offline
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 149
|
Sto se tice modernizacije sistema komunikacije i prepoznavanja na ovih nasih 5 MiG-ova necu verovati nista dok ih ne vidim...  Sto se tice kontrole neba BiH i drugih zemalja bivse SFRJ i okruzenja, i Srbija sada ima smanjeni vazdusni prostor, samo sto za razliku od hrvatskih , nasi avioni (ako i kada) lete, moraju da lete u krugovima, i to sve uzim i uzim
Salu na stranu, niko nista ne daje za dzabe, nece to uraditi ni Hrvati, koji uvek mogu da lete iznada mora ako hoce pravolinijske i kruzne putanje na patrolama - proci ce onaj ko ima najbolju cenu, ili onaj ko ima najvecu politcku pozadinu... Sto se cene tice, to ce zavisiti i od tipa aviona u naoruzanju (potrosnja, resursi, odrzavanje), tj. ko bude imao ekonomicniji avion, taj ce da ima bolju i jeftiniju ponudu...
Tu se sada postavlja pitanje, koji je od svih navedenih aviona na ovoj temi, najekomociniji za eksploataciju i najmanji potroshac kerozina, rezervnih delova i sati odrzavanja?
Sto se tice ekologije i zagadjenja, mislim da to jos jedno izvesno vreme nece biti problem kada su vojni avioni u pitanju na ovom prostoru...Uostalom, ako moze B-52 da leti sa svojih 8 motora koji bljuju ko zna sta u atmosferu, moze i MiG-29 - barem jos jedan izvesni period godina...
Zajednicke vezbe su verovatno samo "jaka preporuka", a ne obaveza u Partnerstvu, jer znam da primer Rumunije koji sam naveo se veze za period pred njen prijem u NATO, dakle kada su bili samo clanica Partenrstva...Znam da su i Makedonci imali isto nekakve vezbe sa NATO-om, tako da smatram da moramo biti spremni na sve eventualne zahteve Alijanse, ako vec hocemo u nju...Preciznije, u slucaju Srbije, moraju biti spremni tih nekoliko "dvadesetdevetki", 1-2 transporera, par Mi-8/17 za transport, desant i CSAR, eventualno par Mi-24 za dejstvo vatrene podrshke...A to su upravo vazduhoplovi koji se remontuju
Kada pricamo civilnoj i vojnoj kontroli neba neke zemlje, nije sporno da ce skoro sve od navedenih zemalja biti spososbne da vode civilnu kontrolu (sem mozda CG), ali mislim da je sva poenta sto su sve zemlje clanice Partnerstva (NATO-a sutra) DUZNE da imaju i vojnu kontrolu neba dezurnim parom lovaca i radarima, koji ih navode, tj. navode zemljsku PVO. Mislim da je jedan od osnovnih razloga ove odrednice bio upravo sprecavanje tih malih zemalja da dodatno opterete flote mocnijih zemalja, i da tako rese problem nemanja para za nove avione Tu je naravno i pretnja terorizma, koji progoni Zapad, pa im je ipak potrebna pomoc i nas "malih"...Sto kaze nas narod: Sve se radi zbog para, bilo da te pare dajes da ti Italijani ili Bugari kontrolishu nebo, bilo da si primoran da placas kupovinu jednu-dve eskadrile njihovih aviona - u svakom slucaju, oni uzimaju pare, a ti cedis svoje ionako napacene budzete...
Ako vec hocemo na Zapad, hajde da pocnemo i da se ponasamo kao oni, tj. hajde da budemo kapitalisti, i povratimo i zaradimo na ulozenom novcu koji smo utrosili na te lovce, bilo kog tipa...A Srbija i tu ima blagodet svog geografskog polozaja, pa je logicno mesto za cetar kontrole neba citavog Balkana, kao sto vec znamo da ce to biti Surchin, kada je komercijalni sektor u pitanju. U vojnom to moze biti Batajnica, mozda cak i Sjenica, onako sva razrushena, ili Ladjevci...
|
