|
Poslao: 23 Okt 2007 14:07
|
offline
- LupusREBEL
- Ugledni građanin
- Pridružio: 01 Okt 2007
- Poruke: 496
- Gde živiš: Ogulin
|
Ulaz u prostoriju gdje su kade su prije tog zida...
Preko puta lifta, vrata lifta i vrata od kadi su jedan nasuprot drugima...
Još netvrdim da je to zid, može biti optička varka ili samo izbočina (kut) kao u desnom kutu kod prozora...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 23 Okt 2007 14:52
|
offline
- pusamusa
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 22 Avg 2007
- Poruke: 8
- Gde živiš: Republika Srpska
|
Lupus, jedno pitanjce, nemogu da provalim iz ovih tvojih postova da li si ti na tom svom putesestviju do KT uopste vidio ijednu minu ????
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Okt 2007 19:58
|
offline
- Dragan_65
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 28 Sep 2007
- Poruke: 13
- Gde živiš: Izmedju dve reke
|
lupusREBEL
Ja je jednostavno zovem vojarna "Željava" a seljani "kao" nisu znali kad sam ih pitao...
E moj Vuce, kako da ti kazu kako se zove kasarna kad ih pitas `ima li tu kakvih pecina`.
OZNA sve dozna.
Nisam rekao da betonske kade sluze za mas. mreze ,vec sajle.
dve trafo stanice su bile van tunela jedna odmah pre jedinice a druga iza trojke(veca) ali ne onolika kao sto si rekao za sliku trafo stanice iz kasarne, koja je sluzila i za selo i u sklopu koje je bio veliki agregat tako da selo nikad nije imalo redukcije struje u osamdesetim godinama( morali su napajati centar veze koji je bio u selu van kasarne prema LPS)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Okt 2007 20:13
|
offline
- LupusREBEL
- Ugledni građanin
- Pridružio: 01 Okt 2007
- Poruke: 496
- Gde živiš: Ogulin
|
Dragan_65 ::l
E moj Vuce, kako da ti kazu kako se zove kasarna kad ih pitas `ima li tu kakvih pecina`.
OZNA sve dozna.
Stvarno, samo sam jednu ženu pitao (starija gospođa) za pećinu prema aerodromu, stvarno se sve dozna, hm....
Najvjerovatnije znaš i u kojim sam kućama točio vodu i ko me vozi do autobusne stanice...
Tvoj podatak mi je sad rekao da puno više znaš nego što hoćeš napisat...
Malo sam zatečen s ovim, da to se zna...
Mislim, ali između aerodroma i vojarne postoji pećina, ali da je žena cijeloj Željavi prenjela da ju ja tražim (ili pojedincima), bilo mi je čudno što ta žena mal mal obilazi vojarnu...
Onda najvjerovatnije znaš i gdje sam vani spavao...
Ili si iz Željave ili imaš rodbinu u Željavi...
BTW Sutra ću baš skenirat kartu da vidite da ta pećina stvarno postoji...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Okt 2007 23:04
|
offline
- Dragan_65
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 28 Sep 2007
- Poruke: 13
- Gde živiš: Izmedju dve reke
|
lupusREBEL
Ili si iz Zeljave ili imas rodbinu na Zeljavi
Dobar zakljucak
.
Za pecinu znam, zove se Odakova pecina i veoma je lako pronaci, sa puta od kasarne prema tunelima otprilike na pol puta od zadnje kuce i tunelau odprilike prvoj cetvrtini strane (kosine) Pljesavice vidi se kao udolina promjera stotinjak metara i to ti je to.
Drugi put kad budes isao javi preko PP pa mozda bude i kava i rakija
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2007 00:12
|
offline
- Pridružio: 17 Sep 2006
- Poruke: 75
|
KT je s obzirom na svoj položaj u odnosu na podzemni dio aerodroma imao poseban sustav klimatizacije. Tehnički je bilo jednostavnije napraviti
poseban sistem dovođenja i odvođenja zraka samo za KT, nego ga spojiti na glavni sistem. Zato postoje posebne komore i agregati u samom KT-u.
A i s obzirom na silne elektronske uređaje koji su funkcionirali u KT, a koji trebaju stalnu i postojanu temperaturu za pouzdan rad, održavanje radnog režima rada bilo je i te kako važno za sigurnost rada tih uređaja; od napajanja el energijom do održavanja određene temperature u samom KT.
Lift je morao imati postrojenje koje ga je pogonilo gore/dole ono je bilo smješteno u samoj blizini lifta ili iznad (što je najčešće) gornjeg položaja kabine; dakle vrlo blizu ulaza u KT. To ne mora biti veliki prostor.
Građevinski gledano, sam prostor KT-a i nije nešto previše impresivan, sami tuneli i ostale prostorije više golicaju maštu i ostavljau bez daha, no značaj i tajne KT-a su ono što donose draž otkrivanja tog prostora.
Pozdrav
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2007 09:36
|
offline
- LupusREBEL
- Ugledni građanin
- Pridružio: 01 Okt 2007
- Poruke: 496
- Gde živiš: Ogulin
|
Dragan_65 ::l
Za pecinu znam, zove se Odakova pecina i veoma je lako pronaci, sa puta od kasarne prema tunelima otprilike na pol puta od zadnje kuce i tunelau odprilike prvoj cetvrtini strane (kosine) Pljesavice vidi se kao udolina promjera stotinjak metara i to ti je to.
Drugi put kad budes isao javi preko PP pa mozda bude i kava i rakija
Sigurno ću ići, jer me i ta pećina zanima, naravno po ljeti, eto drago mi je (iako sad samo virtualno) da sam se s nekim iz Željave upoznao...
Pa će mi objasnit o pećini, kakva i sl.
Da neodem u offtoipic, stvarno se vjest raširila Željavam, a bio sam fin i ljubazan, sve sam pozdravio na cesti...
Osobu koju sam piat za naziv vojarne je bio starac (mislim da je jedini) u selu između aerodoma i vojarne te baku kod koje sam tčio vodu...
ujo ::KT je s obzirom na svoj položaj u odnosu na podzemni dio aerodroma imao poseban sustav klimatizacije. Tehnički je bilo jednostavnije napraviti poseban sistem dovođenja i odvođenja zraka samo za KT, nego ga spojiti na glavni sistem. Zato postoje posebne komore i agregati u samom KT-u.
Ako je klimaizacijski otvor iznat KT onda je dobro zakomufliran/zamaskiran (BTW stvarno ću morat stavit razlikovni rječnik Hrvatskih/Srpskih vojnih riječi) jer ja sam došao s gornje starane kate, sa zapada na istok te se spustio do njega kosinom koja vodi od antenskog stupa, i prije samog pronalaska anteskog stupa, sigurno sam se vrzmao 10 minuta izna KT proučavajući dali ću vidjeti mine, ravne oblike stupa ili sličnih građevina, računaj da sam se na tom mjestu kretao oko 1min/1metar, prije brže kad sam hodao rutom kroz šumu: podno Kurića vrha-obroncima Žliba-Uremovićeg vrha, zato ste me i zbunili jer na karti je Kontrolni toranj ucrtan između ulaza 3 i 4 a on je izbnad ulaza 3, tako da ja usisne/isisne instalacije iznad Kontrolnog tornja nisam vidio, nepišem i netvrdim da ih nema...
Netvrdim da postoji posebna komora za agregat, tri cijevi s vanjske strane vode kroz šumu, meni se čini do trafo stanice, prvih 200 metara nisu ukopane.
ujo ::
A i s obzirom na silne elektronske uređaje koji su funkcionirali u KT, a koji trebaju stalnu i postojanu temperaturu za pouzdan rad, održavanje radnog režima rada bilo je i te kako važno za sigurnost rada tih uređaja; od napajanja el energijom do održavanja određene temperature u samom KT.
U ovo baš nisam siguran svi elektronski sklopovi napravljeni prije 80-tih (lampaši) rade na temperaturama od +4 do +40 C tako da je bilo bitnije da oni se ne pregriju ( a tako da i ljudima da im nebude pre vruće) tako da postojana/konstatna temperatura u KT-u nije bila važna zbog uređaja već zbog režima rada ljudi.
ujo ::
Lift je morao imati postrojenje koje ga je pogonilo gore/dole ono je bilo smješteno u samoj blizini lifta ili iznad (što je najčešće) gornjeg položaja kabine; dakle vrlo blizu ulaza u KT. To ne mora biti veliki prostor.
Da istina, iako sam priložio nacrte iz '78, na zgradi jednoj kojoj sam radio na Kaptolu krovište (to je bilo daleke '89) vidio sam minijaturno postrjenje lifta za prijevoz časne sestre i nemoćnog svećenika (nedavno je izgorio taj krov na kaptolu i bila je senzacija, inače je to "Dom za nemoćne svećenike") tako da strojarnica nemora biti prevelika, naravno tad je nisam mjerio i da jesam ko zna gdje bi završile mjere...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Okt 2007 09:40
|
offline
- bostjan
- Počasni građanin
- Pridružio: 05 Nov 2006
- Poruke: 716
- Gde živiš: ljubljana
|
@LupusREBEL.......
na ovoj tvojoj fotografiji vide se po podu neke ploče jeli to bilo od stropa?
|
|
|
|
|
|
