Izbor novog visenamenskog aviona za Srpsko Vazduhoplovstvo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MiG-ovi 29 ce leteti jos 7-8 godina. Orao kao ni bilo kakav jurisnik nema buducnosti u srpskom V i PVO.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

leonard ::Koliko je planirano da se zadrzi Mig29? Verujem da je ovo pitanje postavljeno - koliko ce se moci koristiti Migovi 29 nakon remonta?
Odgovor u boci

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da ali ne znamo koliko ce moci da nalete, 700 ili 900 sati (naravno po avionu)?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::MiG-ovi 29 ce leteti jos 7-8 godina. Orao kao ni bilo kakav jurisnik nema buducnosti u srpskom V i PVO.
Има Су-25.

Јак, издржљив, јефтин и доступан.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Khaless vec smo oko toga razglabali. Pa i Bugarska ce svoje avione povuci iz naoruzanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Khaless vec smo oko toga razglabali. Pa i Bugarska ce svoje avione povuci iz naoruzanja.
То је проблем Бугарске, не наш.
Несмемо да се згледамо шта други раде, јер господо не заборавите то су рекли и Британски и Француски генерали после 1. СР "Тенкови су ствар прошлости и више нам не требају".

Све је ствар у томе за шта нам треба авијација.
Ако неки сматрају да нам је 12 ловаца или вишенаменских довољно да "то" назовемо "Ратно ваздухопловство", онда је то пробашај.
Су-25 има велику примену:
- Извиђач,
- бомбардер
- јуришник

Дакле ни један авион не може са успехом да обавља његове специјалности.
Даље не смемо смести са умаа да је као створен за наше потребе:
- Јефтин, доступан, отпоран на ПВО
Полеће и слеће са травнатих аеродрома.
- Једноставан за одржавање
- Лак за управљање.

Даље, морамо да видимо УВЕК када нешто мењамо како су се неки системи показали у сукобу.
Целокупна употреба Су-25 доказала је да је са одличним оценам извршавао све постављене задатке, а у нашем окружењу набавила га је Македонија, која гај еповукла после пристска САД.
А притисак САД је био из разлога слабљења Македонске војске.

Дакле, Су-25 је испробан и одлично оцењен.
Погелдајте само апгрејд за Су-25 који раде Грузијсци и Израелци:

http://www.janes.com/aerospace/military/news/jdu/jdu010425_1_n.shtml
http://www.elbitsystems.com/lobmainpage.asp?id=333

kokpit Su-25 Scorpio (Elbit)
http://www.elbitsystems.com/data/after_final(2).JPG

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma Khaless sa svime se slazem, ali tako nece biti, ziv bio pa video. Zato i kazem da jurisnik kod nas nema buducnost.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Ma Khaless sa svime se slazem, ali tako nece biti, ziv bio pa video. Zato i kazem da jurisnik kod nas nema buducnost.
Znaš, emni je teško ovo da kažem, ali prema Srpskim političarima VOJSKA nema budućnost....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgleda da je danas najisplatljivije uložiti u razvojni projekat koji je u poodmakloj fazi odbačen od matične države. Kinezi su vaskrsli Lavi i prilagodili svojim potrebama kao i prikočeni Jak-130, Iranci Vitjaz I-2000. Sa drugim izdanjem S-54 u dvosedoj i jednosednoj verziji i partnerskom proizvodnjom dobio bi se solidan avion. Prosudite sami

Borbeni, napredna obuka, trostruko krilo, motor R-195FS(dorađeni R-25) ili RD-33,malo duži od 13m i teži od 5t prazan. Aerodinamički prosto savršen za poletanje sa kratkih pista. Da li bi to radilo?Ako radi na Su-35 radiće i na ovoj umanjenoj i maximalno pojednostavljenoj verziji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanimljiv predlog. Jeste da nije nesto brz, da mu je domet mali, a nosivost malecka, ali s obzirom da je Srbija prilicno mala i siromasna drzava i da njoj u ratu protiv NATO pakta ne bi pomogao ni PAK-FA, te mane postaju zanemarljive. Pogotovu ideja o zajednickoj proizvodnji mi se cini izvanrednom, mada sumnjam u domace mogucnosti. Sta bi to Srbija mogla da ulozi u ovaj projekat i ponudi Rusima, osim mozda jeftine radne snage?

Ako bi ipak mogli da ubedimo Ruse da nam malo izadju u susret (koja fabricica, malo tehnologskog transfera, hebote, ipak je ovo doba ofseta), bilo bi to idealno resenje. Ne samo da bi se dobilo jeftino visenamensko sredstvo, nego bi se poboljsao i nivo tehnologije u drzavi i otvorila bi se nova radna mesta, a ako bi mogli iskamciti od Rusa dozvolu za pokoje inostrano trziste (eh, znam, preteraga sad), vozi Misko!

Trebalo bi jedino videti kakvog su kvaliteta radari i druga elektronska oprema ovog aviona, ali bi se ustedjene pare mogle sigurno investirati u poneki jaci radar na zemlji ili cak manji AWACS avion. A mislim da bi se onda i po pitanju kvantiteta trebala ponovo voditi diskusija, jer cisto sumnjam da ce jedna eskadrila ovakvih aviona biti u stanju i da patrolira nebom i da vrsi naprednu obuku i sta ja znam jos.

Eto, u Svajcarskoj se sada vodi diskusija o novim avionima i u sklopu toga je vojska izracunala da joj ukupno treba 66 moderna lovca (33 sadasnja Horneta + 33 x) da bi mogla da kontrolise nebo alpske drzave. Ako nekoga zanima, mogao bi ovih dana da okacim prevod clanka koji objasnjava taj proracun, mozda moze da bude koristan za diskusiju. Potrudicu se da to sutra obavim.

66 S-54 - jos domacih! - bi sigurno ulepsali nebo Srbije, nema sta.