Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

352.iae ::preteraste sa brojem.stalno zaposlenih vojnh i civilnih lica nije bilo vise od 800.nema sanse.za vonike na redovnom sluzenju ne znam ali sve preko 400-500 je previse.i to je optimisticno

Ja nisam u mom postu racunao sa mirnodopskim sastavom nego iskljucivo kada se jedinice popune posle izvrsene mobilizacije,te nisam ni sagledavao stanje jedinica ni u okviru sukoba koji je bio u periodu 1991-95.

Rekonstrukcijom mirnodopskih i ratnih formacija moglo bi se doci do veoma pribliznog broja ljudi na tom aerodromu.

Broj od 2500 je na osnovu procene,a u odnosu na broj jedinica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:koja je ovo prostorija.
Ja mislim da je to tacno naspram odvajanja galerij 124LAE od centralne galerije, no valjda ce firewire napisati tacno gde je fotografisano. Tu su bile, koliko se secam izjave jednog aviomehanicara iz rupe, neke komandne strukture.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Što se tiče one fotke za koju pita bostajan ona je snimljena u galeriji 124.lae sa lijeve strane tunela.
Nalazi se malo dalje od ove strelice, a strelica označava ulaz u hodnik koji vodi do lifta;

...inače u nastavku videa dolazi zebra koja desno vodi u komandu puka, a malo dalje lijevo je taj prostor koji smo mi protumačili kao eventualno okretište aviona za 180°, bar ima toliko prostora.
Mislio sam da bi npr. 352.iae mogao reći jeli takvo što uopće bilo izvedivo.
Sličan prostor je i u galeriji 352.iae, ali ljudi kažu da je tamo bio foto-kontejner za razvijanje LORAP fotografija.

Inače htio bih skrenuti pažnju da je ulazak tamo bio izuzetno organizacijsko-tehnički složen posao, a o sigurnosti da ne govorim.
Imati utisak da se tamo može vozikati autom u vidu neke zahebancije je zabluda.

Htio bih još skrenuti pažnju na, recimo, čvrstoću i žilavost objekta Klek.
Npr. donja slika pokazuje jednu sporednu prostoriju kod ulaza 3 gdje je detonirala najvjerovatnije autocisterna.
Obratite pažnju da je struktura toga manjega tunela praktično neoštećena, osim malo poda i ulaza.

...biće još primjera.

Inače update je spreman i biće online za 1-2 dana!
Sada se testira i ispravljaju sitniji bugovi jer ima dosta detalja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jesu to ona pancirna vrata sto kaze yufighter kad se ulazi na ulazu 2 pa prema Vazduhoplovnu tehnicku radionicu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sirius ::@Cezare,
Tačan datum i vreme imaš u onom tekstu što sam ti poslao, a ovako - iz prve ruke, mislim da je 16. maj (subota?) u 5.45, ali proveri.

@blake
Citat:Ok, nisam ni mislio na političke odluke, nego na vojne, u smislu odnosa snaga/teritorij itd. Tko zna,možda se oglasi i netko od glavonja.

O tome sam na nekoliko mesta pisao. Reč je isključivo i jedino o političkoj odluci. Pošto se svi sećamo čuvene generalske partije (ko ju je osnovao i koga su prdonje slušale), onda možete lako pogoditi i to ko je s nepodnošljivom lakoćom donosio ludačke odluke, amatersko-diletantskog tipa. Da se vojni vrh pitao, rat nikada ne bi ni bio započet. Svi su o svima znali sve. Ne treba gajiti nikakve iluzije ko je najštetočinskije odluke u istoriji ovog prostora donosio - i kako...Sve drugo su mitološke špekulacije.
ako cemo vojno gledati, tesko da bi se taj aerodrom mogao odbraniti u okruzenju...u vrijeme kad je aerodrom napsuten, u Bihacu je vec formirana TO BiH i HVO, koridor je bio presjecen u Posavini, ne znam kako bi se to do aerodroma doturali gorivo, municija, hrana, a i da li bi aerodrom uspio da se odbrani od napada jedinica 5. korpusa...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bosnjak ::
ako cemo vojno gledati, tesko da bi se taj aerodrom mogao odbraniti u okruzenju...u vrijeme kad je aerodrom napsuten, u Bihacu je vec formirana TO BiH i HVO, koridor je bio presjecen u Posavini, ne znam kako bi se to do aerodroma doturali gorivo, municija, hrana, a i da li bi aerodrom uspio da se odbrani od napada jedinica 5. korpusa...

To bi i bio dobar deo odgovora zašto je sam aerodrom miniran - koliko nama sve ovo izgledalo suludo, van pameti i proizvod nečijeg bolesnog uma, ipak koliko god taj bio budala koja je odlučila da se tako nešto uradi i baš i nije bio toliko blesav.
Mi obični smrtnici nikad to nećemo shvatiti a i ovde se vidi da je neko vrlo dobro znao šta će se sve izdešavati na prostorima hrvatske i bosne - kako će početi i kako će se završiti. To je ipak za nas "viša matematika"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

firewire@
Citat:a malo dalje lijevo je taj prostor koji smo mi protumačili kao eventualno okretište aviona za 180°, bar ima toliko prostora.

Ne znam kakav bi bio efekat okretanja aviona u sred galerije koja je otvorena sa obe strane? Opravdanje bi bilo jedino ako bi postojao neki sporedni tunel u koji bi se letelica uvlacila iz nekog razloga, ili eventualno da su galerije bile uske pa onda da na raskrscju bude neka platforma koja bi rotirala i usmeravala ka drugim galerijama. Verovatno bi leziste te platforme bilo uocljivo. Galerije 124 i 125 su bile oko 15,4m u osnovi, a 352 je uza i ona je otprilike 12,4m. Mig sa duzinom od 15m bi vec imao problema sa rotacijom jer zidovi nisu vertikalni vec se vec nakon visine od oko dva metra pocinju ovalno suzavati, a njegov rep je preko 4m. Zbog toga su i delovi galerija gde dolazi do razdvajanj sa izdignutim plafonom za dva metra-da bi bio manji bocni nagib zidova i veci prostor za manevrsianje. Nadam se da si izmerio sada pri ekspedicji sirine ove tri glavne galerije, ovo su samo moje procene na osnovu slika i filmova.
Sto se tice tih udubljenja da nije ono koje pominjes u galeriji 352 kompresorska komora-na onim slikama galerije 352IAE se vidi debela ventilaciona cev koja ulazi u levi zid (kada gledas od racve sa galerijom 124. Udubljenje za Lorap kontejnere je valjda bilo sa suprotne strane tj. na strani gde je ulaz u "zvezdu", bar sam tako negde procitao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@yufighter.....
Ti se očito pozivaš na brojke iz onoga teksta u aeromagazinu koji nisu točne, kao niti ova dosadašnja shema.
Sve galerije su širine mrvu manje od 20m, a visine ~8m, osim galerije 352.iae koja je nešto niža.
Visina varira na različitim mjestima, ali najveća je u protiv atomskim komorama ispred pancirnih vrata na 1, 2 i 3.
Tamo ide i do preko 15m.
Raskrižje 125.lae ima izdignutiji plafon i više od 2m od VTR-a sigurno tj. oko 5m.
Evo ti jedan tip za mjerenje:
http://tinyurl.com/ytqmag
...ostalo ćeš vidjeti vrlo skoro tj. danas.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Negde sam i ja procitao da su u osnovi oko 20m, no obzirom da je raspon krila god miga 7,15m onda bi u galerijam oni mogli komotno da se smeste u dva reda, cak bi sa svojim krajnjim gabaritima od 15 metara mogao i da se okrene u galeriji ali po slikama mi se to cini malo verovatno. Ti si ocevidac pa cemo izvrsiti dodatne analize kada se zavrse radovi koji su trenutno na tvojoj web strani

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yufighter ::onda bi u galerijam oni mogli komotno da se smeste u dva reda, cak bi sa svojim krajnjim gabaritima od 15 metara mogao i da se okrene u galeriji ali po slikama mi se to cini malo verovatno.
Pa ako dodaš onaj aku-tegljač onda baš i nebi bilo mjesta.
Upravo zato nam se učinilo kao idealno mjesto za okretište, jer svaka galerija ima po 1 takav prostor, a gal.124-lae čak 2.
Mada najvjerovatnije je tu bilo smješteno nešto čega nema odavno.

Evo nakon dosta napornog rada i 15god tame pozivam sve zainteresirane za ovu temu u virtualnu šetnju podzemnim objektom "Klek".
http://www.firewirehr.host.sk/Zeljava-index2.html

Kao najveće iznenađenje (u vizuelnom i sigurnosnom smislu) ekipe koja je tamo bila izdvajam zatvorena pancirna vrata na ulazu 3 i centar same tkz. Zvijezde.
3 izvana


3iznutra

...i mogu vam reći da brtve odlično i danas nakon svega.

famozna Zvijezda-centar