Izbor novog visenamenskog aviona za Srpsko Vazduhoplovstvo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ja iz kataniceve izjave o 30-50 mil $ vidim samo neobavestenost o cenama.

zaboravite pak-fa, avion jos nije poleteo, a kada ce ne znamo. ne znamo ni kako izgleda, ne znamo nista, a ovamo nam kao treba. zaboravite i su-27/30/35, prevelik, preskup i nepotreban.

realno je; polovni mig-29smt - remontovan, gripen polovan ili nov, f-16 (najgora varijanta), eventualno mirage 2000 ili rafale ako francuzi obore cenu. najpre mig-29smt ili polovan gripen.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ipak mislim da nece biti polovnih, nasi bi novinari pojeli te sto bi doneli odluku da se velike pare daju za polovnu robu. Ali kod nas u Srbiji je sve moguce, svako oce da ima udela u svakom poslu i svako bi da malo otkine od kolaca.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ali gledano tako,nemozhemo ochekivati da se kupi nov mig 29,tako neshto je pitanje da li uopshte postoji...ukoliko hocemo rafale,onda bolje Su-27 da uzmemo za te pare,jer ochigledno da francuzi deru.
F-16 nije losh avion ali ne vidim logiku u kupovini aviona koji su nas do juche bombardovali i pritom uzeti neku slabiju verziju koja je sasvim sigurno i polovan avion,a tek kakav bi peh bio da nam isporucheni avioni dodju iz Aviana
Gripen se meni nikako ne dopada,sem chinjenice da ima jedan motor i delta krila,shvedjani su mi nekako prevrtljivi a i taj offset mirishe trulo.
T-50 je daleka buducnost za nas i ne vidim zbog chega je i spomenut ovde,vodila se sasvim normalna rasprava pre jedno 30 strana i bez njega.
Ochekivati da se kupi avion koji nije ni poleteo a samim time nemamo ni predstavu o tome koliko on zapravo koshta ili koliko ce da koshta,pritom uzeti u obzir i to da ce prvo Rusija da snabde svoju vojsku njima a kada bi ih mi kupili dobili bi avione iz prve serije proizvodnje,pa i nije bash naj realnije.
Mig 29,Su-27,Gripen,Mirage-2000/5 i krajnja varijanta F-16 jer drugo od amera i nemozhemo ochekivati u bilo kakvoj ponudi (a bilo bi dobro imati u ponudi F-18 i F-15) su neshto na shta se trenutno mozhemo osvrnuti,ostalo je nerealno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::ja iz kataniceve izjave o 30-50 mil $ vidim samo neobavestenost o cenama.

zaboravite pak-fa, avion jos nije poleteo, a kada ce ne znamo. ne znamo ni kako izgleda, ne znamo nista, a ovamo nam kao treba. zaboravite i su-27/30/35, prevelik, preskup i nepotreban.

realno je; polovni mig-29smt - remontovan, gripen polovan ili nov, f-16 (najgora varijanta), eventualno mirage 2000 ili rafale ako francuzi obore cenu. najpre mig-29smt ili polovan gripen.

Polovni avioni ne dolaze u obzir jer politicari su protiv toga. Zamisli da kupimo npr. po extra cenu polovan(remontovan) F-16 B52 (za neke male pare). Npr. sve to za 40 miliona evra (sto je nemoguce ali zamislimo da je moguce). Zamisli kako bi reagovala opozicija a tek tabloidi. Pa odmah bi se uvatili J-10 i JF-17 ili novog MiG-29SMT (koji ima losiji radar, znatno je skuplji za odrzavanje i ima znatno veci RCS).

A da ne pominjem polovan Mirage-2000 koji moze da traje koliko oces zbog delta krila (pa samo treba da pogledamo koliko starih Mirage-a jos uvek leti bez problema sirom sveta).

Sto se tice Rafale siguran sam da ce biti spustanja cena (dobar primer je Alzir). Od poznanika koji studira avio smer na masinskom u Bg sam cuo da su Francuzi zainteresovani za kooperaciju u avio tehnologiji. Ali sobzirom koliki uticaj Amerika a i Rusija imaju u Srbiji mislim da tako nesto ce se tesko realizovati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aj neko ko se i malo razume i shvatio bi sta znaci polovan, a modernizovan avion, ali obican gradjanin ili neki nestrucan voditelj to bi bila katastrofa. U svakom slucaju ja sam ubedjen da nasi politicari uopste ne razmisljaju o polovnim avionima i tu se slazem snjima, ali isto tako mislim da ni Mig-29 kao ni F-16, Mirage 2000 ne dolaze u obzir. To jesu sjajni avioni, ali oni sad vec imaju po konstrukciji 30 godina. Ja mislim da u uzi izbor ulaze Suhoji i MiG ,ali MiG-35, kao i Gripen, Rafal je skup kao i Tajfun, a F-18 od toga mislim da nema nista, Ameri i kad bi nudili oni samo nude F-16. Gledajuci situaciju oko Kosmeta koja se nece skoro resiti, a Srbiji je veoma potrebna Ruska pomoc u Savetu bezbednosti mislim da cemo ipak traziti novi avion sa njihovog trzista, sto bi ja iskreno i najvise voleo. Ja dajem glas za SU-30.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Vlada 78:
Ok sve shto si napisao,i eto promache mi mig-35,koji gledano ja mislim da bi nama bio i najpodobniji,tako da bi tu i trebalo gledati.
Dalje,shto se buducnosti tiche,ne bi bilo loshe da se uz Mig-35 nabavi i Su-30,pa chak ni Su-27 ali to je malo verovatno i bolje bi bilo gledati da se sada kupi jedna eskadrila a potom nabavi ako ne jedna puna onda barem josh 4-5 aviona da zamene Mig-29 kod nas.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uh ljudi, iznova se ovde pominju avioni koji nemaju sanse ili ih niko ne planira. Polovnjaci kod nas nemaju sanse jer nismo dovoljno bogati da uzimamo te avione, neka su oni jeftiniji, ali im je rok trajanja kraci. A sta god da kupimo ima da ga teramo dok dusu ne ispusti, a to je i Katanic rekao u intervjuu, dakle kupujemo avion koji ce kod nas biti vise decenija uz povremeno osavremenjavanje.

A sta ce se izabrati, pa... na kraju ce, za najkasnije godinu dana, pozvati nekoliko najizglednijih ponudjaca na tender i potrudice se da mu izvuku sto veci ofset.
Nemojte se zacuditi ako poleti neki avion koji niste ocekivali bilo da je to Suhoj 30 ili 35, ili Rafal, jer izmedju (stvarno) kvalitetnih aviona pobedice onaj koji ima najjaci ofset. Svi imaju nesto sto nam treba i sto mogu ponuditi za ofset, ukljucujuci i Ruse i Francuze.

Mislim da ce u najverovatnijem slucaju prvi da otpadnu Amerikanci i Evropljani, ostace Svedjani, Francuzi (ukoliko budu bili agilni kao sto znaju, znaju oni da ponude i vise nego sto im se trazi, imaju dobre proizvodjace elektronike, potrebna nam je podrska oko zeleznice, a i onako smo sa njima za vreme SFRJ razgovarali o licencnim transportnim helikopterima itd) i Rusi (koji takodje imaju mnogo toga da ponude za razmenu, samo ako hoce naravno). Doduse, vazduhoplovstvo i vojska prema ranijim izjavama naginju ruskoj tehnici, ali sada tvrde pazar kako bi izvukli sto vecu protivuslugu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za pocetak moram da napomenem da nisam procitao temu od pocetka do kraja, pa ako je vec o tome bilo reci..... sorryyyyy...
Elem, nesto sam razmisljao baratajuci stvarima koje sam nasao i ovde ali i na drugim stranicama i nekako mi to bode oci i namece se kao "zdravo resenje" za nasu ne bas sjajnu situaciju.
Konkretno mislim na JAK-130, prvenstveno zato sto ga mozemo naci i na istoku i na zapadu pa za kupovinu ali i za rezervne delove nema zime. S druge strane mislim da se u njegovu mogucnost koriscenja kao visenamenskog aviona ne sumnja uzevsi u obzir njegove karakteristike. I kao treca stvar, s obzirom da je to avion prakticno Ruske konstrukcije verovatno bi osvajanje servisa/remonta bio samo kontinuitet dosadasnjeg rada na tom polju.
Odmah da kazem da cenu nisam uzimao kao merilo ali mislim da ni ona u perspektivi ne bi bila limitirajuci faktor uzevsi u obzir sve prednosti koje nudi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Ali gledano tako,nemozhemo ochekivati da se kupi nov mig 29,tako neshto je pitanje da li uopshte postoji
@Vazduhoplovac:
Постоји и постојаће. МиГ-29К, а можда и МиГ-35.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zak280173 ::Za pocetak moram da napomenem da nisam procitao temu od pocetka do kraja, pa ako je vec o tome bilo reci..... sorryyyyy...
Elem, nesto sam razmisljao baratajuci stvarima koje sam nasao i ovde ali i na drugim stranicama i nekako mi to bode oci i namece se kao "zdravo resenje" za nasu ne bas sjajnu situaciju.
Konkretno mislim na JAK-130, prvenstveno zato sto ga mozemo naci i na istoku i na zapadu pa za kupovinu ali i za rezervne delove nema zime. S druge strane mislim da se u njegovu mogucnost koriscenja kao visenamenskog aviona ne sumnja uzevsi u obzir njegove karakteristike. I kao treca stvar, s obzirom da je to avion prakticno Ruske konstrukcije verovatno bi osvajanje servisa/remonta bio samo kontinuitet dosadasnjeg rada na tom polju.
Odmah da kazem da cenu nisam uzimao kao merilo ali mislim da ni ona u perspektivi ne bi bila limitirajuci faktor uzevsi u obzir sve prednosti koje nudi.

Ajde zamisli da neki tajkun/teorista/kriminalac odluci da pobegne iz zemlje i poleti privatnim mlaznjakom (novi modeli idu brzinom od 1000km/h). Kako ces ga stici za JAK-130

U tom slucaju bolje resenje je kinez L-15 (unapredjeni JAK). Koji kosta 15 miliona dolara.