Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 1Ovo se svidja korisniku: LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Autor: Hina/HRT
31. 10. 2018. prije 9 sati

"Vlada je na sjednici u srijedu dopunila odluku iz svibnja 2014. o zaprečavanju cestovnih komunikacija i putova na državnoj granici s BiH i Srbijom kako bi se onemogućili nezakoniti prelasci granice izvan graničnog prijelaza, poboljšanje nadzora granice i suzbijanje svih oblika krijumčarenja.

Obrazlažući prijedlog ministar unutarnjih poslova, Davor Božinović je podsjetio da je Zakonom o nadzoru državne granice propisano da se ceste i putovi koji nisu u funkciji prelaženja granice mogu zapriječiti zaprekama radi onemogućavanja nezakonitog prelaska granice izvan graničnog prijelaza te da je Vlada u travnju 2014. donijela Odluku o zaprečavanju cestovnih komunikacija i putova na državnoj granici s BiH i Srbijom.

Međutim, uvidom u stanje na terenu utvrđena je potreba za dodatnim zapreaivanjem 13 novih lokacija na državnoj granici s BiH, kazao je Božinović.
Dodao je da je s nadležnim tijelom te države dogovoren prijedlog popisa cestovnih komunikacija i putova koji se trebaju zapriječiti odgovarajućim zaprekama poput velikih betonskih blokova ili kanala koji će onemogućavati prolaz vozila, ovisno o policijskoj procjeni.

Sve to potrebno je zbog onemogućavanja nezakonitog prelaska državne granice izvan graničnog prijelaza te zbog poboljšanja nadzora državne granice i suzbijanja svih oblika krijumčarenja na području koje pokrivaju četiri policijske uprave: sisačko-moslavačka, dubrovačko-neretvanska, ličko-senjska te zadarska, kazao je Božinović."

U dnevniku HTV-1, spomenuta je i Željava, nekoliko kadrova s pista i iz samog sela Željava i LPS.
Tko zna i može, neka pogleda/postavi.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bila danas kratka reportaža Nova TV sa Željave a u vezi migranata - priča poznata, rešenja nema na vidiku

• 3Ovo se svidja korisnicima: LUDI, voja64, Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

O Željavi od 4:40.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, robertino, LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 07 Mar 2019 7:45

Nakon Mazde, i Peugeot je snimio reklamu na aerodromu:







Dopuna: 07 Mar 2019 7:46

Reklamu sam sinoć vidio prvi put, možda netko može i postaviti video.

• 2Ovo se svidja korisnicima: LUDI, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

evo je na službenoj pežo stranici

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sportski aerodrom Golubić kod Bihaća otvoren je početkom 90-tih kada je tadašnji sportski aerodrom Ceravci ugašen jer je (pretpostavljam) generalnim urbanističkim planom na tom lokalitetu planirana obilaznica i stambeno-poslovni blok koji je izgrađen tek posle ratnih dešavanja.
Vlast USK u budućnosti planira da a.Golubić osposobi za komercijalne letove i sportsko-turističke svrhe.

• 1Ovo se svidja korisniku: RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je Bosna i Hercegovina pa je moguc i drveni sparet i drvene masice.

• 6Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, draggan, voja64, LUDI, RJ, Dicus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@...

Operativni centar 51.bVOJIN (AS-74) u objektu Klek.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar nije AS-84 bio u OC u Kleku a AS-74 u OC na Koti 377 ?

• 5Ovo se svidja korisnicima: Kubovac, draggan, LUDI, ssekir75, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@draggan...

OC na K-377 je bio bez automatizacije (klasican nacin rada). Do duse, u vreme pre mog dolaska na Zeljavu, na K-377 radila je sovjetska automatizacija 2BU. Prelaskom na zapadnu radarsku tehnologiju (S-600 i pratecu automatizaciju), sovjetska automatizacija je ugasena, a OC je presao na klasican rad.
Kad je Kota napustena i OC preseljen u Klek, prvo je zadejstvovan AS-74 (sredinnom '80-tih), a kasnije je zadejstvovan i AS-84. Dakle, nisu postojala, u isto vreme, dva paralelna operativna centra (Klek i K-377).
Sad ne mogu da se setim kojih godina se sta desavalo, al' cu se raspitati kod manje senilnog kolege koji je neposredno radio na montazi i demontazi oba sistema