|
Poslao: 12 Nov 2006 23:05
|
offline
- cezar 35
- SuperModerator
- Pridružio: 19 Feb 2006
- Poruke: 11155
- Gde živiš: Banja Luka
|
@bostjan.........
Dok je JNA posedovala radar. polozaj, sredstva i kupole su bili identicni.
Ako bolj pogledas sliku, videces betonski prsten oko postojece kupole.To je bio temelj(osnova) nekadasnje kupole.
Slovenci su, ako se ne varam, kupili PHILIPS-ov trodimenzionalni radar kod kojeg je antena ravna planarna ploca i sa takve antene se mere sve tri dimenzije (azimut,kosa daljina, visina).Iz tog razloga na radarskom polozaju postoji samo jedna kupola tj. antena.
Dopuna: 12 Nov 2006 22:05
@mietke.......
Sve si dobro opisao.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 14 Nov 2006 19:15
|
offline
- Pridružio: 17 Sep 2006
- Poruke: 75
|
Da li netko od učesnika foruma poznaje nekog tko je bio zaposlen na Željavi? Pilota, mehaničara, kuhara?
Ja mislim da bi netko tko je svaki dan boravio na aerodromu mogao imati neka zanimljiva iskustva koja bi mogao podijeliti s nama, a možda jednostavno nema pristup Intrenetu i ne zna da se o Željavi uopće raspravlja. Vjerujem da bi se našla i poneka slika.
Odgovor Super Juri:
U službenom popisu imovine Ministarstva obrane Republike Hrvatske aerodrom Željava nije evidentiran kao vlasništvo vojske RH. Razlog je vjerojatno taj što se u taj objekat, kao i u neke druge vojne objekte ne može uopće sigurno ući i utvrditi njihovo stanje, te evidentirati što uopće je ta imovina. A u ovakvom stanju u kakvom je danas Željava, objekat uopće nije zanimljiv vojsci RH. Za njegovo uređenje i saniranje nema se niti novaca niti volje.
"Nasljediti" takav objekat u takvom stanju zapravo predstavlja problem svakoj državi, a to je naročito izraženo danas kada je teško u proračun države "ugurati" dovoljnu količinu novca za samo održavanje velikih vojnih kompleksa... a da ne govorimo o nekakvom "popravku" Željave.
Na žalost, to za ovaj građevinski i vojni dragulj znači daljnje propadanje i nestanak na način koji je sličan samom nastajanju objekta; tiho i samozatajno, bez "suvišnih očiju".... samo će, eto ponekad, zasjati u punom svom sjaju, kao na ovom forumu.
Pozdrav svima i dajte se malo uključite u "razgovore!.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Nov 2006 22:34
|
offline
- Pridružio: 24 Maj 2006
- Poruke: 63
|
Poznam ja covjeka koji je tamo bio pilot, sad se bavi sportskim letjelicama trebam ga samo jednom uhvatiti kad bude imao vremena pa da se malo prica na temu o zeljavi jedino dosad sto sam mu pokazao kartu i rekao je da nije potpuna da fali koji dio te da takodjer nisu dobro bas napravljeni postojeci objekti neke duzine i sl.
Takodjer prije nego sto se pojavio ovaj video sto je sniman prije rata gdje se vide ona cudna vozila rekao je da su bila takva na struju i da su se mogla voziti samo kad se sjedi na sicu jer je valjda tu bio neki prekidac...
P.S Posto niko ovdje nije spominjao detaljnije ventilacijske otvorime zna li neko otprilike na kojim se dijelovima nalaze?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Nov 2006 23:09
|
offline
- Pridružio: 17 Sep 2006
- Poruke: 75
|
Eto vidiš (celo 43) koliko malo ti je bilo potrebno da se sjetiš nekog tko je boravio na Željavi i tko ti sigurno može ispričati neku priču koja bi nas sve skupa zanimala.
Što se tiče otvora za ventilaciju, sigurno ih je bilo puno. jer je i sam objekat bio velik. Ako se uzme u obzir da su u objektu bili avioni, mnoštvo osoblja, diesel elektrane, prostori za boravak i sl. tih otvora je bilo puno ili su bili izuzetno funkcionalni. Pitanje je, kamo su vodili, da li na površinu u okomitom smjeru ili na prvi mogući izlaz prema površini.
Kako god da bilo, bušenje tih otvora je zahtjevalo veliku preciznost i čisto sumnjam da su oni minirani tijekom napuštanja aerodroma.
Postojanje tih otvora je čisto tehnička stvar i ne vjerujem da je "miner" aerodroma računao na njih.
Osobno mislim da je objekat takvog tipa morao imati neki rezervni izlaz/ulaz na nekoj rezervnoj lokaciji, naravno za osoblje. Što ostali misle o tome? Isto tako mislim da je KT imao rezervni ulaz/izlaz.
Pozdrav
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Nov 2006 23:23
|
offline
- cezar 35
- SuperModerator
- Pridružio: 19 Feb 2006
- Poruke: 11155
- Gde živiš: Banja Luka
|
@ujo........
Ventilacionih kanal je bilo vise i spajali su se u jedan centralni koji je izlazio van.Kada se iz vana gledalo iz tog otvora se dimilo kao iz dimnjaka.
Sto se tice miniranja, ne znam da li su ti kanali zaruseni, ali znam da se pri svakoj gradnji vojnog objekta u projektu predvide mesta za postavljanje eksploziva zbog eventualne potrebe za rusenjem.Tako je bilo i sa a.Zeljava.
Koliko znam, rezervnog ulaza/izlaza nije bilo pored vec poznata 4
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Nov 2006 16:36
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23404
- Gde živiš: Beograd
|
Licno poznajem coveka koji je radio 20 godina tamo kao tehnicko osoblje, penzionisan kao ppuk ali on ne zeli o tome da prica. Sta cete, sindrom Balkanskog spijuna. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Nov 2006 18:35
|
offline
- Pridružio: 24 Maj 2006
- Poruke: 63
|
imam snimak izvidjanja na zeljavi i na snimcima se vide otvori 1,3,4 koji su poveci i do njih se dolazilo preko nekakvog minskog polja koje je bilo postavljeno jos prije rata jer su oznake prije ratne, takodjer na snimku se vidi jedan objekat kao manja kucica ali nisam siguran sto je to i gdje se nalazi tacno ima dio pred ulazom 4 kad je tamo jos sve kamenje i otpad ostao poslije eksplozije...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Nov 2006 20:18
|
offline
- Pridružio: 24 Maj 2006
- Poruke: 63
|
dvd format 4 gb moram iskruziti al ne znam kojim bi programom zamracio lica
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Nov 2006 20:23
|
offline
- Pridružio: 17 Sep 2006
- Poruke: 75
|
Celo 43, molimo snimak...
Zixo, daj čovjeku 100 EUR-a...pričat će kao navijen.
Cezare 35, znaš li koliko su široki bili ti otvori za ventilaciju i gdje su otprilike izbiijali na površinu?
Pozdrav
|
|
|
|
|
|
