Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Firewire ::ujo ::Možeš li odrediti približan položaj te terase u odnosu na "prozor" kontrolnog tornja?
Po mojim podacima ta terasa nije dio staze već se radi upravo o, kako samo ime kaže , terasi do koje se dolazi iz prostorije aerodromskog operativnog centra.
Iz te prostorije vodi jedan hodnik u koji se ulazi kroz normalna vrata, a izlaz na samu terasu su pancirna vrata.
Kada gledaš ovu sliku iz Globusa, prozori kontrolnog tornja se nalaze desno od te ograde.
Terasa je bila prekrivena maskirnom mrežom dok je sve to bilo u funkciji.
...biće jedna skica uskoro (nadam se).

možeš tu sliku da skeniraš da bi je mogli videti ili je več postavljena i gde.
hvala

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bostjan ::možeš tu sliku da skeniraš da bi je mogli videti ili je več postavljena i gde.
hvala
http://img152.imageshack.us/img152/9727/ktfz9.jpg

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Firewire odlična slika daj još

Dopuna: 19 Apr 2007 17:47

dali bi se moglo ući kroz ta gore vrata ili se uvući kroz prozore ako su razbijeni, i koliko je sigurno gore, površina je nekih 50 kvadrata možda i veća a možda ima i više prostorija, bostjan dobar ti je sajt, a kako ovi iz lokalnih sela dolaze kombijima krasti kerozin,i nebih išo gore bez detektora u vojsci sam bio u inžinjeriji nisam nepismeni čoban da poginem sad posle rat zato što sam znatiželjan , zato kupim informacije ako na ljeto budem išao gore Pozdrav za sve SLOVENKE.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa zašto misliš da su sve fotografije snimljene iz daleka ono je sve minirano neče niko da ide do kt a i kretanje je jedino sigurno samo po pistama ili betonskom podu vrati se malo nazad u ovoj temi sve češ saznat.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Firewire:

Znaš li čemu je služio taj "stup" koji se vidi na slici. On ima na vrhu ogradu i na njega se očito može popeti (iako ne znam kako mu se približiti).
Kontrolni toranj je, kao dio aerodroma, imao svu infrasrtukturu kao i sami tuneli ( struju, klimatizaciju, elektronsku vezu s komandom i službama koje su ble smještene unutar "zvijezde"). Zanima me na koji način je to bilo "fizički" spojeno? Sve te silne instalacije morale su imati neki posebni "prostor"kroz koji su bile provedene. Sigurno nisu išle postojećim liftom.

P.S. Netko je prije izvjesnog vremena obećao novu, ponešto izmjenjenu shemu Željave, nadopunjenu novim prostorijama, koje nisu ucrtane na postojećim kartama. Što je s tim?

Pozdrav

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ujo......
Da ne bi cekali @Firevire-a, odgovoricu ja.
Citat:Znaš li čemu je služio taj "stup" koji se vidi na slici
Stub je koristen kao nosac antena uredjaja veze kojima je Klek bio opremljen. Platforma na vrhu stuba je sluzila kao oslonoc za "udoban" rad oko antena. Penjanje na stub je bilo moguce iz vana uz ugradjene lestve, a vezisti su dobri veraci
Citat:Zanima me na koji način je to bilo "fizički" spojeno? Sve te silne instalacije morale su imati neki posebni "prostor"kroz koji su bile provedene. Negde na ovom forumu sam vec nesto pisao o ovome.
Nije tu bilo nekih silnih instalacija. Postojale se klasicne radio-relejne veze(ne znam koji broj kanala),a takve vrste veza se prilicno jednostavno uspostavljaju. Takodje, velikim delom, je bila zastupljena radio veza (VKT). Za uspostavljanje VKT veze nema nekih posebnih tehnickih zahteva. Dakle, sve te veze su uspostavljane vazdusnim putem. Telefonski uredjaji i tel. centrala unutar samog Kleka su povezani kablovima za koje su postojali kanali u podu ili u zidu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ujo ::Sve te silne instalacije morale su imati neki posebni "prostor"kroz koji su bile provedene.
Ovdje bih samo dodao da ako pogledaš malo pod u tim sporednim uskim hodnicima uvijek ćeš vidjeti kanal u kojemu su bile smještene instalacije.
-hodnik do lifta; http://tinyurl.com/2j4nvt
-ulaz u komandu puka; http://tinyurl.com/2qsj3u
-ulaz u Zvijezdu; http://tinyurl.com/2v955k

Dok je sve radilo ti kanali su bili pokriveni betonskim pločama, a "kokošari" su se naradili nakon 1992 da to sve podignu i povade tone bakra koje su se skrivale tamo.

Evo tipičnoga primjera "probnog" podizanja tih ploča u jednoj od glavnih galerija u potrazi za plijenom.
http://tinyurl.com/ywrr3z

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Firewire šta ti znače oni uskličnici na šemi objekta , zvijezda, ulaz 3. daj još zanimljivih slika.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

njuškalo ::Firewire šta ti znače oni uskličnici na šemi objekta , zvijezda, ulaz 3. daj još zanimljivih slika.
To bi značilo da se radi o sigurnosno vrlo sumnjivom području, bar iz naše perspektive kada smo bili tamo.
...ali evo postoje novije slike iz toga dijela.

!
Inače ovi ljudi;
http://www.kupoprodaja.com/zeljava/index.php
http://www.naj-naj.info/zeljava/
...su se potrudili za dodatnu promociju teme;
http://www.vecernji.hr/newsroom/news/croatia/786714/index.do

...a ima i 4min video sa poznatim motivima i muzikom
http://media.vecernji-list.hr/news/newspop.php?appID=646'

Mada ponavljaju se opet greške oko nekih podataka, ali...

Dopuna: 21 Apr 2007 14:20

Hm, spominje se cifra od 90 milijardi $ vrijednosti Željave što bi bio najveći promašaj u ovom tekstu.
Valjda su mislili na sve slične objekte u BiH.(?)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Firewire:

Iako su "ovi ljudi" komercijalizirali temu Željave i pridonijeli možda većem interesu javnosti za taj čudesni objekat, TI si taj koji zaslužuje slavu osobe koja je prva ušla u Željavu i svima nama pokazala kako aerodrom izgleda ( i nekad i danas).

To treba poštivati, bez obzira na sve.

Vidio sam i čitao današnji Večernjak i nisam baš previše oduševljen...
jednom ću ti pričati zašto....

Pozdrav tebi