Izbor novog visenamenskog aviona za Srpsko Vazduhoplovstvo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne razumem samo zasto nabrajate avione danasnjice,ako kazete da nase RV ce tek krenuti u nabavku novih aviona 2015 godine,zar ne mislite da je malo preuranjeno misliti o tome.Trziste ce se do tada u mnogome promeniti

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zoro+ ::Ne razumem samo zasto nabrajate avione danasnjice,ako kazete da nase RV ce tek krenuti u nabavku novih aviona 2015 godine,zar ne mislite da je malo preuranjeno misliti o tome.Trziste ce se do tada u mnogome promeniti

Pa baš i neće.Jedina novost koja će doći do 2015 (bar je tako predviđeno) je F-35 koga smo pomenuli.Neznam više niti za jedan tip aviona koji je u razvoju , a da spada u kategoriju višenamjenski lovački avion kakvi su interesantni za Srbiju.Od preostalih aviona mogu se očekivati samo modernizacije.Ako sam predvidio kakav projekt koji je u toku neka neko napiše.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A sta je sa prjektima SUHOJ,MIG,kinezi,cak i manje zemlje razvijaju nove modele aviona,zasto uvoditi tada,pod uslovom da ima novca,nesto sto je vec godinama u upotrebi a ne nesto novo.Zar nije bilo najjednostavniji otvoriti novcanik i ukljuciti se u proizvodnju JSF.Po meni nije nasoj zemlji potrebno uvesti neki avion nove ili starije generacije i ostati na tome.Nasoj zemlji je potrebno pokretanje industrije,mislim da je bolje ukljuciti se u razvoj nekog aviona i pokrenuti industriju nego izdvojiti 500 miliona ili milijardu za novi avion,to je bacanje novca.Nisam neki strucnjak za avijaciju ali mislim da je tako najbolje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sukhoi i MiG ne dolaze u obzir zbog politike Srbije za prijem u NATO, a ti avioni ne odgovaraju standardima saveza koji su prihvatile sve članice.Za Kineze sam se baš sjetio kad sam ugasio comp.Baš da se vratim da ih pomenem kad ti već...
Ali mislim da ukoliko ne naprave nešto baš toliko pametno(i da nosi zapadnu tehniku kakvu koristi NATO) da nemaju previše šansi.Za manje zemlje koje prave avione neznam, a za uključiti se u projekt JSF nije loša ideja da se može naći novca za ući u takav projekt jer trenutno nema ni za jednu eskadrilu polovnih F-16.Čitava rasprava se i svodi na; KAD se bude imalo para.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: trenutno nema ni za jednu eskadrilu polovnih F-16
nema novca za remont, cak i letenje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda je off topic ali Hrvatska Vlada se dvoumi izmedju F16 i svedskog Grippena....izgleda da Svedjani imaju vise sansi, cisto zbog cijene...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Stvarno mislim da cena F-35 nece biti tako pristupacna kao sto je sada F-16 iz prostog razloga sto je u pitanju STOVL avion sa komplikovanom mehanikom motora za vertikalno sletanje i poletanje, kao i cinjenici da se radi o stealth avionu koji kao takav u sebi inkorporira izuzetno naprednu tehnologiju izrade i tretmana materijala i konstrukcije, i cisto sumnjam da ce se takav proizvod koji realno nece uci u borbenu upotrebu pre 2010. (setimo se problema i odlaganja koja je u razvoju imao F-22 Raptor, a i dalje ih ima), moci da "stigne" da obori cenu na prihvatljivih 35-40 miliona evra. Da se radi o vrhunskom state-of-the-art avionu, to svi vec znaju, ali ipak mislim da ce njegova cena biti znacajno visa, gde cu ponovo uzeti primer Raptora koji je vec premasio cenu od 100 miliona dolara po komadu, pa je to znacajno umanjilo i porudzbine za sam USAF, a da ne pricam o izvozu...

Sto se tice skolsko-borbenih aviona za nadopunu tim lovcima, evo i nekih fotki Hawk-ova:

a)Saudijski

mycity.rs/must-login.png

b)Emiratski (Abu Dabi)

mycity.rs/must-login.png

c)Omanski Hawk

mycity.rs/must-login.png

Mislim da bi ovo mogao biti idealan koncept za nase uslove, jer su Englezi uspeli da od aviona za preobuku naprave veoma mocnu ratnu masinu...
Bilo da se odlucimo za direktnu nabavku Hawk-ova ili se odlucimo da ipak razvijamo sopstveni napredni trejner/laki jurisnik...

Dopuna: 20 Dec 2006 10:53

@ Mixelotti:

Vidim da si jako upucen u odrzavanje i servisiranje vazduhoplova, pa bi mozda bilo dobro da nam kazes koliki je to period potreban da se preshaltamo sa ruskih standarda na zapadne, a pretpostavljam da je razlika prisutna i medju zapadnoevropskim i americkim standardima, zbog metrickog sistema. Znam da se JAT zato lomi oko odluke Boeing ili Airbus jer nam je sva oprema za odrzavanje u inchima i fitima, a ne u centimetrima i metrima...Sve to na kraju krajeva utice na cenu koja ce nam biti ispostavljena kada se za neki vazduhoplov odlucimo...

@Boshnjak:

Ta odluka Hrvatske moze vrlo lako da jako mnogo utice i na nasu, s obzirom da smo geografski i strateski veoma bliski, pa nas tako i svet (citaj NATO) posmatra, te s jedne strane ne bi bilo zgoreg da se standardizujemo sa njima (buduce zaj.odrzavanje, vezbe) - nesto sto je do skora bilo nezamislivo, ali je nasa neumitna buducnost, hteli mi to ili ne. Mi cemo, gotovo zasigurno, ciniti isti operativni prostor i celinu sa Hrvatskom, Bosnom i Hercegovinom (Republikom Srpskom), Crnom Gorom, Makedonijom, Albanijom, a verovatno i sa Slovenijom, Rumunijom i Bugarskom, te u bilateralnim odnosima sa tim zemljama treba da trazimo resenje za nas novi avion. Problem sto ce se vecina tih zemalja vec uveliko odluciti do trenutka kada dodje na nas red da biramo, tako da cemo verovatno vec biti uslovljeni

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lalenbg obrati paznju na verzije Hawk-a koje imaju Saudijska Arabija i UAE. To su skolsko-borbene verzije varijante Mk 60. Sa druge strane Oman ima jednosedu borbenu varijantu Mk 200. Sto se mene tice, u obzir bi dosao samo u verziji Mk 100, dakle sa poboljsanim borbenim karakteristikama.
Ali ipak sam za dalji razvoj G-4 ukoliko to uslovi dozvole.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

@ Zixo:

Znam, zato sam ih i objavio - bio si u pravu, ja sam po automatizmu napisao da imaju i jednosede, a jednosede ima samo Oman. Pre svega sam hteo da pokazem da je dvosed zapravo bio idealna platforma za dalji razvoj u visenamenski borbeni avion, i da bas to nama treba...
Sto se tice daljeg razvoja G-4, mogucnosti su jedno, realnost je drugo...I ja bih voleo da sve sto smo razvijali 100 godina ne padne u vodu, ali mi zaljubljenici u avijaciju se ne pitamo bas mnogo na zalost

Dopuna: 21 Dec 2006 14:20

Link za forum na kojem je raspravljano o potencijalnom duelu Gripena i F-16, karakteristikama Gripena, itd...

f-16.net/f-16_forum_viewtopic-t-1029.html

Zahvaljujuci Moriarty-u izmenjeno u sliku pod nazivom "Par Gripena"

mycity.rs/must-login.png


Slike madjarskih Gripena:

mycity.rs/must-login.png


Ceskih:

mycity.rs/must-login.png


Zajednicki let svedskog, ceskog i madjarskog Gripena:

mycity.rs/must-login.png


Poljski F-16:

mycity.rs/must-login.png


Tako to rade "zemlje u tranziciji", koje se nisu odrekle RV i PVO-a

Inace, ovih dana je bio i prvi let F-35 Lightning II, o cemu mozete procitati na sajtu:

aviapedia.com

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ona sličica o duelu između F-16 i Gripena je i mene zavarala neki dan pa sam je skinuo.Ako malo bolje pogledaš vidjećeš da su oba aviona na slici Jas-39 Gripen iako desni malo liči na F-16 iz tog ugla.Uočićeš ako pažljivije pogledaš kanard krila na oba aviona.