Izbor novog visenamenskog aviona za Srpsko Vazduhoplovstvo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:inace iznio bih jos jednu zanimljivost vezanu za libiju i francusku
osamdesetih libija je bila vojno angazovana u severnom cadu i tu joj se suprostavila francuska koja je snadbevala vojsku cada a i sama vrsila vazdusne napade sa avionima F 1 na aerodrome Libijaca u Auzu pojasu durandalovim bombama za unistavanje PSS
i naravno Francuska i Libija su se nasle gotovo u vojnoj konfrontaciji
i u sred te vojne konfrontacije francuska nije prestajala da snabdeva Libiju rezervnim delovima za libijske miraze III koje su Libijci mnogo cenili
ovakav ugovor bi mozda trebali i da sklopimo mi pri nabavci borbenih aviona tako da bar politiku i raznorazne orjentacije ostavimo po strani a vazduhoplovstvo obezbedimo za sve situacije

Ti misliš da če takav ugovor neko sa tobom sklopiti možeš odmah zaboraviti.
Recimo zaratiš sa amerima ili NATO-m i sada če tebi usljed sukoba ti isti isporučivati rezervne djelove ili naoružanje to nema ni u naučnoj fntastici,a di u realnom vremenu.
Jedino možeš takav posao sklopiti sa Rusijom,Kinom,Indijom sa kojima nisi bio nikada u konfrotaciji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ Kibo
Ceska koliko znam ne koristi migove,koriste ih Slovaci.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Eh miljanis u pravu si, vidim i ja da je greska sa moje strane u pitanju. Izvinjavam se svim cesima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ovo za Libijce i Francuze sam naveo samo kao primer
bilo je i takvih stvari
ali problem isporuka rezervnih delova kao i borbenih kompleta za avione i dalje ostaju
pogotovo za zemlje koje nisu u NATO savezu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dragolan ne verujem da ce Austrija imati problema oko delova za Eurofighter, takodje ne verujem ni da ce Svajcarska imati problema za F-18 a sta da kazem za Svedsku kada i sami proizvode avione, tako da ja tu ne vidim neke probleme da mozes nabaviti rezervne delove a da nisi clanica NATO-pakta.

Sve zavisi u kakvoj si politickoj situaciji, e to je ono sto nas razlikuje od njih.

A ni Kina ni Rusija nece imati takvih problema, znaci treba samo odabrati pravog strateskog partnera u koga mozes biti siguran da ti moze poslati te rezervne delove kada ti zatreba, nista vise.

To je i stvar ekonomije, jer zemlja koja dosta ulaze u Srbiju ona automatski dobija interes da ta zemlja bude stabilna i naravno da ce u sklopu te saradnje biti i zainteresovana da ta ista zemlja moze da zadrzi svoju politicku stabilnost.

Jedan od faktora stabilnosti u zemlji jeste i vojska kao i njena oprema, jer vojska je tu da garantuje tu stabilnost da ima dovoljno sredstava za takvu intervenciju a tu sasvim normalno spadaju i borbeni avioni, tako da ta tvoja teorija pada manje-vise u vodu, kako i sam vidis po nabrojanim cinjenicama.

Kada neko pise nesto onda to treba i da argumentuje a ne samo da daje primere kako je to negde funkcionisalo a da ne zna zasto i u kojim uslovima je to bilo.

Situacija se normalno menja i svaki slucaj je, kada se tice ratova i takvih stvari, poseban sam za sebe.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kad su ratovi u pitanju i jeste i nije
jednostavno opremanje vojske se vrsi prema mogucnostima i prema svetskim trendovima
zato prica da se vojska sprema za rat je stvar proslosti
u evropi verovatno vise nece biti ratova
ali ce zato biti drugih obaveza i problema
tako da vojska mora da postoji
problem je u tome sto srbija stremi Evropskoj uniji i ona joj je strateski partner
ali problem je sto to ide veoma sporo
i u neku ruku mi smo zeljom u EU a stvarnoscu smo s Rusima
e tu se pravi paralela izmedju Miga 29 i Jas 39
jer ako udjemo u EU ikada mislim da cemo morati da se ponasamo po njihovim pisanim ali i nepisanim pravilima
tako da nam zasada ostaje Mig 21 do nekih jasnijih vremena

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dragolan voleo bih da se to sto ti pises zaista ostvari ali nekako gledano u istoriji citavog covecanstva nekako mi se to zaista cini nemogucim.

Ako bi to bilo tako, pa sto ce nam uopste borbeni avion, a sta ce nam i vojska????

To bi sve mogle da zavrse i jedinice Zandarmerije samo ih treba malo bolje opremiti.

Izvini ali tvoj stav mi nikako nije jasan.

Svaka drzava ima vojsku (izuzev mini drzave kao Luxemburg itd.) pa cak i Svajcarska koja u zadnjih sto godina nije ratovala sa nikim, i ti svajcarci prakticno, po tvome, su pa ludi. Sta ce im vojska kada im svi garantuju neutralnost? Oni cak nisu ni u EU pa nisu brate ni u UN a ljudi imaju vojsku.

Austrija takodje ima zagarantovanu neutralnost i jesu u EU ali nisu u NATO pa imaju vojsku, sta ce im to?

Ajde malo da se uozbiljimo oko ove diskusije jer kada se nabavljaju borbeni avioni onda tu ima dosta kljucnih faktora koji se trabaju sagledati.
Politicko stanje, ekonomsko stanje, bezbednosno stanje i to su kriterijumi po kome se treba birati borbeni avion a ja ne znam koji su tvoji kriterijumi pa bih voleo da objasnis makar meni a i mislim ovom celom forumu ovde.

Unapred hvala za objasnjenje!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:100,000 flying hours………and counting!

28 January 2008 saw another significant milestone in the Gripen programme, when the Gripen fleet soared past the historic 100,000 flying hour mark.

30/01/2008 | With Saab test pilot Mats Thorbiörnson and South African Air Force (SAAF) Colonel Mike Edwards at the controls, South Africa’s second Gripen fighter (SA02) made history when during a scheduled flight test sortie, it passed the cumulative 100,000 flying hour mark for the Gripen fleet of new generation fighters.

http://www.gripen.com/en/MediaRelations/News/2008/080130_MA_100khours.htm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[quote="kopriva"]Citat:100,000 flying hours………and counting!

Da se neko ne zabuni (ako nije pratio našu diskusiju u temi o avionskim motorima) ovo je podatak o svim Jas-39 koji su proizvedeni do danas. Dakle svi zajedno su dosad napravili 100,000 radnih sati leta.
Radni vijek Gripena je oko 8,000 radnih sati po pojedinačnom aparatu i u rangu je sa životnim vijekom sa avionima F-16, F-18.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kibo kako da ti objasnim
evo ovako
coveku ne trebaju ni kola ni stan ni mnogo cega drugog da bi ziveo
samo mu treba malo vazduha i vode za hranu je lako
e tako ti je i sa drzavom
prave drzave se razvijaju u svim segmentima pa i jedna svajcarska ima neverovatno jaku vojsku i ne samo vojsku nego i militarizovano stanovnistvo gde svaki svajcarac ima vojnicku pusku i duzi bojevu municiju
e tako kibo nama treba jedna eskadrila aviona ne da bi ratovali sa na primer Madjarskom nego da bi po sporazumu kontrolisali svoj vazdusni prostor
naravno ako ikada budemo u EU i NATO 99 posto vise necemo ratovati
tako je i u evropi
i to je realnost
e ako cemo sa Rusima onda u redu MIG 29 je dobar izbor
samo da ne ostanemo u medjuprostoru
jer kako cemo u NATO sa najnovijom R 77 raketom