Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moriarty ::http://www.youtube.com/watch?v=ZJ6Tb7udryo

Neznam da li je neko već objavio adresu gdje se mogu naći neki video isječci Željave dok je bila korištena pa evo opet.Znam da nema veze sa pričom gdje je kontrolni toranj ali muzika u pozadini i ovaj video...čovjeka prolaze žmarci dok gleda.

Ovo je sa foruma ABG i bilo je objavljivano par puta ovde.
Što se tiče arhive video snimaka sa Željave, mislim da je Firewire-ov sajt neprevaziđen.
Prelistaj par stranica unazad i naćićeš mu adresu.
Inače muzika iz ovog klipa je tema iz filma "Pobuna na brodu Baunti" sa Melom Gibsonom u gl.ulozi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@bostjan.......
Pretpostavljam da slika pretstavlja neki od ventilacionih otvora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cezar 35 ::@bostjan.......
Pretpostavljam da slika pretstavlja neki od ventilacionih otvora.

Jeste Cezare, pretekao si me - to su ventilacioni otvori i ima ih više po objektu. Njihova "inspekcija" vršena je redovito svake godine u smislu stanja i funkcionisanja.
Ti ventilacioni otvori sezali su do površine ne kao ravna cev već su izvedeni "kaskadno" - cik cak da bi se u slučaju urušavanja svoda urušeni materijal ne bi stropoštao direktno u objekat.

Drugo - ovo što je snimio SuperJura je zaista kontrolni toranj. Konačno je i ta "misterija" rešena. Čovek koji je lično postavljao antene oko tog objekta, prvi put kad sam mu pokazao sliku u momentu je prepoznao položaj KT.
Ja sam uz njegovu sugestiju opisao šta se nalazi na slici (mada se baš i ne vidi najbolje).
Dakle vidi se KT tj. AKL, a nešto malo do njega je antenski stub. Iznad AKL-a je postojala stražara (ne vidi se na slici)- davala se straža a zadatak tog stražara je bila da kontroliše prilaz AKL-u i antenskom stubu. a takođe su kontrolisani
ventilacioni otvori kojih je bilo nekoliko na tom potezu.
Evo i slika sa objašnjenjima-

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Ron..........
Bravo,neka je i to pitanje reseno....iskreno, mislio sam da je jos udesno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

hvala vam za odgovor.

Dopuna: 06 Nov 2006 21:20

i ovde se vidi antena i toranj https://www.mycity.rs/must-login.png

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ron Jeremy ::U samom središtu objekta postojao je i lift kojim se osoblje "podizalo" na visinu od 30-tak metara iznad nivoa baze gde se nalazio teško uočljivi betonski bunker (gledano sa piste) u kom je postojao kontrolni toranj i iz njega se navodila avijacija.

Ima li ovde 30.metara ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Mixelotti...........
Zaista na slici deluje nisko, ali u stvarnosti deluje da ima vise od 30m.

@.........
Ispravka Ronovog citata. Tesko se moze reci da se iz kontr. tornja navodi avijacija.
Kontr. toranj daje osnovne parametre leta pre poletanja i usmerava pilota
zavisno od zadatka.Kod sletanja obavestava pilota o meteo uslovima, stanju pista ili zavisno od meteo situacije instrumentalno vodi pilota do praga piste.
Navodjenje u pravom smislu se vrsi sa radarskog pokazivaca u c.VOJIN, kada OZN(oficir za navodjenje) treba da vidi lovca kojega navodi i cilj na koji navodi lovca.Postoji vise metoda navodjenja, ali je sustina da OZN dovede lovca u najkracem vremenu u poziciju da uoci cilj i po potrebi dejstvuje po njemu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mixelotti ::Ron Jeremy ::U samom središtu objekta postojao je i lift kojim se osoblje "podizalo" na visinu od 30-tak metara iznad nivoa baze gde se nalazio teško uočljivi betonski bunker (gledano sa piste) u kom je postojao kontrolni toranj i iz njega se navodila avijacija.

Ima li ovde 30.metara ?

Opet "korekcija" - dobio sam informaciju da je na visini od 70-75 metara.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@............
Mozda ce ovaj podatak biti zanimljiv.
Prvi TV prijemnik je proradio u "rupi" sredinom '80-tih, kada je zadejstvovan OC VOJIN.Do tada se TV mogao gledati samo van "rupe".
O cemu se radi? Prijema TV signala u "rupi" uopste nije bilo i vezisti su,kada se useljavao OC, kroz vent. otvore provukli nekoliko stotina metara antenskog kabla i ukljucili prvi TV. Mozete misliti koja je to radaost bila za sve koji su unutra dezurali.
Taj posao vezista je bio veoma zahtevan, jer su morali na svakih 50-60m montirati antensko kanalno pojacalo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozaik Željave se slaže. Svaki dan saznajemo i vidimo neki novi detalj.
Razgovarao sam neki dan s jednim čovjekom čiji je posao gradnja tunela.
Kada sam mu pokazao slike sa aerodroma, shemu objekta i ostale zanimljivosti, čovjek nije mogao vjerovati da je objekat te veličine i složenosti mogao biti izgrađen 60 tih godina.
Iako se sama tehnika bušenja nije previše modernizirala (samo je brzina bušenja povećana upotrebom novih materijala za bušenje) i danas bi gradnja takvog objekta bila veliki građevinski pothvat. Danas postoji tehnika 3D dubinskog snimanja određenog terena(elektromagnetske vibracije), gdje se podaci o morfološkoj strukturi terena u digitalnom obliku pohranjuju i koriste pri bušenju terena. Ne vjerujem da su graditelji
Željave imali takvu tehniku, a iipak su napravili možda najveći građevinski pothvat na ovim prostorima. Svaka im čast.