Kineske vazduhoplovne snage

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VITEZFOREVER ::Zar zaista neko misli da je za Kinu koja gradi rakete nosaće .... problem da napravi KVALITETAN mlazni motor ... zemlji u kojoj je rođeno raketno gorivo ? Uzged WS-10 se već 3. godinu rutinski koristi kod J-11 ... kineskog derivata SU-27, a već drugu godinu polako zamenuje AL-31 na J-10.
Toliko o pouzdanosti i dokazanosti ! WS.13 je pred finalnim uvođenjem u serijsku proizvodnju JF-17 . Pa valjda tih 2000. inženjera znaju nešto ili su samo "prošli puko ,poted škole " !??

Ja mislim da Kinezi nemogu i pitanje je kada će da mogu napraviti motor koji bi bio pandan zapadnim motorima. Dobar motor je puno teže i kompliciranije napraviti od najnovije avionike.
Radi se o posebnoj tehnologiji mikro naslaga keramike na metal da bi lopatice turbine izdržale veliku vrućinu (i do 1.500°C), veliki obrtni momenat i pritisak. E ako Kinezi to osvoje onda im zaista nema prepreka ni kraja. Vrlo je verovatno da će Kinezi pre stupiti na mesec nego napraviti dobar turbofan motor.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Klimov je najavio RD-93 sa povecanim potiskom (oko 100kN), zato me ne bi cudilo da WS-13 necemo ni videti u JF-17. Ko zna mozda je to bio potez Kineza da nateraju Klimov da ponudi bolju verziju RD-93

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 22 Jun 2011 16:54

jazbar ::VITEZFOREVER ::Zar zaista neko misli da je za Kinu koja gradi rakete nosaće .... problem da napravi KVALITETAN mlazni motor ... zemlji u kojoj je rođeno raketno gorivo ? Uzged WS-10 se već 3. godinu rutinski koristi kod J-11 ... kineskog derivata SU-27, a već drugu godinu polako zamenuje AL-31 na J-10.
Toliko o pouzdanosti i dokazanosti ! WS.13 je pred finalnim uvođenjem u serijsku proizvodnju JF-17 . Pa valjda tih 2000. inženjera znaju nešto ili su samo "prošli puko ,poted škole " !??

Ja mislim da Kinezi nemogu i pitanje je kada će da mogu napraviti motor koji bi bio pandan zapadnim motorima. Dobar motor je puno teže i kompliciranije napraviti od najnovije avionike.
Radi se o posebnoj tehnologiji mikro naslaga keramike na metal da bi lopatice turbine izdržale veliku vrućinu (i do 1.500°C), veliki obrtni momenat i pritisak. E ako Kinezi to osvoje onda im zaista nema prepreka ni kraja. Vrlo je verovatno da će Kinezi pre stupiti na mesec nego napraviti dobar turbofan motor.
- @Jayzbar, kolega

... Ne branim ja ovde tehnoli[ki napredak kineya i njihoa dostignuća zato što su i neki "rod rođeni" !??
- Jel si nekada bio u birou 608 ? Jel su ulazio u kineske labotatije koliko nedavne 2010. Ja jesam i sve su moje predrasude o nekoj kineskskoj inferionosti pale u vodu, Jel misliš da u raketama nosaćima nema keramičkuh legura, titanijuma do gologa zlata ?
- Jer je ovo rađeno na drvenoj maketi !????? Neverovatne su vaše predrasude !




- Mada tačno po ruskom uzoru, zar zaiste nislite da kina nije sama osvojila primenjenu mlaznu propulziju i prateće vrhunske tehnologje ? ... Nisam otkrio toplu vodu na slavini kada pominjem 2011. i uspešno testiranje i dalji razvoj J-20 . Gle čuda "svet se iznenadio" , a iznaneđanja od kineza tek stižu ! Živi bili ba videli ! Ako ova pllaneta opstane u ovom besomučnom tehničkom napretku i filovanju vojnih arsenla, opet kažem : živi bili pa videli ! Dok ostali mole Boga da sačuvaju i ono što imaju , Kina će da grabi napred . Neka sam i u vašim očima najveći utopista i iluzzionista . U redu ! Vaš stav i poštujem .
- Odgovoriću kao i za za svog omoiljenog multirol Rafala u stihu :

KADA SVETSKIM NEBOM BUDE VLADAO MUK I TIŠINA, SEM PAR IZUZUZETAKA JEDINO ĆE NOVA KRILA DA GRADI KINA !

Dopuna: 25 Jun 2011 16:03

- Novije fotografije J-10B :

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

primopredaja namibijskih F-7NM







Harbin Y-12

nije lovac ali i dalje je kineski

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

- Ja kinezima skidam kapu na invetivnosti i što nikada tako lako nedižu ruke od aviona decenijama unazad razvijan. Produženjem korena krila - (dobili su još veći uzgon i narčito na manevarbilnosti starog-dokazanog MIG-21), zadržavnjem kapljaste kabine omogućili odličnu preglednost pilotu a izvesno osavremenili i kokpit - idelano rešenje za zemlje male platežne moći.

- Ako se osvrnemo par stranica unazad i vidimo moderna primenjena aerodinamićka rešenja na L-15, JF-17 ... J-20 ...za mene lično nikakvo "iznaneđenje" neće biti ako u bliskoj budućnosti ugledamo sada samo koncepcijska rešenja :

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za drugu sliku su na sinodefencu rekli da je neki jako vešti fotošop "proizvod", na moju veliku žalost. Modeli na četvrtoj i zadnjoj slici su jako interesantni, možda su to SAC ov modeli stelt ili polustelt lovca ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Jun 2011 18:59

@Vitez

Cemu postavljanje 3d modela koje je uradio neki Le dok je ucio 3D max???

Dopuna: 25 Jun 2011 19:01

Konkretno ova slika:

http://www.mycity-military.com/thumbs2/139317_tmb_.....ONCEPT.jpg

Videli smo kako izgleda njihov dvomotorni stelt. Ako bi gledali CGI slike ispalo bi da danas Kina radi ja xy dvomotornih stelt lovaca. Ajmo ljudi malo ozbiljnosti.

• 1Ovo se svidja korisniku: djox
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

J-10A i J-11B



F-7 IRIAF

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Off topic
Kinezi su puni para i sada jedini koji nemaju problema financirati brojne projetke na području proizvodnje oružja.
Primenjuju američki model t.j. počeli su da daju novac za projekte privatnim firmama. Rusi i Indijci su u tom pogledu več otpozadi. Naravno za sada su svi največi projekti još u domeni državnih tvrdki. Zbog nepreglednosti proračuna za odbranu, procjene su da je u istinu duplo veči, je sam obim čime se sve danas bave nepoznatica i domena obaveštajnih službi.
A u vezi toga, da mogu da kupe šta hoče to još ne ide. Još uvek su pod sankcijama. Ameri i Englezi još tu situaciju drže. Nemci, Francuzi i Italijani pa čekaju da se ovo što brže skine i da počnu biznis. Ako i kada če ova zabrana da padne onda je iz navedenog u ovoj temi jasno, da su Kinezi spremni da kupe i postave fabrike. Izjava jednog visokog dužnostnika: Mi ćemo prije ili kasnije proizvoditi šta hočemo, vi pa se odlučite ili napraviti biznis vi, neko drugi ili čemo da napravimo sami.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Off topic (dodatak)
Polovina od tih novonastalih tvrdki će uskoro nestati jer proizvode više firmi jednake ili slićne proizvode (ako samo pogledate ko sve radi oklopna vozila) dok svetsko tržište nije toliko veliko za sve te proizvode koji su mnogo puta i vrlo upitne kvalitete. Kratkoročno i srednjeročno će opstati samo najbolje firme. Takvo državno ulaganje će zasigurno rezultirati kvaliteti ali će puno koštati. Kinezi se več susreću sa jakim padom izvoza pogotovo u SAD i EU pa će im i daha polako nestati. Radili su i rade veliku grešku u vezi ulaganja u vrednostne hartije i kreditiranje u propale države kao što je Grćka, pa i SAD... i to će se prije ili kasnije odraziti u kineskom financijskom sustavu. Bolje da su kupovali zlato za te pare no verovatno su hteli na taj način i proširiti svoj vanjsko politićki utecaj. Kinezi planiraju izgradnju još 5 nosaća aviona što će jako opteretiti njihov buđet koji se dosada upotrebljavao za ulaganje u industriju i tu prave istu grešku kao SAD, samo što oni nemaju NATO savez iza leđa koji pripomaže novčano pa će morati sve vojnožandarmerijske akcije platiti sami.