Fabrika aviona "Utva" Pancevo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dakle, fabrici aviona negine nakit u vidu katanca..pa dobro..šta da se radi..organizacija nam je slaba strana

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pedja63 ::Dakle, fabrici aviona negine nakit u vidu katanca..pa dobro..šta da se radi..organizacija nam je slaba strana
Za sada su planovi da proizvode avionske komponente za civilne avione. Kada malo ojacaju mogu da krenu da sklepaju i neke male civilne avione. I to bi bilo super.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se nesto ugasi ...to u 99% slucajeva ostane ugaseno. Rusiti i unistavati je lako ... graditi od nule je super tesko. Pitajte nase pretke...roditelje, babe i dede. Zalost i tuga za Srbiju - sve se gasi!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zalost i tuga za pola sveta. Sve je stvar tehnologije i trzista. U mnogome cemu ne mozemo da konkurisemo drugim zemljama (tipa Kina, Koreja...) i tu se gasimo. Neophodna su konstantna ulaganja u tehnologiju i konstantno smanjivanje radne snage da bi fabrika opstala, a sta smo mi radili?
Utva je predala projektovanje VTI i postale je isuvise povezana sa JNA. Posle propasti JNA i bombardovanja Utva je poljuljana. A mozete i da pogledate komentare vezane za motore oko 5-6 stranice.

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos se moze spasiti - ako se ima mozga! Gasenjem UTVE koja proizvodi AVIONE (ne komponente) se gasi mogucnost proizvodnje skolskih aviona - elisnih i mlaznih. Praviti komponente za Boeing i Airbus su potpuno druga stvar - to je cisto fabrikacija po crtezu.

Umesto da drzava baca pare na izbore i kojekakve druge gluposti - kao da ce izbori nesto da promene! - treba uloziti samo jedan deo tog novca da se napravi prototip mogucih letelica - koje se onda AKTIVNO nude po onim drzavama sveta koji hoce dobro a jeftinije. Zaboraviti SDPR kao posrednika - jer oni misle da njihova cena treba da bude konkurentna sa trzistem. Kada se Srbija oporavi - i plate budu na svetskom nivou - onda moze tako da se razmislja ...ne sada.

Ako nemas nista da ponudis - KONKTRETNO - nemas nista da prodas ... i ne mozes da ocekujes da ce neko da kupi "macku u dzaku". Dakle - napravi KOBAC kako treba - ne samo sklepati ga (sa "pertla budzetom"), napravi kvalitetan prototip civilnog aviona sa 4-6 sedista prvo (kombo UTVA-75 i Lasta komponenti), napravi kvalitetan prototip novog mlaznog skolskog aviona (Super Galeb 2!) - pa onda idi po svetu ....i aktivno se bavi PRODAJOM. Ne samo da cekas da ti neko kucne na vrata.

Umesto toga Srbija ce da potrosi $13+ miliona za izbore - bez ikakve sanse da ti izbori promene bilo sta .....

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moze UTVA da proizvodi i komponente i avione. Tj. da sklapa avione jer motori i Bog zna jos sta dolaze u kutiji. YI prodaje oruzje za maksimalnu cenu koju moze da izvuce, nisu oni krivi sto je namenska uglavnom nesposobna da proizvede po konkurentnim cenama. A ako UTVA hoce da opstane kao proizvodjac aviona, mora da osnuje svoj projektantski biro i da sam projektuje avione koje moze da sama proda na trzistu, i tu uglavnom mislim na lake civilne avione, jer od Lasti i Kobaca nema leba. Namenska moze da bude samo usputna delatnost za dobrobit drzave i naroda, dok civilna je ta koja bi placala racune.
I od tog Kobca bi se u Utvi pravio samo zmaj i sklapao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To sto zboris je OK ....svoj nezavisni projektantski biro stoji. Sve sto moze da se uradi da se ne ugasi znanje i tehnologija proizvodnje. Civilni program prvenstveno - ali da se lako moze prebaciti i na skroman vojni program ...kad zatreba.

Ajde sada ... da pocnemo vec .... treba samo malo love! Zapocnemo drustvo investitora - svako po malo .... kupimo jeftino-dzabe procenat vlasnistva "propalog dela" UTVE (koji nista ne radi!) ... zaposlimo nekoliko DOBRIH ljudi da naprave 2 modela civilnog avioncica za Air Taxi ... i idemo na PRODAJU po svetu.

Bez rizika nema profita!!

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CheefCoach ::Moze UTVA da proizvodi i komponente i avione. Tj. da sklapa avione jer motori i Bog zna jos sta dolaze u kutiji. YI prodaje oruzje za maksimalnu cenu koju moze da izvuce, nisu oni krivi sto je namenska uglavnom nesposobna da proizvede po konkurentnim cenama. A ako UTVA hoce da opstane kao proizvodjac aviona, mora da osnuje svoj projektantski biro i da sam projektuje avione koje moze da sama proda na trzistu, i tu uglavnom mislim na lake civilne avione, jer od Lasti i Kobaca nema leba. Namenska moze da bude samo usputna delatnost za dobrobit drzave i naroda, dok civilna je ta koja bi placala racune.
I od tog Kobca bi se u Utvi pravio samo zmaj i sklapao.

Зашто би они морали да оснују пројектантски биро када цивилне авионе може да конструише и Машински факултет у Београду који има посебну катедру баш за ту област???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos bolje ....mada strucni tim "iz firme" bi i dalje morao da bude u "kontroli" nad Profama sa faksa.

• 7Ovo se svidja korisnicima: Mercury, CheefCoach, mareCar, pedja63, Shone 89, sasans23, mikrimaus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakav katanac kakvi bakraci, niko prekidanje rada na Lasti ni pomenuo nije (ako bude novih narudzbina, naravno), bez problema fabrika moze da radi i Lastu i Kobac i komponente za strance, tako rade i mnoge druge fabrike po svetu. I da, slazem se, napravi prototip pa onda nudi, ali kad nemas pare da napravis prototip moras da se snalazis kako znas i umes, nekada nudjenje aviona na papiru i prodje (Lasta). Sto se Kopca tice, mnogo ljudi po forumima mlate praznu slamu, a da nemaju ni jednu jedinu ispravnu informaciju, nijedan ispravan sud.

Sto se drzave i ulaganja para u projekte tice, od toga nema nista, drzava nije u stanju da ulozi pare u modernizaciju postojeceg aviona (G-4MD) ovolike godine, a ne da pravi novi. Stavise, drzava nije htela da ulozi pare u Utvu ni kada je ova sama (bez Arapa) zaradila (namerno ovaj izraz, takve stvari ne padaju s neba) ponude za iste ovakve izvozne poslove za Airbus i njemu slicne gigante (pa i neke manje, ali prestiznije, npr. segmenti rakete Ariana 5), ali trebalo je "samo" obnoviti hale i masinski park, za sta drzava nije imala sluha (a kredit firmi u restrukturiranju niko nece da da). Ponuda slicne vrste bilo i u PPT (avionska hidraulika), ali i tu su bajni politicari trazili da se "ugrade" daleko vise nego sto je profit iz cele price.

Za projektantski tim se slazem, Utva, ako zeli da zivi od prozivodnje aviona, mora da ima civilni program, takve avione moze i VTI da joj razvije, ali sopstveni tim (ili bar deo tima) bi fabrici strasno znacio.