Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

glavna stajanka sa koje su rulali na poletanje avioni svih eskadrila bila je na pisti br 3. , sa leve strane gledano iz pravca rupe, odatle su rulali mahom na pistu 2 i sa nje je poletano. a kada je rekao "blize rupi", mislio je na to da je 352 uvek bila na pocetku te stajanke a iza nje 124 i 125 lae

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sib71l12gim ::glavna stajanka sa koje su rulali na poletanje avioni svih eskadrila bila je na pisti br 3. , sa leve strane gledano iz pravca rupe, odatle su rulali mahom na pistu 2 i sa nje je poletano. a kada je rekao "blize rupi", mislio je na to da je 352 uvek bila na pocetku te stajanke a iza nje 124 i 125 lae

Upravo tako ...ona gornja stajanka tada se nije uopče koristila

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sib71l12gim...
Citat:pa da ti odgovorim odmah. mada mslim da pokusavas da bacas kosku ."ekspertu"
...o čemu ti
Citiram detalje koje mi je tip poslao na mail, a tiču se režima kretanja osoba u Kleku.
Jedina stvar koja se odnosi na tebe bi bila da ste u isto vrijeme bili tamo, pa sam mislio da ga se ti možda sjećaš.

Citat:oni koji su radili na tegljacima, su bili stvarno No. 1 na zeljavi. njima je antun tus prvo cestitao dan ratnog vazduhoplovstva svake godine...
Jeli to ima neko posebno značenje?

Citat:cinjenica da poznaje jedino nekog ko je radio u akumulatorskoj, sve govori o njegovom kretanju po objektu, jer u akumululatorsku je ulazio, bez razloga, jedino onaj kome smeta cist vazduh , pa udje da se nadise kiselih isparenja, kojih je aku. bila puna..
Gdje je spomenuto da je on uopće ulazio tamo
...sjeća se tipa sa zečjom usnom koji je tamo radio.

Citat:nisam najbolje razumeo gde ko nije "prismrdio"
Hoće reći da ljudi iz 125 su rijetko i nikad bili u 124, a u 352 nisu nikad išli osim u rijetkim, posebnim prilikama.
"Prismrdio" bi bio neki kolokvijalni izraz za nekoga koji je rijetko i nikada išao na neko mjesto, a to se odnosi na prethodnu rečenicu.
...ako misliš da to ima negativnu kontaciju sa ciljem da se netko...(ne znam što)...onda se varaš, radi se o sleng izrazu ili slično.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

u pogresnom sam kontextu skapirao tvoje pisanje skroz, sorry 4 that.
nisam mogao da se vidim s njim , jer on koliko vidim je bio do maja '89 , a ja sam dosao u junu '89. ono sto ja znam o ceti objekat je to da smo ih zvali zombi. isli su i ponasali se kao zombi. cudni momci, svi odreda. valjda i je takva disciplina bila. mozda u njegovo "vreme" teh. sas. voj. 124 i 125 nisu mnogo vrsljali po objektu, ali mi jesmo. a u druge eskadrile, kao sto rece Radule 1988, nismo previse trcali, jer nam je blo dosta posla i u nasim. jos jednom sorry za predjasnji komentar, tako je to kad ne citam ceo post nego prelecem preko texta

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moj doprinos rasporedu zgrada u bazi Zeljava
Zgrade pod br.
2. inzinjerija
4. vojnicki klub- veseraj i kotlarnica su sa druge strane puta prema sumi
13. automehanicarska radiona
14. auto-park
16. auto-ceta (cini mi se)
18. sportska dvorana (tu je svakodnevno krpljena rupa u zici za bezanje
u grad i kafanu kod `DULE`)
19. zgrada dezurnog oficira i straze na kapiji i prijavnici
22. garnizona ambulanta
23. komanda baze

Ostalog se ne secam

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najnoviji clanak iz Dnevnog Avaza,mozda je neko i pratio sta se sve ovdje pisalo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad trebamo se ukljuciti u realizaciju nasi ideja o muzeju...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

izgleda da svi političari posečuju ovaj forum gde dobiju inspiraciju šta napraviti od tog aerodroma.več je vrjeme da ga očiste od mina i da na tom prostoru nešto počne da se radi.samo da nisu to opet pričice političara.vjerovat ču kad počne nešto da se događa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bostjan ::izgleda da svi političari posečuju ovaj forum gde dobiju inspiraciju šta napraviti od tog aerodroma.več je vrjeme da ga očiste od mina i da na tom prostoru nešto počne da se radi.samo da nisu to opet pričice političara.vjerovat ču kad počne nešto da se događa.
Nažalost, izgleda gledaju samo svoje interese.
Samo propadanje objekta iz dana u dan povečava snagu negativnog ekološkog učinka na okoliš i da bi prvo trebalo krenuti u tom smjeru,saniranja postijećeg stanja a s njime i ostvarivanja jednog velikog sportskog turističkog centra.Nažalost, kažem još jednom,ako političari tu ne vide neki interes za sebe, nema ni za ostale mrvica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Posle proglašenja Ustava naove države Savezne Republike Jugoslavije , snage JNA su dobile naređenje da se povuku iz BiH do 19.maja 1992.
U periodu od 22. do 24. aprila aerodrom Bihać je napustila 117.avijacijska brigada . Na aerodrom Ponikva je preletela 124.lae koja je prepočinjena prištinskom 83.puku . Po preletu u Srbiju , rasformirana je 125.lae a njeno ljudstvo i avioni su raspoređeni u druge jedinice .
352.iae je preletela za Batajnicu 22/23 aprila i od sledećeg dana se nalazila pod komandom 204.avio-brigade , smešteni su na centralnu stajanku .


foto M. Micevski

Odlazak jedinica u Srbiju uslovio je da se komanda 5.korpusa rasformira 24.aprila 1992. godine .
Do završetka akcije , u Bihaću je finkcionisala privremena 5.operativna grupa .

18.maja 1992. u 06:00 časova , posle sirene za opštu opasnost , začule su se detonacije ...
najveća koja je uništila podzemni objekat je odjeknula u 07:47 i zatresla ceo Bihać .