Izbor novog visenamenskog aviona za Srpsko Vazduhoplovstvo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postoji li kakva varijanta da se kupi MiG 29 opremljen zapadnim (NATO) sistemima i elektronikom kako bi bio kompatibilan prema NATO standardima.Zna li neko da li Rusi nude takvu mogučnost iako im to nije u interesu jer ugrađeni njihovi sistemi i elektronika im nose i veću zaradu.Ako nema takve mogučnosti zaista nevidim čemu dalje raspravljati o kupovini MiG-29 ako Srbija želi u NATO.O političkom aspektu da ne govorim da bi kupovina aviona zapadnog podrijekla nosila i više ''bodova'' za punopravno članstvo u NATO-u, a koje čini mi se predstavlja buduću doktrinu Srbije što se odbrane tiče ako takva doktrina postoji, a to bi SpelingMistakes mogao da kaže.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lalenbg ::


Dopuna: 20 Dec 2006 10:53


@Boshnjak:

Ta odluka Hrvatske moze vrlo lako da jako mnogo utice i na nasu, s obzirom da smo geografski i strateski veoma bliski, pa nas tako i svet (citaj NATO) posmatra, te s jedne strane ne bi bilo zgoreg da se standardizujemo sa njima (buduce zaj.odrzavanje, vezbe) - nesto sto je do skora bilo nezamislivo, ali je nasa neumitna buducnost, hteli mi to ili ne. Mi cemo, gotovo zasigurno, ciniti isti operativni prostor i celinu sa Hrvatskom, Bosnom i Hercegovinom (Republikom Srpskom), Crnom Gorom, Makedonijom, Albanijom, a verovatno i sa Slovenijom, Rumunijom i Bugarskom, te u bilateralnim odnosima sa tim zemljama treba da trazimo resenje za nas novi avion. Problem sto ce se vecina tih zemalja vec uveliko odluciti do trenutka kada dodje na nas red da biramo, tako da cemo verovatno vec biti uslovljeni

Sto se tice BiH, najvjerovatnije dugo nece biti nabavke borbenih aviona.. helikopteri da, ali se od borbenih aviona odustalo do daljnjeg...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ Moriarty:

Naravno da ima mogućnost da se ugrađuje i zapadna elektronika na Migove 29. Ono što ti je potrebno je IFF sistem i sistemi veze za njega a to se lako stavlja na njega jer on koristi isti sistem Mil1553B magistrala kako i zapadni avioni. Isto važi i za naoružanje. Inače te stvari postoje u standardnoj ponudi fabrike. Dakle ima razloga da se i on pominje i dalje u igri.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije velika cena 5mil. $ za remont Miga 29.
To su ipak dva motora, nova elektronika itd.
Inace firme neki eminentne firme za remont Sovjetske tehnologije(a ne pripadaju ex-socijalistickim zemljama) rade remont Mig-21 za 2 mil. $. Pa vi vidite da li je tih 5mil. $ mnogo za dvadeset devetku.
Da ranije nismo bili skrtice imali bi smo mnogo solidnije RV.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Moriarty:

Ljudi zaboravljaju je da ce nama vrlo skoro biti potrebna i neka modernizacija MiG-a 29, jer ce ti avioni biti pozivani da ucestvuju u zajednickim vezbama sa clanicama NATO i Partnerstva za mir, a to je realno jedan jedini tip aviona koji mozemo poslati da nas iole dostojno reprezentuje. Znam da su Rumuni imali problem sa kompatibilnoscu modernizovanih Lancera na NATO vezbama jer recimo taj avion nema mogucnost IFR, pa mu je dolet poprilicno ogranicen. Dakle, mislim da najkasnije do 2010. treba mdernizovati tih enkoliko MiG-ova 29, posto se od modernizacije "dvadesetjedinica" definitivno odustalo

@ Bosnjak

Znam da BiH ne planira nabavku mlazne avijacije i o tome je vec pisano na ovom forumu, pa bi nivo saradnje Srbije i BiH bio u pravo u nekoj zajednickoj doktrini upotrebe helikoptera, eventualno zemaljske PVO...Isti slucaj bi bio i sa Makedonijom i Crnom Gorom, pa i Slovenijom. Zemlje sa kojima bi Srbija saradjivala kada je upotreba mlazne (lovacke) avijacije su Hrvatska, Rumunija, Bugarska, pa cak i Madjarska i Grcka...
Madjari su se odlucili za Gripene, Grci vec dugo imaju F-16 i Mirage, verovatno ce uzeti i Typhoone, Rumuni i Bugari lete na MiG-ovima 29, ali ce i oni prelaziti na F-16 ili F-18. Albanci povlace kineske varijante MiG-a 19 i 21, i koliko ja znam nemaju nameru za kupovinom mlazne aviona. Hrvatska leti na modifikovanim MiG-ovima 21, a prelaze na F-16 ili Gripene, tako da se novi izbor za nas takoreci sam namece...

Tu se postavlja i problem kontrole neba zemalja bez mlazne avijacije, posto je to obaveza po medjunarodnom protokolu...Vec je pisano i o tome, ali Bugari pretenduju na kontrolu neba Makedonije i Albanije. NATO kontrolise VP Kosova i BiH, ali i to ce se sigurno menjati. CG nema kontrolu svog neba, a opcije su joj Italija i Srbija, gde smo mi sigurno jeftiniji, ali tu je ipak politika kao presudni faktor. BiH se nakon povlacenja SFOR-a koje ce se sigurno desiti u narednih 10-ak godina (i njih sve to papreno kosta, a i Amerima trebaju trupe na drugim zaristima), ostati bez kontrole svog neba, a tada ce imati opciju izmedju Hrvatske i Srbije, koje ce verovatno imati tada vazduhoplovstva vrlo slicne velicine, doktrine i opreme. To su sve sanse da se zarade pare, koje bi se dalje vracale u nase V i PVO, ako za nista drugo, onda za kerozin i odrzavanje. Pa samo od CG bi uzimali 40 miliona dolara godisnje za kontrolu neba (32 miliona evra), a BiH ima skoro 5 puta vecu povrsinu, Makedonija 2 puta, Albanija 3,5 puta, pa vi sami sracunajte koliko je to potencijalnih para za nas...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ok, samo ne znam da li govoris o vojnoj ili civilnoj kontroli neba? BiH ce se vjerovatno odluciti za odredjene PVO sisteme, u ovom trenutku je to najvise sto moze platiti, neki borbeni avioni su mozda u planu za dalju buducost... sto se tice civilne kontrole neba, od 2009. godine, civilna uprava preuzima kompletnu kontrolu neba iznad BiH...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lalenbg ::BiH se nakon povlacenja SFOR-a koje ce se sigurno desiti u narednih 10-ak godina (i njih sve to papreno kosta, a i Amerima trebaju trupe na drugim zaristima), ostati bez kontrole svog neba, a tada ce imati opciju izmedju Hrvatske i Srbije, koje ce verovatno imati tada vazduhoplovstva vrlo slicne velicine, doktrine i opreme. To su sve sanse da se zarade pare, koje bi se dalje vracale u nase V i PVO, ako za nista drugo, onda za kerozin i odrzavanje.

Hrvatskoj bi se isplatio i dogovor sa BiH da Hrvatska patroliše nebom BiH svojim avionima (kad ih kupe) i besplatno, samo da ne moraju da lete svojim nebom cik-cak čime bi Hrvatska štedila na gorivu, a BiH koja nema vlastitu avijaciju ne bi morala da plaća dodatno za tu uslugu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Offtopic koji to nije:
Poletela dva vrana gavrana...čelična krila naše armije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moriarty ::lalenbg ::BiH se nakon povlacenja SFOR-a koje ce se sigurno desiti u narednih 10-ak godina (i njih sve to papreno kosta, a i Amerima trebaju trupe na drugim zaristima), ostati bez kontrole svog neba, a tada ce imati opciju izmedju Hrvatske i Srbije, koje ce verovatno imati tada vazduhoplovstva vrlo slicne velicine, doktrine i opreme. To su sve sanse da se zarade pare, koje bi se dalje vracale u nase V i PVO, ako za nista drugo, onda za kerozin i odrzavanje.

Hrvatskoj bi se isplatio i dogovor sa BiH da Hrvatska patroliše nebom BiH svojim avionima (kad ih kupe) i besplatno, samo da ne moraju da lete svojim nebom cik-cak čime bi Hrvatska štedila na gorivu, a BiH koja nema vlastitu avijaciju ne bi morala da plaća dodatno za tu uslugu.

Ma kad Hrvatska, BiH i Srbija udju u NATO, to ce biti onda rijeseno u Briselu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hoće na naćin da Srbija ili Hrvatska to obavljaju ako BiH ne bude dotle imala svoju avijaciju.Ne favorizujem ovdje nikoga sa političkog aspekta već razmišljam isključivo kao porezni obaveznik BiH kome je u interesu da mu država ne razrezuje više poreza za takve stvari ako bi se to moglo dogovoriti na način koji sam gore naveo,a da ne košta ništa.