Kineske vazduhoplovne snage

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shta bi bilo kada bi mi onako sheretski,bez ikakvog tendera posle analize odmah odluchili da kupujemo Kineze ?
I josh gledam,ako svih 800 miliona treba da se potroshe na avione onda to nece biti 14 novih nego 40 novih aviona,ali zavisi shta mi hocemo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jedno 20-tak aviona, a ostatak moze u neke druge svrhe, ili pak rezervne delove...od vishka ne boli glava

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dopuna: 09 Nov 2008 12:23

Vazduhoplovac ::Shta bi bilo kada bi mi onako sheretski,bez ikakvog tendera posle analize odmah odluchili da kupujemo Kineze ?
I josh gledam,ako svih 800 miliona treba da se potroshe na avione onda to nece biti 14 novih nego 40 novih aviona,ali zavisi shta mi hocemo...

И ја мислим. Са друге стране вероватно би смо добили попуст, како рече Зорге, јер им отварамо европско тржиште.

Кина је некако "неутрална" и запад би лакше прогутао ЈФ-17 и Ј-10 него Су-30

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A mi bi dobili nove avione za male pare i u dovoljnom broju koji su shto se mene tiche odlichni za nashe uslove i narednih 30 godina to pitanje bi bilo zapechaceno.
I josh kad pogledamo to i ne bi bilo toliko loshe,da ne preterujem,recimo da uzmemo 30 JF-17 a preostale pare potroshiti za gorivo/naoruzhanje/odrzhavanje,josh 15 super galeba koje imamo i josh po koji orao ako se odluche za modernizaciju i shta smo time dobili:
Jaku avijaciju u komshiluku
Avione lake za remont
Dobru logistiku
Nove vojno-strateshke partnere

I da ne zaboravim 5 migova 29 koje imamo,koji bi tada komotno mogli da budu korishceni kao akro grupa

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vazduhoplovac ::A mi bi dobili nove avione za male pare i u dovoljnom broju koji su shto se mene tiche odlichni za nashe uslove i narednih 30 godina to pitanje bi bilo zapechaceno.
I josh kad pogledamo to i ne bi bilo toliko loshe,da ne preterujem,recimo da uzmemo 30 JF-17 a preostale pare potroshiti za gorivo/naoruzhanje/odrzhavanje,josh 15 super galeba koje imamo i josh po koji orao ako se odluche za modernizaciju i shta smo time dobili:
Jaku avijaciju u komshiluku
Avione lake za remont
Dobru logistiku
Nove vojno-strateshke partnere

I da ne zaboravim 5 migova 29 koje imamo,koji bi tada komotno mogli da budu korishceni kao akro grupa
Tačno tako!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I to josh kada pogledash kako su se Austrijanci,kako to Kibo kazhe "usrecili" sa njihovim eurofighterima onda razmislish glavom i shvatish da nam je zaista potrebno neshto praktichno,a ovaj avion to i nudi,pa chak i vishe od toga,jer ne mozhemo se mi u naoruzhanju trkati sa Amerikom ili Rusijom,pa shak ni Francuskom ni Engleskom...ali zato mozhemo da odrzhimo balans u nashem okruzhenju,jer svima oko nas ovim avionom mi mozhemo da pariramo,jedino je Grchka zemlja koja na balkanu ima apsolutnu prevlast na nebu.
Ovaj avion nije zlato,to je sigurno,ali je jako dobra osnova za buducnost,jer pored ostalog mi njime postizhemo utreniranost pilota i odrzhavamo nivo naleta,pored svega ostalog zashta on sluzhi a to je jedan veliki plus,jer u buducnosti stvari ce biti nadam se bolje za nas i imacemo resurse za mnogo bolje avione.

I josh da kazhem da Srbija ima nekakav budzet vojske,i taj budzet se mozhe dobro iskoristiti,ali mi mozhemo imati i dugorochna ulaganja,shtednjom i osnivanjem fondova, moshe se skupiti novac za neke bolje dane,i taj novac nemora biti odmah potroshen,jer kada jednog dana bude bilo odlucheno da se kupi recimo naj noviji stelt lovac i bude ulozhena odradjena suma u to,mi se mozhemo okrenuti nashem "crnom fondu" i time dobiti josh vecu sumu...shtednja je dobro reshenje za nas,pa time i ovaj avion ...(sasvim dovoljno recheno sa moje strane shto se ovoga tiche,bolje da ubuduce shaljem vishe podataka o avionima nego da zamaram mojim analizama...pretvoricu se u Lazanskog )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mora prvo da vidimo kako ce se JF-17 pokazati u Pakistanu a informacije o iskustvu iz eksploatacije ce biti dostupne tek za par godina, tako da ne treba zuriti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onda nam sve ide na ruku,buduci da je plan da se avioni menjaju tek 2011.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jooj!

pazi sad - jf-17 nema rakete srednjeg dometa sa akt rad samonavodjenjem. sd-10 jos nije operativna, dakle, nalazi se tacno tamo gde smo sada sa mig-29 i prakticno na nivou pocetka devedesetih. kupovina drugog radara i recimo ruskih raketa r-77 je moguca i sigurno bi doprinela da se rusi, bar malo manje ljute, ako uopste budu dozvolili takav dil. medjutim, to bi sigurno diglo cenu, jer je i radar najverovatnije skuplji, kao i rakete.

jf-17 bez radara umesto orla? kao jurisnik? sigurno bolje nego orao, bar je brzi i ima vecu rezervu snage, ali nista spektakularno. to vam je kao s magarca na ragu. licno, ovde se ne bih dvoumio - kupio bih polovne su-25 i kraj price. motor slican onom sa mig-21, dakle postoji logistika, a kao jurisnik neuporedivo efikasniji. a imam vise poverenja u rusko nego u kinesko precizno oruzje, ako ce se takvo uopste kupovati, a po meni bi moralo.

siri kontext nam govori jos nesto. kupovina aviona je mnogo vise od same kupovine - time se odredjuje buduci kurs u politici zemlje, merka se neki offset posao kako bis e zaposlila radna snaga i dr. sa kinom mislim da nema ni jednog ni drugog. niti cemo nesto poboljsati svoje stanje u svetskoj politici - kina je daleko, rusi ce se ljutiti, a zapad ostaje gde je i bio. od offset posla nema nista, sta ces jeftinije nego rusko. pocetkom druge decenije 21.veka kupovati avion koji je generacijski na nivou f-16c bez amraama ili mig-29 bez r-77 - dakle stagnaciju u odnosu na postojece stanje je losa odluka.

kupovati su-30 i jf-17 je tek greska. doduse, jf-17 i jeste najbolji kao sekundarni lovac, kada je u drustvu sa nekim sposobnijim, pa da krpi rupe, ali to je mozda za neko vece rv, a ne srpsko. niti nam treba prvi niti drugi. prvi je prevelik, preskup za odrzavanje itd., a za drugi sam rekao. koliko su-30? 14 komada? koliko onda jf-17? 38 komada? koliko to sad kosta? koliko kosta odrzavanje dva aviona za srpsko rv? a obuka za dva razlicita aviona?

ruski transporteri - ista prica, pogresna odluka, ali necu o tome ovde. nama treba vozilo otporno na mine.

da li cemo sa jf-17 biti na nivou okruzenja? verovatno da hocemo, osim mozda rumunije, koja ce mozda nabavljati neku napredniju verziju f-16, mozda block50/52 koja je iznad jf-17 po svemu.

polovni borbeni avioni se u svetu kupuju i ne moze da se primeni ona domaca za automobile - dacija logan ili polovni auto iz uvoza. dacija je reno prosle generacije. a ovde dobijamo kineski automobil gilly koji odgovara prosloj generaciji. onda bolje uzeti reno megane ili vw golf 4, odnosno, polovni mig-29, gripen, mirage 2000 ili omrazeni f-16. sa tim avionima bar znas na cemu si.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slike za Zhuhai 2008 - radna verzija kokpita za novi kineski borbeni avion pete tehnoloske generacije:

http://www.wforum.com/specials/upload/2008110415418-1.jpg

http://www.wforum.com/specials/upload/2008110415418-2.jpg


U vezi osnovnih tehnoloskih karakteristika aviona 3,4 i 5. generacije:

3. generacija: metalna konstrukcija, osnovna integracija senzora i avionike, nemogucnost superkrstarenja, nema stealth-karakteristika. Predstavnici: MiG-29, Mirage-2000, F-15, F-16, F-18C/D, Su-27.

4. generacija: u konstrukciji se koriste kompozitni materijali u velikoj meri, napredna integracija senzora, PESA/AESA radar, ogranicene stealth karakteristike. Predstavnici: Rafale, Eurofighter, Su-35BM, F-18E/F.

5. generacija: pretezno kompozitni materijali, AESA radar, super-krstarenje, izrazene stealth-karakteristike i integrisana avionika i elektronika. Predstavnik F-22.