Generacijska podela vazduhoplova

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja i dalje ne vidim po cemu je Su-27 treca generacija a F-15 cetvrta. Ti mislim na 80-te.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Генерације:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lepo ja kazem

Samo su malo pretumbali ovu prvu i drugu. Odnosno stavili su u nultu one prve mlaznjake a MIG-15/17, F-86... u prvu generaciju i malo pretumbali drugu. Zanimljivo. Tu i ima najvise prostora za izmene. Treca, cetvrta i peta su ovakve kakvima ih mi predstavljamo danas i kakve koristimo u dnevnoj nekoj prici.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E jes im podela...Tomcat IV a Mirage 2000 III generacija

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, Mirage, nemoj Sebab da nam se naljuti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да, ма шта знају Руси,шта је авијација!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Ja i dalje ne vidim po cemu je Su-27 treca generacija a F-15 cetvrta. Ti mislim na 80-te.
Ja sam nailazio u literaturi iz tih godina na podatak da su F15 i Su27 predstavnici iste generacije,najcesce trece(zajedno sa F14,Mig 29,F16,F18,Miraz 2000)
Doduse tada su pojedini novinari imali obicaj da mig 23 strpaju u isti kos sa na primer F14,posebno nakon obaranja dva Libijska 1989
Po meni mig 23 vise vuce generaciji aviona tipa mig 21

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

frozen ::Koliko primecujem vi ovde dog fight dozivljavate kao u SF filmovima, danasnji dueli u vazduhu uglavnom zavise od elektronike a i same rakete su dovedene do savrsenstva.
Evo ovako ja ću uzeti najnoviji Red Bull-ov bolid. A ti neki koji ima podjednako dobru elektroniku, ali znatno lošiju aerodinamiku. Da se trkamo?

Eto toliko nije bitno kakve su manevarske sposobnosti. Što je naravno dokazano

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da dokazano je, pogledaj malo kako su ove nase 29 stradale, poskidali ih sa 100km daljine, pa ti razmisli koliko je efikasno to sto je neki avion aerodinamicniji od onoga koji poseduje bolju elektroniku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

frozen ::
Da dokazano je, pogledaj malo kako su ove nase 29 stradale, poskidali ih sa 100km daljine, pa ti razmisli koliko je efikasno to sto je neki avion aerodinamicniji od onoga koji poseduje bolju elektroniku.

Elektorniku mozes ugraditi u bilo kakav avion. Pa za F-16 se ranije pricalo da nema mesta za prosirenje a isto i za MiG-21. A danas kad pogledamo F-16E/F ili MiG-21 Bizon vidimo da ta prica nije bila tacna.

Sa druge strane od loseg aerodinamickog aviona jedino ugradnjom vektroskog potiska i motora koji ce da isprati to, mozes poboljasti okretnost. Aerodinamiku ne moze izmeniti.

Dakle mnogo je jednostavnije unaprediti elektroniku letelice nego uciniti tromu letelicu okretnom

Zato po meni avione pre svega treba deliti prema letnim mogucnostima a ne prema ugradjenoj elektronici jer se ko sto smo videli menja tokom eksplatacije.

Sto se tice 5generacije tu treba da postoji kriterijum je stelt. Dakle ako nije stelt nije 5gen.