Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav svim članovima. Odlična tema, svaka čast. Pročitah je posle, gotovo, mesec dana. Za ovaj aerodrom sam još davno čuo da postoji ali o njemu sam vrlo malo znao. Mislim da ovolika količina informacija o njemu nigde više i ne postoji. Mene zanima još par detalja o kojima ovde nije bilo reči. RJ je u svom uvodnom izlaganju pomenuo neke betonske štitove u protivudarnim komorama, citiram : "Stoga je ispred ulaza u svaku galeriju napravljena predkomora tzv."blenda" odnosno betonski štitovi koji su se spuštali polukružno sa tavanice raspoređeni na svakih desetak metara radi amortizacije ogromnog pritiska da masivna vata od čelika i betona ne bi trpela udar veći od tri atmosfere."-kraj citata. O tim štitovima kasnije nije bilo reči pa mi nije jasno da li se radi o nekom mehanizmu i kakvom ? Svojevremeno je LupusRebel fotografisao neki žljeb na svodu unutar predkomore i sam komentarisao da mu nije jasno o čemu se radi. Da li je to možda deo tog mehanizma ?
Drugo, obzirom da je KLEK projektovan za atomski rat, u njemu je postojao sistem za prečišćavanje vazduha, a da li je postojao sistem za dekontaminaciju aviona od npr. radioaktivne prašine ?
I naravno, pošto sam ja iz Vojvodine, interesuje me kakva je bila hrana u vojničkom restoranu ? Da li je bila tipična za JNA (pasulj, kupus, krompir) ili je bilo i nečeg posebnog ? Primetio sam da su neki članovi služili vojsku u Somboru pa ako ih nešto zanima nek mi se jave na PP.

• 1Ovo se svidja korisniku: winnetou
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U aktuelnom broju magazina Aeronautika je izašao članak o Željavi - kolege sa hrvatskog foruma su ažurne:



darkman74 ::"Stoga je ispred ulaza u svaku galeriju napravljena predkomora tzv."blenda" odnosno betonski štitovi koji su se spuštali polukružno sa tavanice raspoređeni na svakih desetak metara radi amortizacije ogromnog pritiska da masivna vata od čelika i betona ne bi trpela udar veći od tri atmosfere."-kraj citata. O tim štitovima kasnije nije bilo reči pa mi nije jasno da li se radi o nekom mehanizmu i kakvom?
Taman da iskoristim ovaj članak: druga strana, slika dole desno, to je jedan od tih betonskih štitova.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@darkman74....

@Bojan5150 ti je pomogao oko blendi, a ja cu pokusati pojasniti ostalo.
Citat:Drugo, obzirom da je KLEK projektovan za atomski rat, u njemu je postojao sistem za prečišćavanje vazduha, a da li je postojao sistem za dekontaminaciju aviona od npr. radioaktivne prašine ?
Naravno da jeste.
Ako se dobro secam, u okviru vazd. baze postojala je ceta ABHO koja bi se bavila tom problematikom.
Citat:Da li je bila tipična za JNA (pasulj, kupus, krompir) ili je bilo i nečeg posebnog ?
Hrana se nije razlikovala od npr. hrane u nekoj pesadijskoj kasarni. Svi pribadnici JNA su se hranili po istoj tablici ishrane i istoj recepturi.
Ovde treba naglasiti da su dezurne sluzbe, koje su posao obavljaju i nocu, imale tzv. "nocni dodatak" u ishrani.
Takodjer, radnim mestima koja su stetna po zdravlje, pripadali su posebni dodaci u ushrani.
Naravno, letacki sastav je imao tablicu ishrane prilagodjenu toj vrsti posla.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Bojan5150

Samo da kazem da ova publikacija željave nema veze s našim forumom nego je uradak stučnog suradnika Aeronautike koji je napravio ovu reportažu i fotografije.

Ali šta ima veze s lybi grupacijom je sljedeće dve stranice u aeronautici nakon ovog gore spomenutog članka.Jedan naš član si je stvarno dao truda i "skinuo" ulaz dva u maketu tj dioramu koja slikana iz dobrih kuteva izgleda kao prava operativna željava kada su na njoj bazirali modeli mig-a f-13
Još jednom Pohvale Bau !!




Djadjo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Duže vremena me fascinira taj grandiozni objekat i remek djelo vojne industrije bivše države, i imam namjeru da je posjetim. Ali koliko sam upućen najbolje je čekati proljeće i ljeto pošto se na plješevici za dan promijene četiri godišnje doba pa što je sigurno, sigurno je kontam povesti sa sobom i profi fotografa sve sa opremom pa bi moglo biti zanimljivih slika....jedino se moram nekako snaći za vozilo, jerbo na raspolaganju imamo Hummer koji je nerentabilan( troši ko dva moskviča na -15 ) pa ću morati naći kakvu Lajku Nivu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bilo bi interesantno pitati struku da li imaju kapaciteta firme sa prostora bivse SFRJ u slucaju da raspolazu sa kesom za popravak Zeljave i da li je to uopste moguce. Sa zadnjih postavljenih slika vidi se da ima dosta ostecenja ali meni kao laiku deluje da unutrasnjost je ostecena ali ne u toj meri da nije moguce to sanirati

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Fino to izgleda na slikama, no medjutim kakvo je stanje same planine je pitanje za milion dolara. Ako je narusena nosivost samih svodova onda i da GP (gradjevinska preduzeca) imaju ohoho budzete nece nesto puno znaciti. A da bi i dobili tacne podatke u kakvom su stanju svi tuneli Zeljave morali bi se izvesti opsirne istrazne radnje koje bi obuhvatile ogroman broj gradjevinskih inzinjera razlicitih specijalnosti. Iskreno na prostoru Bosne i Hercegovine i nema nesto puno gradjevisnkih inzinjera cija je uza specijalizacija mehanika tla (kod gradjevinaca poznatije kao mehanika zla) fundiranje, tuneli. Tako da i to postaje jedan ogroman problem u samom startu.
A drugi problem je u tome da je eksploziv postavljen ne da raznese citav objekat tipa kao u filmovima, realno za to bi trebalo opet ohoho eksploziva, vec da ga trajno onesposobi narusavajuci samu strukturu stijene u kojoj su izgradjeni ti tuneli.
Dalje proslo je preko 20 godina koliko je citav kompleks izlozen nepovoljnim dejstvima vlage i smrzavanja, tako da je i to dovelo do dodatne destabilizacije i onih iole citavih dijelova.
To je neko moje misljenje kao gradjevinca, a usput imao sam priliku da o tom objektu pricam sa profesorom tunela na mom faxu koji mi je manje vise potvrdio vec izneseno misljenje.
Jednostavno ostecenja su ogromna citava konstrukcija je nestabilna i naravno kao slag na tortu dejstvo `majke` prirode cine tu citavu ideju pustim snovima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

objekat 505 ::bilo bi interesantno pitati struku da li imaju kapaciteta firme sa prostora bivse SFRJ u slucaju da raspolazu sa kesom za popravak Zeljave i da li je to uopste moguce. Sa zadnjih postavljenih slika vidi se da ima dosta ostecenja ali meni kao laiku deluje da unutrasnjost je ostecena ali ne u toj meri da nije moguce to sanirati

Mislim da sam vec, negde na pocetku teme, napisao utiske iz razgovora sa inzenjercem (strucnjak za miniranja).
Njegovo misljenje je da je objekat takvog tipa neisplativo sanirati jer je onesposobljen tzv. metodom "tektonskog miniranja". Dakle, nije bukvalno srusen, vec je narusena statika objekta, a i stabilnost stene u koju je ukopan. Dalje, covek misli da danasnja gradjevina moze resiti taj problem, ali su potrebna ogromna financijska sredstva, pa se postavlja pitanje isplativosti.


@buster....

Mislim da si napisao sustinu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa onda ce Zeljava verovatno biti iskoriscena za ispunjenje sporazuma TITO-BRANT o nuklearnij deponiji bivse SFRJ naravno bez Slovenije i veceg dela Hrvatske, verovatno to ceka i druge objekte posebnih namena

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vuk sa vrbasa ::Duže vremena me fascinira taj grandiozni objekat i remek djelo vojne industrije bivše države, i imam namjeru da je posjetim. Ali koliko sam upućen najbolje je čekati proljeće i ljeto pošto se na plješevici za dan promijene četiri godišnje doba pa što je sigurno, sigurno je kontam povesti sa sobom i profi fotografa sve sa opremom pa bi moglo biti zanimljivih slika....jedino se moram nekako snaći za vozilo, jerbo na raspolaganju imamo Hummer koji je nerentabilan( troši ko dva moskviča na -15 ) pa ću morati naći kakvu Lajku Nivu.

Ma jok,najbolje je na Pljesevicu ici sredinom januara Drzi se ti Sehitluka