Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko se ja secam (nisam siguran gde sam procitao) razlog vise da bas pljesevica bude izabrana za ovaj objekat je sastav same planine. Kazu da je citava planina ustvari stena iz jednog komada pa je sami tim prilicno cvrsta kao celina a i prakticna za ravnomerno busenje tunela (smanjena mogucnost zarusavanja i sl.)

Ako neko ima precizniju informaciju neka me ispravi!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Ron.......

Citat:Podzemni objekat koji je "ležao" na oprugama a što znam jeste RP Jahorina. Tu je nekad bilo komandno mesto RV i PVO.
1995 objekat je gađan od strane NATO i uništeni su radari na površini - unutrašnjost je ostala netaknuta iako je gađana direktnim pogodcima.

Radarski polozaj je gadjan u vise navrata (gotovo svakodnevno) i s obzirom koliko je tereta izbaceno po polozaju, steta na radarsko-racunarskim sredstvima je minimalna. Posle bombardovanja radari su transportovani u VZ Kosmos gde je uradjena defektacija i zbog nedostatka para procenjeno je da je remont nerentabilan. Remontovana je antena osmatrackog radara.

@Sin_Jedinac

Vec je ovde bilo reci o sastavu zemljista Pljesevice
Planina je kraskog porekla, a zemljiste je isprecano vrtacama, pecinama i tokovima podzemnih voda.
Jedan moj poznanik, baveci se planinarstvom i speleologijom, pronasao je na Pljesevici vise pecina i izvora pitke vode koje su naknadno oznacene na vojnim kartama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Avioni su još negde sredinom aprila preleteli na Ponikve

Nije valjda da su sve tri eskadrile otisle na Ponikve, zna li se put tih eskadrila do danasnjih dana?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yufighter ::
Nije valjda da su sve tri eskadrile otisle na Ponikve, zna li se put tih eskadrila do danasnjih dana?

Jesu, i dobro se sećam da je to bilo u aprilu (sredinom ili krajem aprila).
Odredište je bilo Ponikve a posle gde je ko završio ne znam - računaj da su Migovi bili još na Batajnici i u Prištini ali možda mali broj aviona je dodeljen tim eskadrilama.
Možda je 352-ga dodeljena 353-ćoj eskadrili na Batajnici.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ron Jeremy ::hammo ::
Interesuje me jedna stvarcica koju nisam mogao pronaci

U Septembru 1986 u mijestu Dubrave izmedju Cazina i Gate pravac Zeljava pao je Mig-21bis kojem se zapalio motor negdje iznad Cazina.Pilot je iskocio ali je avion unisten udarom u zemlju taj avion nigdje nije prijavljen kao gubitak u RV i PVO

Ako neko ima takvu informaciju volio bi je vidjeti.


Da sećam se tog događaja iako sam tad imao 16 godina.
Čini mi se da ima evidencija u vezi toga - pogledaj ovaj link...
http://www.rsairwar.com/gubici2.asp

@hammo......

ron je postavio več link o tome pogledaj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

naso sam ga ali nije bio registrovan kako je pao i uzrok pada

Dopuna: 26 Feb 2007 21:11

Ima li netko jos kakav zapis(pisani ili video) o Rudolfu Peresinu gledo sam ova dva od firewire ali me zanima imal jos sta o njemu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

hammo ::Ima li netko jos kakav zapis(pisani ili video) o Rudolfu Peresinu gledo sam ova dva od firewire ali me zanima imal jos sta o njemu
Ima jedan HTV dokumantarac od 2 epizode o njemu-"Rudolf Perešin-Let za pamćenje".
Unutar njega ima nekih kadrova Željave (i Bihaća) kada je sve bilo u funkciji.
U onim mojim filmićima ima dosta kadrova upravo iz toga dokumantarca.

Kada nađem vremena (u zadnje vrijeme slabo stojim sa tim ) budem ga uplodao na Google Video.

Dopuna: 27 Feb 2007 13:42

hammo ::Mene interesuje druga stvar a to bi mi podrobnije mogao reci firewire;;

U trecem ulazu(rupi)jedna pancirna vrata su zatvorena i nedirnuta od eksplozije dali je bilo moguce doci u trcu galeriju s druge strane npr preko dvojke pa kod ulaza VTR-a skroz desno pocinje trojka.

Imam razlog zasto pitam??

1992 ja sam dosao u Austriju i odmah sam poceo raditi isti posao koji sam radio ali samo na civilnim avionima.Iste godine u moju firmu dolazi jedab pilot koji je bio na Zeljavi do kraja 1991 i ,posto se znamo,rekao mi je da je Zeljava minirata tj unistena.Pito sam ga sta je sa avionima i opremom on mi je rekao ovako;;Vecina aviona i opreme je odletilo u Srbiju a oko 15-tak aviona je ostalo u bazi samo sto su u tankove nasut pijesak tako da su van upotrebe;;

U to sam sumnjo cijelo vrijeme dok nisam vidio na 3-ki zatvorena pancirna vrata pa mi probudilo znatizelju da nisu slucajno ostali u trojki.
Pa mi taj ulaz i jesmo sliknuli sa vanjske http://tinyurl.com/22few7 i unutrašnje strane http://tinyurl.com/25zjyr .
...i došli do njega preko 2-jke.
A ta priča ipak ostaje samo na priči.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

mycity.rs/must-login.png

Dopuna: 27 Feb 2007 14:04

ovo je detaljna crta granice izmedju RH i BIH i vidi se da je podzemni dio aerodroma potpuno u RH

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

dubrovnik2007 ::https://www.mycity.rs/must-login.png

Dopuna: 27 Feb 2007 14:04

ovo je detaljna crta granice izmedju RH i BIH i vidi se da je podzemni dio aerodroma potpuno u RH
Tako kaže Google Earth, ali mislim nije tako jer zbog čega onda BiH služba DGS ima kontrolni punkt ispred ulaza 4?
...granica ipak negdje između 3 i 4 ulaza, a linija treba biti kojih 500m sjevernije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@dubrovnik2007

Sada neznam kako je sa granicama vidim da je veci deo Aerodroma u RH, a manji deo u BIH. Ali znam da je kasarna komande baze ranije bila u HR, a Aerodrom je bio u BIH tako su nam pricali oficiri i seljani koi su ziveli na Zeljavi koi dok smo isli na Aerodromu pricali sa nama.