Poslao: 28 Dec 2012 23:42
|
offline
- gorantz
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 27 Dec 2011
- Poruke: 6
|
Pozdravi svim calnovima foruma i nadam se da ovde niej kraj da cmeo nastaviti i da ce izaci jos dosta zanimljivosti u kojima cemo uzivati a bilo bi dobro odgovoriti na neka pitanja koja je postavio jedan clan na strani 260 a to ej kopiram u cijelosti veliki pozdravi i nadams e da se jos prati ovaj forum
Naime,prvo je vezano za skladiste i dopremu UBS-a sa Grabezi. U nekim fazama mistifikacije,govori se cak i o kompletnom sistemu podzemnih tunela koji su direktno vodili do a.Zeljava (u sta,btw. sumnjam,logicno) no s obzirom da je na forumu dosta ljudi koji su bili u raznim periodima na ovom aerodromu interesuje me kuda je bio koridor dopreme UBS-a do aerodroma,na koji je nacin to funkcionisalo i sl.
Druga stvar(ne sjecam se sad na kojoj stranici) al neko je spomenuo i neka zvanicna obrazlozenja iz visih krugova oko rusenja a.Zeljava i objekta Klek,pa ako neko ima ove informacije meni licno bi bilo jako interesantno da se i to procita uz ovu temu. Naravno,pri ovom ne mislim na spekulisanja pojedinih clanova foruma jer postaje malo zamorno to naklapanje u zadnjem dijelu s ljudima koji ni nakon 260 strana ne shvataju vojni i ekonomski znacaj ovog objekta.
Takodje u samom pocetku teme se javljao i neki bezbjednjak,Maric iz Nl,ako se ne varam. Dosta toga je opisano,ali ne bi bilo lose ni od njega cuti nesto o radu iza zatvorenih vrata gdje zaista nije mogao bas svako uci.
Posebno me interesuje ovaj bezbjednosni aspekt radi jos jedne misterije koja se proteze u zadnje vrijeme, a to su , navodno , blliski susreti 3. vrste u zraku. Piloti su se po pricama susretali sa nepoznatim letjelicama koje su izvodile neobjasnjive manevre(tipa mjenjanja smjera pod uglom od 90* pri prosjecnoj brizni MIG-a). Prica je takodje vezana i za radariste koji su to navodno opazili,a kako je na Pljesevici bio jedan od glavnih radara,pitanje bi glasilo da li se ikada nesto slicno dogodilo,da li se neko sjeca neke cudne uzbune ili je u pitanju jos jedna prica tipa one o svemirskom programu SFRJ?!
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 29 Dec 2012 19:37
|
offline
- Pridružio: 15 Mar 2011
- Poruke: 45
- Gde živiš: Na stajanci dežurne pare
|
Par slika sa LYBI susreta 26.12.2012
Slideshow 26.12.2012 Željava fotke
Djadjo
Svim Željavcima Sretna Nova !!!
|
|
|
|
Poslao: 30 Dec 2012 17:00
|
offline
- Sirius
- SuperModerator
- Sad radim sve ono što pre nisam stizao.
- Pridružio: 17 Maj 2006
- Poruke: 26124
- Gde živiš: I ja se pitam...
|
Поздрав и теби и твојим другарима! Сврати чешће код нас.
|
|
|
|
Poslao: 31 Dec 2012 12:36
|
offline
- cezar 35
- SuperModerator
- Pridružio: 19 Feb 2006
- Poruke: 11154
- Gde živiš: Banja Luka
|
@gorantz ....
Citat:Naime,prvo je vezano za skladiste i dopremu UBS-a sa Grabezi. U nekim fazama mistifikacije,govori se cak i o kompletnom sistemu podzemnih tunela koji su direktno vodili do a.Zeljava (u sta,btw. sumnjam,logicno) no s obzirom da je na forumu dosta ljudi koji su bili u raznim periodima na ovom aerodromu interesuje me kuda je bio koridor dopreme UBS-a do aerodroma,na koji je nacin to funkcionisalo i sl.
Prvo, ne radi se o "Grabezi", vec se to uzvisenje sa skladistima UBS naziva Grabez. Dakle, skladista su bila na Grabezu
Nikakvih podzemnih tunela nije bilo, vec se prevoz UBS obavljao linijom Grabez - Bihac - Vedro Polje - aerodrom, klasicnim vojnim motornim vozilima. Koliko me secanje sluzi, bombardersko i raketno naoruzanje se nije skladistilo na Grabezu, vec u Vedrom Polju.
Citat:Posebno me interesuje ovaj bezbjednosni aspekt radi jos jedne misterije koja se proteze u zadnje vrijeme, a to su , navodno , blliski susreti 3. vrste u zraku.
Koliko ja znam, bliskih susreta 3-ce vrste nikad nije bilo....bar ne da bi usli u sl. dokumente.
Citat:Prica je takodje vezana i za radariste koji su to navodno opazili,a kako je na Pljesevici bio jedan od glavnih radara,pitanje bi glasilo da li se ikada nesto slicno dogodilo
Definitivno, price o NLO bi trebali zanemariti u ovoj temi, jer ih nije ni bilo....bar ne do avgusta '95
Bilo je nejasnih situacija u VaP-u, al' dizanjem lovackog para sa a.Zeljava i te nejasnoce bi bivale razresene, jer bi vodja para sa lica mesta, glasom, izvestio o koja letelica je uzrokovala nejasnocu.
Nekad su te nejasnoce namerno izazivane (radi provere sistema PVO), a nekad su bile stvarne.
|
|
|
|
Poslao: 01 Jan 2013 23:21
|
offline
- gorantz
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 27 Dec 2011
- Poruke: 6
|
Kao prvo svim clanovima Sretna nova i sve naj a za cezar 35 hvala na odgovorima
|
|
|
|
Poslao: 13 Jan 2013 00:05
|
offline
- maximusmd
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 17 Dec 2012
- Poruke: 5
- Gde živiš: Lokalni Oscilator
|
Pozdrav svima i sretna vam nova godina...ova tema je fantasticna,i iza mene je vec ostalo par neprospavanih noci u kojima su se listale stranice,citali tekstovi ali i probudila jedna uspomena na aerodrom Zeljavu....vidim da je bilo i nekih susreta,i da nisam tog dana putovao iz inostranstva na odmor kuci, tacno bih otisao na taj LYBI susret, iako neznam nikoga...Veliko priznanje i cast ljudima na ulozenom trudu, posjetama aerodromu,sastavljanju pisanju i pronalazenju materijala o aerodromu Zeljava, moderatorima i forumu sto uopste postoji,kao i svim ljudima dobre volje....Zivi bili...
|
|
|
|
Poslao: 13 Jan 2013 00:30
|
offline
- Levčanin
- Elitni građanin
- Pridružio: 29 Dec 2010
- Poruke: 1708
- Gde živiš: Srbija, Levač
|
Cezar 35
stvar je veoma jednostavna, poznajući činjenicu da su JNA generali bili 'izuzetni' geopolitikolozi takve izjave ne iznenađuju.
Ники́та Серге́евич Хрущёв
Nikita Hruščov
Vođa SSSR-a
u službi
7. rujna, 1953. – 14. listopada, 1964.
Prethodnik Georgij Maljenkov
Nasljednik Leonid Brežnjev
Леонид Ильич Брежнев
Leonid Brežnjev
Vođa SSSR-a
u službi
14. listopada, 1964. – 10. studenog, 1982
Njih dvojica su vladali najduže i to vreme je obeleženo jačom retorikom i pretnjama posle a Brežnjeva dolazi otopljavanje odnosa i na kraju perestrojka i raspad SSSR. Tako da tada se gubi i geostrateški značaj Željave a i bivše SFRJ i na kraju nestaju i jedna i druga tvorevina.
Dok su ova dvojica bili na vlasti Željava je morala biti na 'full alert' zapravo u tom periodu je i operativno podignuta na najviši nivo.
|
|
|
|
Poslao: 13 Jan 2013 21:50
|
offline
- lucky
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 01 Okt 2011
- Poruke: 11
|
Srecna nova godina svim clanovima foruma.Podseticu da je u selu Ripac bilo skladiste naoruzanja i eksplozivnih sredsta.
|
|
|
|
Poslao: 13 Jan 2013 22:59
|
offline
- cezar 35
- SuperModerator
- Pridružio: 19 Feb 2006
- Poruke: 11154
- Gde živiš: Banja Luka
|
@lucky ...
Hvala na lepim zeljama, mada imamo temu za cestitke
http://www.mycity-military.com/Cestitke/
Dalje, u Ripcu (preciznije selo Racic...2-3km juzno od Ripca) nije bilo skladiste naoruzanja i eksplozivnih sredstava, vec jedno od centralnih skladista RV i PVO koje je skladistilo vazd. tehnicka sredstva (tipa.."od igle do lokomotive") za potrebe 5.VaK-a.
Iako je 51.bVOJIN bio oslonjen (u smislu pozadinskog obezbedjenja) na skladiste u ZG, u ovom skladistu su se mogli naci i kriticni rezervni delovi za sistem S-600 (licno proverio krajem '80.-tih )
|
|
|
|
Poslao: 14 Jan 2013 21:31
|
offline
- Pridružio: 10 Feb 2012
- Poruke: 269
|
Ili komplet rep za U-75 ili nov motor za U-66 i mnogo sta drugo sto se moglo naci u Racicu.
|
|
|
|