Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pozdrav . da pojasnim

stose tice vezbi i uvezbavanja nikad nije bilo spasavanje iz objekta preko koekakvi ventilacija a posebno tajnih izlaza nije bilo ..prezivljavanje spavanje u objektu nije bilo .jedinstveno od vojni vezbi je dejstvo sa aerodroma iz useka koi su bili maskirani mrezom i prebaziranje aerodroma sa osnovnim srestvima i odbrana aerodroma u sprezi sa ostalim jedinicama koj su bazirali na zeljavi ..
oko odrzavanje aviona..u eskadrili su vrseni povremeni pregledi 25 50casovni pregledi pretpoletni medzuletni posleletni prgledu u tehnikom danu ponedeljkom a radovi koi su se odvijali strogo unutar objekta ..postojala radionica(PARCA) sa ludstvom ko odrzavalo avione u drugom stepnu 100 i 200 casovni pregledi po konsrukcii avina i motora opreme i naoruzanju u radionii bila posebna oprema koja je morala biti u zatvorenom radovi su trajali po vise dana i zato je moralo bit unutar objekta vani je bio probni sto i na kraju tu se vrsile zadnje proverke sa rad motora tek onda avion mogao otici na probni let. sve st vas zanima ukoliko znam nema problema pozdrav .sve najbolje .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Arturius
Ukoliko se nesto gradilo na padinama Plješivice
Dali to znači da osim šatora i stražare postoji jos neki zidani (betonski) objekt na padini iznad ulaza (u širini) od jedinice do četvorke...



Djadjo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

postoji betonski objekat(naravno,ako nije u medjuvremenu srusen)ali se ne nalazi iznad rupa nego juznije od rupa,tako da s njima nije bio u nekoj direktnoj vezi(za strazu kod ventilacije i sl.)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I u rupi se je spavalo-ja sam kao vojnik tt mehaničar morao biti dežuran i preko noči na tel.centrali -i to negdje pola godine- a telefonisti su se mjenjali 3x8 sati-hranu su nam dovozili iz željave-preuzimali smo ju na ulazu 2

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

milijarde dolara je utroseno u taj objekat, koji moze biti neutraliziran sa par bunker -buster bombi koje kostaju kojih stotinjak hiljada dolara
a kada sam sluzio JNA na Pulskom aerodromu 1988 godine , u posjetu i na vjezbe su nam dolijetali i Migovi sa Zeljave ( imali su na vertikalnom stabilizatoru kao mali trougao plave boje meni se cini sa brojem avio baze Zeljava )
njihova disciplina je bila u odnosu na nas bila nebo zemlja
strogi , profesionalni, mladi piloti
a kod nas u Puli?
nama sve ravno do mora
sunce i more te mladi kadeti buduci piloti ( Pula je bila i aerodrom koji je bio baza za 3 i 4 godinu vazduhoplovne akademije )
cuga se vino i raskopcane kosulje
ali kada dodje ekipa sa Zeljave ?
nagrbusimo ko konji ! utjeraju nam disciplinu u sekundi !
svaka im cast , to je bio u tadasnjoj drzavi top-gun elita od pilota i osoblja koje je odrzavalo tehniku

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nesto ne verujem da bi bio bas tako lako unisten...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bio bi uništen sa GBU-28 isto kao i centar VOJiN u brdu Straževica, ili aerodrom Slatina, što znači limburga meseca.

GBU-28 "Bunker Buster" probija 30 m. zemlje ili 6 m. armiranog betona. Da bi bomba stigla do tih 6 m. betona, ona prvo mora da savlada X metara stene u planini Plješevica.

Možda će jednog dana da naprave bombu koja će da nosi ime "Mountain Buster".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samo da napomenem. ventilicajski otvor (vertikala) za PARCE je do prvog koljena 70 metra dubine, ventilacijski otvor (vertikala) za KT je 35 metara dubine, čistog granita, čak i da je vapnenac, neznam dali ikakva bomba ili išta može da ogrebe objekt "Klek"...
...čak i "Kraljica Rusije" mislim da bi bila nemoćna, evetualno da na samom tlu dekne.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postoji jedna bomba koju amerikanci razvijaju specijalno za napade na Iran i S. Koreju. Oznaka joj je GBU-57A/B. Bomba je još u fazi ispitivanja, ali se uskoro očekuje uvođenje u operativnu upotrebu. Mogu da je nose samo bombarderi B-1B i B-2A, ali je prvenstveno namenjena avionu B-2A. Pošto je bomba teška skoro 15 tona i dužine 6 metara, B-2A može da nosi samo dve ovakve grdosije.

Ako je ikada budu upotrebili, videćemo da li postiže efekat zbog kojeg je i napravljena, a to je upravo uništenje objekata sličnih Kleku. Kako kažu sposobna je da probije 8 metara najačeg armiranog betona ili 40 metara stene.
Ja mislim da su se oni malo preforsirali, jer dok bomba probije recimo u slučaju Kleka 35 metara granita na najtanjem delu, njena kinetička energija će toliko opasti da neće moći ništa da uradi sa nailaskom na armirani beton.

http://en.wikipedia.org/wiki/Massive_Ordnance_Penetrator

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Osim KT, koji je nebitan jer najvjerovatnije postoji nek BackUP za njega, poslje ulaza do pancirnih vrata ima cca 100 metara, visina lifta je oko 50-60 metara, ventilacijski otvor 30-35 metara to je cirka od 80 do 120 metara, mislim da poslje pancirnih vrata nigdje nije debljine stjene do Kleka ispod 70 metara, tako da je ova bomba opet igračka za Klek. Svi piloti i svi avioni ostaju čitavi, evtualno KT, zatrpani ulazi te uništeni piste što se u nekih par dana rasčisti i piste poprave.