Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Ron Jeremy potpis
@Firewire odlican snimak,s obzirom da je VHS,osim u jednom delu prvog snimka,gde je zvuk uzasan zbog vetra i kise koja lupka u mikrofon .Malo je kamerman imao problema i sa rasvetom ali u uslovima u kojima je sniman ODLICAN SNIMAK !!! Svaka cast na pronalazenju istog

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Pedi
Posla sam danas mail BHT1 uredniku dokumentarnog programa i RTRS trazeci bilo kakve informacije o snimcima
Jesi ti mozda kontaktirao zastava film ili taj vojno izdavacki zavod, da se na "deranziram" ako nema nikakvog odgovora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@pravnik...

Sigurno postoje snimci ali do toga je verujem teško doći - već smo pričali
Što se tiče dokumentacije i projekata Željave, ja sam jednom davno ovde pomenuo da se dokumentacija tj.arhiva RViPVO čuvala u Busovači (RBiH).
Kako je taj objekat (objekti) bio pod blokadom 1992-ge isti su bombardovali avioni JNA tako da je dobar deo uništen ili čak sve - zaista ne znam detalje ali ovu informaciju sam saznao od jednog čoveka koji je bio upućen u to.
Možda su tu bili projekti i dokumentacija, snimci i fotografije začeća grandioznog objekta - ko zna.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ron Jeremy ::Pozdrav za sve, evo me opet u "sedlu"

Ko je započeo incident, pouzdano se ne zna ali kao što sam naveo došlo je do ranjavanja jednog pripadnika MUP-a dok je drugo lice koje je smrtno stradalo neidentifikovano te ne mogu navesti kome i čijoj strani pripada.
Ubrzo zatim, predstavnici MZ Izačić i L.P.Selo dogovorili su se da se ovakvi i slični incidenti ne dešavaju u buduće a oformljena je komisija sa obe strane koja će ispitati celi slučaj.
.
Ranjen je policajac Mate.C zvani "Parlov" (po cuveno boksacu).Okolnosti nisu nikada bile razjasnjene.
Pozdrav

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S Lupusove snimke sam video da je tamo bila stanica za tehnički pregled (s onom hrpom balvama) a tamo gdje je Lupus spavao moglo se smestit 8-10 kamiona, ravno su dve radio, nevereujem da se u toj kasarni napravila stanica za tehnički pregled samih tih kamiona, nadaleko, koje su artiljerjiske pozadinske jedinice trbale braniti taj aerodrom i s kojim oruđem, jeli istina što Lupus navodi na jednom od svoja tri foruma o Željavi da ga je trebao braniti oklopni mehanizirani korpus iz Banja Luke, to mi malo predaleko, znam da je Slatina imala svoj bataljun tenkova i da je iz Prištine trebali doć dva bataljuna u slučaju rata, naime, ona kasarna je tako mala a toliko ima puno zgrada, koliko je i koji su sve rodovi bili tamo te gdje im je oruđe bilo?
Drugo, po nekim slikama od Fajera, u onim tunelima za zrak mi izgleda kao da je čovek unutra, jeli to toliko nisko da se čovek do tog tunela može doseđ bez problema ili su to spelolozi u avanturi?

Druže, sve privatne prepirke s Pravnikom vodi preko PP. Tako će svima biti lakše. To važi za sve , naravno, ako ne umeju da izbegnu prepirku.
Sirius

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pravnik ::@Pedi
Posla sam danas mail BHT1 uredniku dokumentarnog programa i RTRS trazeci bilo kakve informacije o snimcima
Jesi ti mozda kontaktirao zastava film ili taj vojno izdavacki zavod, da se na "deranziram" ako nema nikakvog odgovora.

pisao sam pre nekoliko godina rts-u, tacnije emisiji "dozvolite" ali nazalost niko nikad nije odgovorio.

na stranici zastava filma ima katalog svih (zvanicnih) izdanja. zastavafilm.mod.gov.rs/f-katalog.htm
koliko ja vidim nema nista sta bi moglo biti o zeljavi ili drugim podzemnim objektima. uveren sam da je zeljava vise puta i mnogo detaljnije snimana od onih mojih dva filmica RTB-a na youtube-u. ali to je sve sigurno pod katancom. kad se jednog lepod dana otvore vojni arhivi, mozecemo mozda sve to pogledati.

mislim da zastava film ili radio televizija beograd, sarajevo ili zagreb ne bi isporucile bilo kakav snimak jednom fizickom licu. da postoji neko drustvo koje se n.pr. bavi podzemnim vojnim objektima ili neki novinar koji bi se zainteresovao za to, oni bi mozda uspeli doci do nekog materijala.

slabo se kod nas ljudi bave takvim stvarima. u nemackoj n.pr. ima niz drustava koji se bave odrzavanjem takvih starih objekta dali oni bili iz drugog svetskog ili iz hladnog rata.

evo pogledajte kako jedno drustvo odrzava berlinske bunkere: berliner-unterwelten.de/home.1.0.htm

u istocnom delu nemacke postoje vojni objekti na svakih par kilometara. skladista, raketne baze, aerodromi i bunkeri. neki koristi nemacka vojska, neki su sasvim napusteni, neki se koriste kao poligon za paintball ili airsoft a ima i dosta njih koji drzi neko drustvo i pretvorilo ih je u muzej.

rsaharnekop.de/
woodlandspielfeld.de/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@stakor
Moram potražiti još slika, ovu sam prvu našao od svojih:


Ovakve su nadstrešnice bile 2 ili čak 3, i pod njih stane više kamiona od 8-10. U jednom dijelu (zatvoren žičanom mrežom) stajalo je možda 6-8 tamova 110-tki, na klocnama, konzerviranih kao RR. Ne mogu tvrditi koliko je kamiona imala auto-četa, ali pješadija je imala nekoliko TAM 5500 (dajčeva), pa vozila inžinjerije. Samo puk PVO imao je 6 fapova 2026, 10-tak 110-tki, 5-6 dajčeva i kampanjolu, vojna policija par pinzgauera i kampanjolu, četa ABHO dvije cisterne, za VOJIN ne znam ,... To je već 40-50 vozila, plus autobusi, plus vozila s aerodroma,cisterne... Bilo je tu posla. Radionica je imala elektroradionu, strojnu obradu (kovinotokarska/metalostrugarska radiona), vulkanizersku, limariju i lakirnicu (vidi slike od Lupusa). U radioni su bili i majstori za osobno naoružanje (puškari) i art-majstori za održavanje i lakše popravke topova PVO.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Eh imam i ja tezu sto se tice misteriozne baklje.Moguce je da je neko bezveze stavio baklju poslje miniranja da neko pomisli da je detonirano tj zapaljeno bakljom.Jel kako se gore vec navodi baklja nije izgorila a pri toj eksploziji bi izgorila mozda ne sve al barem dio nje.Najbolje je da se uradi dokumentarni film tj ovo sto ja planiram sa svojim kolegama i da se jednom stavi tocka na I o zeljavi.Da vidimo kakvo je sad stanje svega gore i ako mi to znamo kakvo je al lijepo bi bilo da se to sve jasno snimi sa jakim rasvjetlenjem unutar zeljave i okolica mislim na KT i to sto se tice snimaka na you tube nije trebalo pokrivat lica poznato mi je njih vise sa snimke i ako su pomagliti.Nemojmo narode se sad ovdje svadzati za neke ratove hajmo o nasoj vjecno misterijoznoj zeljavi i fino se druziti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dve su nastrešnice, jedna ima žicu i to prema šumi, brdu, druga nema, (Lupusove reči) ona zgrada, radiona jer imaju rupu za remontiranje, moralo je biti još hangara za spremanje kola i vozila, nije moglo sve tamo stat i da su ih na sprat slagali, Lupus kaže da je dužina mximale 30 metera podeleno 10 X 10 metara, ne više, te da je bio celo vreme na vetru, tu bi se dizel smrznuo po zimi, a k'tome Lupus je u vojsci bio vozač borbenih i neborbenih vozila valjda zna nešto...

A mislim da su Luposove snimke kasarne jasne, ja nevidim nigde još hangara za vozila, osim ako nisu bili u krugu aerodroma...
Poslao mi je šemu tog hangara a ako mi dozvoli i objavit ću je...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@stakor





Evo ponovno sve tri slike.Dvije prikazuju nadstrešnice, u pravu si, bile su dvije, a treća plato desno od nadstrešnica. Pogledaj i kolika je širina između nadstrešnica. Npr. tamo su po dužini stajali tegljači (labudice) od inžinjerije.
Na tom desnom platou stajala su vozila puka PVO i to otprilike polovica od ukupnog broja, (druga polovica bila je na platou pokraj stražare i hangara prije aerodroma), cisterne ABHO i vozila vojne policije. U prošlom postu zaboravio sam i tamiće za prijevoz hrane, ULT utovarivače.
Sva vozila su stajala ili na otvorenom, ili pod nadstrešnicama, garaža nije bilo.
Ne mogu reći gdje su stajala vozila na aerodromu., niti autobusi.
Možda zna Ron, Cezar ili Sib
Po standardu JUS koji je vrijedio za JNA, dizel gorivo D-2 zimsko moralo je podnijeti minimalnu temperaturu -9, D-1 zimsko minimalno -17. Za još niže temperature isporučivalo se dizel gorivo D-1 s dodatkom petroleja za temp.niže od -20, odn. -30 stupnjeva. Iz osobnog iskustva znam da se gorivo nikad nije smrzlo ( a ni mi na straži među tim kamionima).
Najveći problem zimi bili su akumulatori.