Izbor novog visenamenskog aviona za Srpsko Vazduhoplovstvo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@rade012, ma što se tiče HRM tu se još glavinja.na preporuku i asistanciju Norvežana ustrijt ćemo obalnu stražu po njihovom modelu, što znaći da će i vojni brodovi biti sastavni dio obalne straže a zapovjednik će biti vojna osoba u činu admirala. Brojka propadnika o kojoj govoriš, zapravo još nije konačna jer se ne zna iz jvrlo ednostavnog razloga-ne zna se koliko će ob.str uopće imati brodova i kakvih. Naši žele korvete uključiti u obalnu stražu ali nijedna jedna država u svijetu u ob. stra. nema brodove naoružane raketama. Nijedna! Tako da će još puno vode proteći Savom...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iz malog off ... odosmo u Hrvatsku mornaricu

Ajmo nazad na temu .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::jer ce uvodjenje EF-2000 u operativnu upotrebu potrajati.

Njemačko vazduhoplovstvo planira znatno smanjiti ukupan broj aviona na ukupno 265 aparata od čega je planirano 180 komada Eurofighter Typhoon i 85 komada Panavia Tornado, a to se namjerava postići do 2010g. što nije daleka budučnost.

@kNiks...

Možda se nisam najbolje izrazio.Nisam želio reći da ih potpuno izbacuju ali je trend proizvodnje točkaša daleko veći nego gusjeničara što nije bio slučaj za hladnog rata.Tako danas imaš nekoliko novorazvijenih oklopnih točkaša ( Patria, Pandur, BTR-90...), dok se na gusjeničare baš i nestavlja naglasak.
Razlog je kako sam naveo njihova antiteroristička upotreba.

Citat:Mnogo manji radijus okretanja nego tockasi, mnogo bolja prohodnost po klizavom zemljistu..

Kažeš da su se gusjeničari bolje pokazali na kosovu dok je u Iraku suprotno!
Iz američkih iskustva u Iraku točkaši imaju puno bolji rezultat preživljavanja od mina i drugih eksplozivnih sredstava.Zahvaljujući svojim run flat gumama uspijevali su nastaviti kretanje i sa nekoliko probušenih guma i time izbjeći daljnje neprijateljsko djelovanje dok su gusjenična vozila odmah ostajala imobilizirana i prepuštena na milost terorista.Dalje prednost im je i u brzini gdje je jednom prilikom oklopni točkaš čak sudjelovao u uličnoj potjeri za sumnjivim automobilom.
Jednostavno pogodniji su za današnje zadatke koji se stavljaju pred vojsku (mirovne misije) pogotovo u urbanim sredinama gdje stvaraju i manju štetu na urbanu infrastrukturu.
Dosta off od mene!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postoji podatak da ce jos 65 F-4 ostati da lete do 2015. Stoji sve sto si rekao, ali sam se malo zaneo sa time da li je Nemackoj bilo potrebna modernizacija. Slazemo se da jeste.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajmo malo obrnuti stvari. Love za nove zrakolpolve nećete imati još duugo godina, 10-15 sigurno. Državi vam ne prijete nikakvi vanjski neprijatelji, situacija će biti mirna zasigurno u narednih pola stoljeća. Što ne biste u nekom prijelaznom periodu nabavili eskadrile recimo švicarskih Pilatusa PC-9. Pa nije to sramota. To je vrhunski opremljen zrakoplov i svojom opremom zadovoljava sve uvjete najkompliciranijeg, instrumentalnog, načina letenja. Tim avionom možete napraviti takve akrobacije koje na nekom mlaznom avionu ne samo da ne možete nego ne smijete raditi. Prednost ovog aviona je što on ima i potisnu i vučnu silu, dakle uz mlazni motor ima i propeler, a to tipični mlazni avion-nema. Uz malo jače naoružanje,za nadzor granice, neba, za školovanje on je i-d-e-a-l-a-n.I ne samo to, taj bi vam zrakoplov, jednog dana, omogučio bezbolan prijelaz na nadzvučni borbeni zrakoplov zapadne proizvodnje. Vaši migovi,uključujući i 29tku, NATO nisu zanimljivi niti bi ste sa njima mogli sudjelovati u bilo kakvim zajedničkim vježbama ili ozbiljnijim operacijama. Pilatus je vaš izbor

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srbija bi do 2010 morala da nabavi jednu eskadrilu novih aviona, e sad da li novih da li polovnih, tu cemo imati istu debatu kakva se danas odvija u Hrvatskoj. Ja sam za nove, pre svega zbog offset programa.
Sto se NATO-a tice, ulazak u NATO je STVAR IZBORA, znaci svaka zemlja moze sama da odluci da li ce uci u NATO. Ako nece - nikom nista. U tom slucaju mogu da se kupuju Suhoji, Migovi, Severnokorejske rakete, beloruski krompirici... Ali, clanstvo u NATO donosi ogromne prednosti, kao sto su sistem kolektivne odbrane, vojna pomoc i ogroman uticaj u svetu, sto za sobom povlaci i velike strane investicije. Jer tamo se i nominalno i praksi sve odluke donose konsenzusom, pa nemojte mi reci da su sve zapadnoevropske zemlje, plus novoprimljeni clanovi jeli bunike i sisali vesla, a da smo mi najpametniji, pa eto, necemo u NATO. I sve su zemlje ravnopravne! E sad, to povlaci i odredjene troskove, ni kod babe nema dzabe, ali NIJEDNA novoprimljena clanica nije odjednom morala da promeni svoje kompletno naoruzanje, evo Cesi su doskora leteli na svojim MiG-21, a u NATO su od 1999. Jedino sto su morali da promene na njima su komunikacioni uredjaji i IFF, da budu u skladu sa NATO standardima. Sto se Hrvatskih tockasa tice, Patria ce da budu 8x8, a Steyr 6x6, znaci standardizacija ce da bude na nivou.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

duje ::Uz malo jače naoružanje,za nadzor granice, neba, za školovanje on je i-d-e-a-l-a-n.

Ima jedan problem koji kaže da Švicarci kao pacifisti (rodi ih majka ) nisu predvidjeli nikakvo naoružanje za Pilatus.Međutim slažem se da je idealan za početnu obuku pilota ali o tome smo već razgovarali prije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako nece Svajcarci, hoce Izraelci

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta hoće Izraelci?

Dopuna: 02 Mar 2007 23:12

Zar pilatus nema strojnicu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema ni praćku,takva politika firme.
Ma imaju i Brazilci svoga pulena ali da neponavljam ono što smo obradili na početku ove teme.