Film "Vek Odvažnih"

• 1Ovo se svidja korisniku: BSD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 22 Dec 2012 16:54

Jedna ovakva tema po meni je trebala da se odradi kao dokumentarni serijal, a ne kao film. Ne moze se sto godina bilo cega smestiti u sat i po, a da to ne bude povrsno. Sve se to trebalo detaljnije obraditi, ali kod nas uvek nedostaje volje, znanja, para..... pa zato uvek pravimo neke polu projekte. Kao sto su neki vec ovde primetili fabrike su jedva pomenute, a od tolikih domacih aviona u predratnoj proizvodnju oni spomenuse samo IK-3, kao da smo krenuli od njega, a samo o njemu moze da se napravi dokumentarni film koji bi bio duzi od ovog. Takodje akcije naseg vazduhoplovstva 1941 su tek pomenute, bez ikakvih detalja, bez icega. Isto tako se spominje da smo imali dobre pilote, a nigde ni jednog imena bilo pilota, bilo konstruktora. Moj utisak je da je ovo uradjeno poprilicno slabo i traljavo, realno mnogo vise podataka se moze naci i na wikipediji nego u njihovom dokumentarcu. Oni ovde periodu od recimo 5-10 godina posvete po recenicu, dve, pa to je bre smesno.

Dopuna: 22 Dec 2012 16:55

Inace kako sam ja razumeo prvi deo se odnosi na period do 1948, tako da u njemu nije ni moglo biti reci o seljenju fabrika.

• 1Ovo se svidja korisniku: proka89
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Једино је импресивно ко је говорио о историји нашег ваздухопловства.
За другове партизане ништа чудно а да се они питају историја ваздухопловства би почела 1942. Или од 1945. Као и уосталом све остало.
И није их срамота што је први командант ЈРВ био усташа.

Potpisujem ovo.

nebkv ::
Mislim da je najveca zrtva firma Ikarus koja je do kraja rata odrzala proizvodnju ali je politicki izbrisana
Za ostale razorene se moze reci da je steta sto kontinuitet nije odrzan na istoj lokaciji vec su potpuno nove fabrike otvorene na drugom mestu ali svakako nisu "prebacene" jer na zalost nakon rata su bile u stanju da se i nije imalo sta prebaciti
O ovome mozemo diskutovati na veliko, evo kako je u Kraljevu mogla da nastavi sa radom ,,Fabrika vagona" (bombardovana od saveznika), a nije mogla Fabrika aviona? Kada su rekli da je ovaj sektor bio u jako losem stanju posle rata zasto nisu rekli razloge za to? Sve nase fabrike su nestale, neke odmah posle rata, a neke nesto kasnije. Meni je zao svih nasih fabrika, mozda posebno Ikarusa i DFA iz Kraljeva, pa mi eto nije jasno zasto npr. nisu rekli da je streljana gotovo cela fabrika aviona (570 ljudi po spisku) u Kraljevu, zasto nisu rekli sta se desilo sa Ikarusom posle rata? Da zivimo u SFRJ mozda bi mi i bilo jasno, ali ovako ne bas. Iste stvari se ponavljaju i precutkuju kao pre dvadesetak godina. Kada bi npr. ovi iz Trstenika promenili naziv fabrike u Ikarus mislim da bi neki umrli od gusenja odmah!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opet ponavljam da su ciljna grupa obicni ljudi koji nemaju pojma ili vrlo malo znaju o istoriji naseg vazduhoplovstva a zele nesto osnovno da saznaju
Takodje je sve to trebalo smestiti u tako kratak vremenski okvir jer prosecan gledalac brzo izgubi paznju kod ove tematike ako se prica razvuce na nekoliko jednocasovnih emisija
Znam to iz licnog iskustva,a verovatno i vecina nas,kada nas neko neupucen nesto priupita ako se krene sa sirim objasnjenjem
Kada gledam to iz tog ugla emisija je sasvim ok.Za nas koji vise zelimo da znamo tu su raznorazne knjige,monografije iz te tematike
Opet neke stvari necemo pronaci ni u knjigama vec se ponekad detaljnija objasnjenja mogu naci po forumima ili iz licnih kontakata,posebno kada je novija istorija u pitanju

• 1Ovo se svidja korisniku: buster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako je ciljana sira grupa ljudi koji nisu upuceni onda je trebalo da se napravi serijal od 10 epizoda pa da se prica o 10 godina po epizodi s tim sto bi posebno mesto trebali da zauzmu veci ratovi.
A to sto prosecni gradjanin nezna ko mu je bio otac deda ili pradeda me necudi, mi ionako brzo zaboravimo sta smo odakle smo, i nekako pocnemo sanjati kakocemo nesto postati drugo.
Zaboravljamo imena ljudi koji su svoj zivot ziveli da bi mi danas imali zemlju u kojoj zivimo, a i nju smo igubili ovako ili onako.
Pojedinci bivaju cak i sarkasticni u fazonu pa niko ih nije terao sami su odabrali poziv pilota, sramotno je to.
A zaboravljaju da zive u stanovima koji su im ocevi i dedovi zaradili, a oni nemogu cak ni krecenje da plate.
A britanci su toliko mnogo dugovali tako malom broju ljudi, a nekoliko godina pre tog dugovanja vecina je bila za to da se isto to herojsko vazduhoplovstvo smanji ili obrise sa papira.
Film je dobar barem ovaj prvi deo, da nije bila stogodisnjica sigurno ga ne bi ni bilo.
Tako da moramo reci da su scene iz muzeja, Komande vazduhoplovstva, i drugi odradjeni onako za neupucene, ali je onaj ko je radio na grafickom dizajniranju aviona u praznom Hangaru svaka cast.
Moglo je ovoga da i nebude, moglo je da bude bolje, ali i ovako je dobro.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mixelotti, flight_leader, 037, gloyer
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo ko nije gledao ovde ima snimak celog prvog dela.

rts.rs/page/tv/sr/story/20/RTS+1/123168.....vstva.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo prvog aplouda na Jutjubu... snimak deluje nešto kvalitetnije nego sa sajta RTS.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Antonov samo u obrisima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Marko88 ::Antonov samo u obrisima.

Nista bolje ni G-4.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opet je Rendulic bio neobjektivan. Rekao je za NA da je to bilo suludo ili tako nesto, osim ako se ne bi ukljucila Indija. Ja bih ga pitao kako je prvo bio za taj projekat, a posle je promenio misljenje, valjda solidarisuci se sa nekim drugim strujama koje su minirale projekat od starta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni su sasvim OK oba dela. Jedino što sam gledao na TV u poslednja 3 meseca, ako ne i duže. Mada ovaj drugi deo nisam mogao da otpratim do samog kraja (valjda će kasnije biti neki link), video sam da G-4 jeste bio prilično prisutan, kao i imena stradalih 1999, i još mnogo toga. Čak je bilo reči i o preseljenju fabrika na koje se ovde unapred kukalo. A Rendulića sam ionako odavno navikao da slušam na jedno uvo i čitam na jedno oko, kao i ostale u godinama kada ostaju samo filtrirana sećanja kroz priče u kojima objektivnost prirodno nije ni moguća. Ne razumem ovoliku malicioznost u komentarima, kao da se sam Lazanski pojavio u filmu. I naravno da ne treba 99% publike da trpi smaranje zbog toga što većini sa ovog foruma nije dovoljno to što je upakovano u tih sat i nešto (meni lično je premalo i ovo u sličnom ruskom projektu od 18 epizoda ).
Ipak, i dalje ne osećam obavezu da plaćam pretplatu

PS. primetio sam da se na jednom mestu pominje da je F-117 skunut bez ikakvih modifikacija na raketnom sistemu. A dobro se sećam koliko je Z. Dani govorio po raznim televizijama o nekakvim svojim inovacijama i o strancima i sa zapada i sa istoka koji mu nude silnu lovu za iste.