Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja ipak mislim da grešite obojica - ovde sam označio gde je ulaz u lift. Iz lifta kad se izađe ulazi se u kontrolni toranj i on po svim "proračunima" mora biti na mestu koji sam označio žutim kvadratom...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo još poneka slika vrha Plješivice.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po tvojoj tvrdnji, a gledajuci ovu mapu, KT bi onda bio na 150 m od nm ulaza?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je Ron najtočnije odredio lokaciju kontrolnog tornja. Ako se u K.T. ulazilo iz lifta, onda on ne može biti jako daleko od otvora lifta. Ako se uzme u obzir kosina samog brda (kut nagiba padine) i lokacija ulaza u lift na shemi objekta, onda bi se K.T. zasita mogao nalaziti na 30-40 m visine u odnodu na nadmorsku visinu piste i 100 - 150 m u "dubinu brda" u odnosu na sam ulaz u podzemni dio ili početak kosine brda.

Slike iz samog tornja koje su ovdje prikazane daju možda dojam veće visine, ali isto tako prikazuje i "dubinu", odnosno horizntalnu udaljenost točke iz koje je slikano. Isto tako, slika prikazije "široki horizont" pod dosta blagim kutom ( zamišljena sredina slike prikazije veliki dio poletne staze) , pa sve skupa daje dojam da je točka odakle je slikano "negdje daleko.

Čak i logički gledajući, lokacija K.T. koju je Ron odredio ima puno smisla.
Pogled iz kontrolnog tornja morao je biti takav da se podjednako vide sve staze i cijela površina vanjskog dijela aerodroma i to sa svih strana.
A i u odnosu na raspored ostalih sadržaja unutar objekta, ova lokacija je nekako najlogičnija.

Pozdrav

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E da vas nesto pitam.Dali je istina,da svaki civili koji bio posetio Zeljavu,da je imao udarenu zabranu u pasos da nesme 7 godina u inostranstvo?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To su priče. I nama , koji smo služili u Gardijskoj brigadi i pola vojnog roka proveli u Užičkoj 15 servirali su priče da najmanje pet godina nećemo dobiti pasoš...Ništa od toga nije bilo jer vojne tajne čuvao je najbolji mogući stražar - strah i oprez.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ujo ::Mislim da je Ron najtočnije odredio lokaciju kontrolnog tornja.

Da i ukoliko je ova šema objekta na kojoj sam ovo označio tačno ucrtana na karti....
Neko se ovde javio da šema ne odgovara pravom stanju, mada u razgovoru sa čovekom koji je radio gore kaže da je raspored tunela gotovo 99% tačan.


@Zagore...

ma lupetaju ljudi i ispredaju mitove & legende o ovim objektima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pazi pitam jer mi je Otac davne 75-76 isao u posetu rodjaku sta je bio aviomehanicar na Zeljavi.I pre nego je usao strazar mu je to kazao,tako da nije ulazio vec su se kasnije nasli van aerodroma

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Zagor...........
U principu civili su u retkim situacijama mogli doci na aerodrom (svecanost, godisnjice,aero-miting....).U podzemni deo su mogli uci ljudi sa propusnicama koje su se razlikovale od onih za ulazak u kasarnu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li su proporcije na shemi podzemnog dijela aerodroma precizne?
Mislim na shemu koja je na bijeloj podlozi.
Meni se čini da i nisu baš najpreciznije proporcije. Naime, površina prostorija u tzv. Zvijezdi je velika u odnosu na površinu tunela u kojima su bili smješteni avioni. Ako znamo koliko je bilo aviona u njima, nekako mi se tuneli čine mali u odnosu na ostale prostorije.
Na video snimci koja prikazuje otvaranje vrata i vuču aviona iz tunela 2, malim vozilom na el. pogon, vidi se u jednom trenutku parkirani kamion s lijeve strane tunela (gledano u smjeru suprotnom od smjera u kojem se vuče avion). Ako znamo kolike su proporcije kamiona, možemo dobiti sliku veličine tog prostora. Prema mojim usporedbama, to je prostor na kojem se spajaju sva tri tunela i gdje počinje radionica za popravak aviona. To je svojevrsni središnji dio aerodroma, mjesto sa kojeg se je moglo uputiti u bilo koji dio objekta. Prema shemi, u blizini tog mjesta bio je i lift prema kontrolnom tornju.

Pozdrav