštanja jedne Željave u nekoj nama razumljivoj valuti. Izgrađeni objekti i uloženi rad sasvim sigurno imaju neku vrijednost, no ako se iskažu u nekim apsolutnim brojkama, nakon nekog vremena postaju nerealne....možda je bolje gleadti to na način koliki je postotak ukupnog potencijala tadašnje YU angažirano u izgradnji Željave (stavka Željava u ekonomskim bilancama države).

Vjerujem da je i tako gledano to respektabilna veličina. Prateća informatička oprema ugrađena u Željavu (Cray kompjuterski sistemi i sl.), telekomunikacijska oprema i sl. bila je tada teško nabavljiva i užasno skupa... i nije bila svima dostupna.

No očito je bivša YU imala odeđeni politički značaj u tadašnjem svjetskom poretku i bila u krugu zemalja koje su mogle opteretiti svoju ekonomiju ovakvim i sličnim zahvatima.

Pozdrav

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Ron; hammo.......

Mislim da se radi o "epoksidnim podovima" koji su izradjeni na bazi epoksidnih smola. Kako se radi o dvokomponentnoj smmoli, pretpostavljam da je Klek presvucen vestackom epoksidnom smolom koja je u to vreme bila skupa. Danas su ovi podovi prilicno rsprostranjeni.
Uzgred da napisem. Vecina kaponira sa radarskim sredstvima je bila presvucena s ovom masom, a negde je koristena asfaltna boja.
Evo nekoliko linkova koji se bave epoksidnim podovima:

http://www.epoksan.rs/proizvodi/EPOLIT_S.pdf
http://www.its-kem.hr/podnaobloga1.php
http://www.its-kem.hr/galerije.php

Ima li ovde neki hemicar da nam to malo razjasni?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po svim ovim podacima u Željavi je bila stacionirana oprema i uređaji koji i danas nisu baš inače u upotrebi na mjestima gdje se obavljaju slični poslovi.
Jer eto Hamo kaže;
Citat:Kad sam rekao sefu BMW-ovog servisa da isti pod je prije20 godina imala Zeljava on nije mogao da vjeruje.

Ili npr. na ovoj slici iz 1969 se vidi nekakav sistem video nadzora vjerovatno.


Poanta je u tome da sva ta napredna tehnologija uvijek košta velike novce, a kad je u hladnoratovskom svijetu bila vojska u pitanju očito se nije zamaralo takvim "sitnicama" kako u exYU tako i u svijetu.

Dopuna: 10 Mar 2007 13:56

Danas bi bilo zanimljivo pitati graditelje ove baze koliko je to koštalo i dali su bar malo bili inspirirani Željavom kao vrlo sličnim ali očito manjim objektom.
(nisam namjerno ostavio koordinate, ali mislim da će npr. Ron sigurno znati o čemu se radi )



Detalj južnih ulaza iz kojega bi se dalo zaključiti da su 2 glavna ulaza(50m), a da se ovi skroz lijevi i desni spajaju na glavni u manjim tunelima pokrivenim vegetacijom.
Nekako nevjerovatno izgleda da postoje 4 tako široka ulaza.


Pogled sa stajanki na planinu


Panorama


Dopuna: 10 Mar 2007 14:34

Još samo jedna dopuna da je stvar građena od 1985 do 1993 i pruža sklonište za oko 200 aviona.
Koštala je "sitnicu" od više od 9 milijardi US$.
S obzirom na ovo cifra od 3-4 milijarde US$ za Željavu mi se i ne čini pretjeranom bez obzira na godinu gradnje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo ga čovek enigma opet ubacuje nešto

De si iskopao ove slike? Nekako mi je nepoznat predeo a i voliš da nas malo ispituješ kao što se vidi - da ti nisi učestvovao u nekadašnjoj Kviskoteci ...Avion mi liči na Gripena mada može biti i 16-ica.
Ako je Gripen onda je Švedska a ako je F-16 moguće je i Norveška....ali ne mogu da tvrdim.

E da dodam, meni ovi useci širine 50 metara više liče na neke stajanke nego na ulaze - šta ti misliš ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To sto je Firewire pokazao je avio baza na Tajvanu. Avion na slici je najverovatnije tajvanski Ching Kuo ili kako se vec zove ali moze da bude i F-16.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni se ovo čini kao stajanka za zrakoplove a ne ulaz od 50 metara(!?). Mislim, čemu toliki ulaz, totalno nepotrebno, skupo i neobranjivo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djnik ::To sto je Firewire pokazao je avio baza na Tajvanu. Avion na slici je najverovatnije tajvanski Ching Kuo ili kako se vec zove ali moze da bude i F-16.

U pravu si, našao sam ga - naziv baze je Hualien ( http://www.globalsecurity.org/military/world/taiwan/hualien.htm ), ali to je stara avio baza a nova udaljena 2 do 5 km. pod nazivom Cha Shan je upravo ova koju je postavio Firewire.
Bazu uporedo koriste i američke vazduhoplovne snage.
Evo i šta kažu za nju-

Cha Shan Airbase

Cha Shan Air Base is the newer of the Hualien airbases. It is located approximately 2-5km from the old Hualien AB.

Cha Shan AB features an aircraft shelter built into the mountain with a storage capavity of about 100 aircraft. In addition to its own runway, the facility features taxiways linking it to the old Hualien Airbase.

The home unit is the 401st TFW. Also located at the base is the 12th TRS which, as of mid-2002, had almost completed its transition to the F-16 aircraft to be ussed in a RECCE role. Prior to that, the 12th TRS used to operate RF-104G out of Taoyuan until 1998.