Pogledao sam taj Aeromagazin, ovlash...
Imam utisak da je smisao bio to sto su, prilikom prebega MiGa-25 u Japan, i kasnijeg ispitaivanja aviona, zapadni analiticari prokomentarisali "They were able to use Aluminum (on Mach 2.8 airplane) !?".
Nisu ni imali equivalent legure Al 19T ..za delove trupa i izlazne ivice na kojima je temp do 250 C.
Poznato je da je SR-71 100% od titanove legure Beta....koja je tada bila 50 X skuplja od Al, a procesi obrade jos 5 X. Kazu da je cena programa na nivou spejs satla !?
Da li je Ben Ric rekao da, kada bi danas pravili SR, imao bi puno vise ostalih, manje egzoticnih legura. Da li ih nije bilo briga za cenu ili nisu hteli jos da se bakcu i sa problemom korozije i temp. sirenja spojeva od raznih materijala..
XB-70 ima oplatu od 100% celicnog saca sa celicnim folijama, ne limovima..astronomske cene..zaboravio sam mu oznaku, ali mislim da rekose da se inace koristi za "masine alataljike" - jako tvrd materijal, brzo potrosis skupi, dijamantski ili karbidni noz za obradu..
Trebalo je napraviti brzi avion, ali da "pri toj brzini" vojska ne bankrotira..
|