Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

blake ::Vidim da već neko vrijeme nema većih novosti, pa pretpostavljam da nas firewire opet namjerava s nečim velikim iznenaditi.
Dobro si primjetio oboje.

Evo sheme kontrolnog tornja;


Raspored prostorija u njemu je prilično precizan, a eventualno dimenzije i orijentacija neznatno odstupaju od pravih.
...s obzirom na nepostojanje ikakvih konkretnih podataka o tome ovo je ispalo više nego dobro.

A riješena je i nepoznanica oko stepenica u oknu lifta, samo nije jasno dali su one eliminirane prije detoniranja eksploziva jer niti jedna nije ostala čitava, a djeluju kao da su planski otpiljene.
Pogledajte hi-res fotke na web stranici pa ćete shvatiti o čemu pričam.
Nemoguće da bar jedna nebi "preživjela" uništenje.

Donje dvije slike pokazuju njihovu poziciju u oknu lifta, a sve detaljnije možete vidjeti ovdje;
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Prostorije KT-a sigurno nisu urušene, a preostala oprema je svakako uglavnom uništena.
Sva ostala mjesta u Kleku gdje su bile detonacije se nisu urušila već su na tim mjestima vidljivi krateri.
Tako je slično i sa ulazom u lift.
...ovdje ima nekih fotki na tu temu;
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Struktura hodnika i prostora je ostala uglavnom očuvana bez urušavanja.

Inače radi se o onim stepenicama-rukohvatima tipa ovih;

(ova slika nema veze sa Željavom)

Dopuna: 15 Maj 2007 11:09

Bilo bi dobro kada bi se netko tamo od istočnih susjeda pokušao angažirati da nabavi onaj video snimljen u kontrolnom tornju ili još štogod iz galerija.
Bilo je riječi tipa: znam ovoga ili onoga i radio sam tamo ili ovamo neko vrijeme.
...a materijali sigurno postoje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

KT je po ovoj skici veličine jednog dvosobnog stana.Firewire minira se čitav kompleks a onda neko u toj frci sjeti se da treba odpiliti one pomoćne ljestve ???!!!!!, I ZNAŠli nešto o toj stazi prema KT .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije to lako kako se misli, kod mene komso je bio 20-tak godina pilot, bio je uglavnom stacioniran na zeljavi, ne zeli puno pricati, prije kad sam ganjao da idem gore i istrazujem, rekao mi je bio par stvari koje se tad nisu znale na forumu a kasnije su se otkrile, kao i kako se dolazi do kontrolnog tornja, gdje se nalazi, i otklonio je neke "mahalske" price o tome da je bio lift do golovrha i sl. ali uglavnom to su manje vise neke "nebitne" stvari medjutim dok o ostalim stvarima ne zeli da prica a ima i materijala nekog medjutim ni to ne da kaze ti ces to staviti na net, ja mu bio pokazivao forum prije... sad se bavi sportskim letenjem

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ako je lift u trenutku eksplozije bio u donjem polozaju, vrlo je moguce da je isti na svom putu prema gore precvikao te stepenice jer cisto sumljam da je uslijed eksplozije isao svojom normalnom putanjom.

ne vjerujem da su te stepenice i lift bili jedina komunikacija izmedju galerije 124. lae. i KT-a, moralo je postojati i neko stubiste. mislim da je ron jednom spominjao da je stubiste postojalo i da je bili poprilicno naporno penjati se njime.

da li postoji fotografija na kojoj se vide prozorska okna KT-a? (slike malo bolje rezolucije)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

danbara čisto sumnjam može da otkine 1 2 5 ali sve ? možda ima tajni otvor dole negdje oko lifta. recimo pukne sajla na liftu mora osoblje nekako da dođe do gore.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

dali neko zna koje marke bio je lift david pajić-daka,rade končar,elektro dvigalo ili imp dvigalo.verovatno bilo je nešto od ovog.jedna starija fotografija vrata i motora iz onog vremena mislim da je nešto takvo bilo montirano na željavi.

vrata
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

motor
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 16 Maj 2007 14:30

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

na ovoj sliki je firewire označio one klinove za penjanje.dali su ti klinovi bili u samom jašku lifta ako su bili u jašku onda sam siguran da nisu bili skros do gore nego su bili oko 4metara u visinu i služili su za servisiranje lifta i nikako se nebi mogao popeti po njima jer da lift stane negde u sredini nebi mogao da pređeš kabinu jer nema mjesta a to može da vam potvrdi mietke jer je napisao par postova nazad da mu je to zanat koji radi.jedino ako je bio pokraj lifta još jedan manji jašak oko m širine da je to bio zasilni izlaz u slučaju kvara lifta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možda me niste shvatili (ili nisam napomenuo ) da je profil okna lifta širi od kabine lifta, pa se osoba nesmatano mogla kretati po tim servisnim stepenicama bez da smeta liftu.

Bostjan vidi ovu sliku pa ćeš vidjeti da klinovi dosežu gore skoroz dokle se vidi na ovoj fotki [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] , a to je sigurno više od 4m...ide to do vrha, a tamo pokraj vrata od lifta postoje jedna mala vratašca za ulaz u taj servisni prostor.

danbara ::ne vjerujem da su te stepenice i lift bili jedina komunikacija izmedju galerije 124. lae. i KT-a, moralo je postojati i neko stubiste. mislim da je ron jednom spominjao da je stubiste postojalo i da je bili poprilicno naporno penjati se njime.

da li postoji fotografija na kojoj se vide prozorska okna KT-a? (slike malo bolje rezolucije)
Kako imam vrlo vjerodostojan izvor informacija za sve ovo sumnjam da mi on nebi napomenuo neki alternativni put do galerija dole, a sjeća se kuhala za kavu.
A onim stepenicama nema sumnje da nije naporno popeti se 30-35m.

U nekoj izvanrednoj situaciji postoji opcija napuštanja KT-a preko terase ili u slučaju nekoga kvara lifta te stepenice su opcija za dole u galeriju.
...samo majstori servisiraju kvar i idemo dalje.
Slika prozora KT-a izvana nisam vidio, a one iznutra su ove (već poznate);
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
...a ima netko i taj video negdje jer ova u sredini je skinuta sa VHS-a najvjerovatnije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ovu sliku nisam ni primetio tako detalno ako je to i bio izlaz u slučaju kvara onda je imao sigurno i onu ogradu koje imaju recimo dimnjaki.firewire dali možda znaš koje su dimenzije jaška?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Firewire:

Podržavam tvoju teoriju da je neposredno uz lift postojao neki prolaz koji je služio za više namjena: rezerva, servisni put, ali i kao prostor za instalacije silnih kablova koji su iz OC i ostalih dijelova Željave vodili u KT.
KT je vrlo važan dio svakog aerodroma i on ne smije niti u jednom trenutku ostati u prekidu bilo kakvih veza.

P.S. Svi znamo da postoje još neki izvori informacija o Željavi: filmovi, priče i sl. ...

Pozdrav

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može li se sa samog aerodorma doći na radar Plješevica i kuda vodi put?
Radi li se o kolnom putu ili samo o stazi? Kao što je firewire napisao, logično je da u krajnjem slučaju postoji mogućnost izlaska sa KT na terasu, i dalje na stazu (to je vjerojatno ona staza za koju se pretpostavlja da je minirana). Gdje bi ona izlazila na prostoru aerodroma?